1樓：er了蛋濟
酯類機油動力確實足，不過那一般用在賽車上，酯類機油穩定性差容易分解，用個三千公里就不行了。私家車想用就用進口的pao機油就行，我一直用的是gt魔力紅，pao機油動力不輸酯類機油，最重要的是穩定性好能跑個差不多一萬五千公里，私家車用這個更實用∞
酯類機油能夠很好改善發動機燒機油嗎
2樓：網友
一，影響機油抗磨性。
醇類物質很容易與機油中常用的抗氧化劑（二硫代磷酸鋅、受阻酚等）、抗磨劑（磷酸酯、硫化酯等）發生反應，導致機油的抗磨特性降低。為避免機油抗磨特性降低帶來的發動機異常磨損，使用乙醇汽油的車輛最好縮短機油的換油週期。
二，促發機油乳化。
乙醇汽油比傳統汽油的熱值低了40%，沒有傳統汽油耐用，氣化潛熱大，更容易吸水。乙醇汽油長時間在發動機堆存，可能會產生油水分離的現象，並且水不參與燃燒，在發動機做功時變成水蒸氣。一部分的水蒸氣會隨著廢氣排出，還有一部分則會與發動機中的機油融合，促發機油乳化現象。
三，降低機油總鹼值。
機油總鹼值是測定機油中有效新增劑（清淨分散劑）成分的指標，表示機油的清淨效能與中和能力。乙醇燃燒會生成乙酸以及硫化物，這些酸性物質會隨著活塞環的上下運動被帶入氣缸下方的曲軸箱。而機油需要中和這些酸性物質，導致總酸值（tan）會持續上公升，總鹼值（tbn）隨之降低，當總鹼值降低到一定程度時，機油就會逐漸酸化失效。
從以上幾個角度而言，使用乙醇汽油的的確確會縮短機油的壽命，另外嚴格的排放法規本身就降低了機油功能性新增劑的含量，所以廣大車主根據車輛實際情況適當縮短機油換油週期。
機油會影響動力嗎
3樓：來自九隴山風風韻韻的魔芋
機油不同於汽油和柴油，決定一輛車的動力還是取決於它的：排量、馬力和燃油質量！機油，顧名思義，就是「餵給」車輛心臟部分發動機「喝的」！
它的主要作用還是潤滑發動機的各個零部件，好的機油還可以增強發動機的使用壽命和使其更有效的執行！
另外，在做到潤滑作用的同時，它還可以對發動機起到一定的保護作用和清潔。現在各個品牌的汽車發動機，應該都有指定的使用發動機品牌的機油，其實也不外乎就是殼牌和美孚這樣的知名品牌。機油大致可以分為三類：
普通礦物油、半合成機油和全合成機油！好機油可以提公升汽車動力嗎？對此你怎麼看？
題主所提到的好機油應該就是說的全合成機油了，它的油質和品性皆屬上乘，是三類油品中最好的，也是售價最高的一種。不過全合成機油的使用時間和公里數也會相對的較長較多，不差錢又很講究的話可以為愛車加註全合成機油！
不能！不過合理的機油引數可以使發動機處於良好的低阻力執行工況，這對於發揮發動機的動力有幫助！
機油的作用：
潤滑：發動機各個摩擦面都需要機油潤滑，沒有機油，發動機壽命大大降低。
降溫：機油通過迴圈，帶走一部分發動機的熱量，防凍冷卻液再為機油降溫。
降噪：液態油脂可以降低發動機執行噪音。
緩衝：發動機在工作過程中，活塞、曲軸等劇烈運動會帶來強烈震動，機油可以起到緩衝作用。
密封：燃燒室和曲軸箱要靠機油潤滑、密封。
清潔：機油迴圈給帶走發動機內的金屬屑、油泥等沉積物。
發動機使用合理的粘度適當的機油可以降低發動機冷啟動磨損，可以在高溫時提供足夠抗剪力的油膜，保護發動機正常工作！同時由於阻力降低，還可以降低油耗！
4樓：網友
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什麼？
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱機油。
冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。 6、減震緩衝：
當發動機氣缸口壓力急劇上公升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
酯類機油有什麼危害
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】酯類機油擁有更優秀的抗氧化效能和抗剪下效能，與金屬表面的契合性更強，新增劑體系的穩定性更佳，沒什麼危害。就是水溶性差，遇水容易乳化。機油衰敗期短，3000-4000就需要更換。
酯類油最早用作航空渦輪發動機潤滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化劑作用下經酯化反應脫水製得。因反應的脂肪酸和脂肪醇的種類不同，合成酯可分為：多元醇酯、雙酯、單酯等，而常用的合成酯基礎油為：
多元醇酯、雙酯。通常來說，合成酯具有以下優異的效能：粘度指數高，閃點高、傾點低、低溫稿蠢流動性好，更寬的工作溫度範圍，蒸發損失小，高溫穩定性好，氧化穩定性好，殘炭少，潤滑效能優異，毒性極低，環保、生物降解效能好。
酯類本來是有油性的，其他基礎油則需要通過新增劑實現這個性質。酯類本來具備的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論餘洞潤滑效能，酯類機油是最好的。
圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）豎敬枯。
酯類機油有什麼危害
6樓：太平洋汽車網
大家現在所講的酯類油，是指分子式中帶有酯基的自然化學物質。對於扒灶酯類機油有哪些傷害，下邊筆者就給大夥兒一一列舉出來吧。
水溶性差。酯類機油的水溶性，是相對性較弱的，假如遇水後得話非常容易就會發生乳狀液的狀況。不但危害整車的能源主要表現和燃料合理性，並且也會加重汽車發動機的損壞水平。
長期性下來非常容易就會發生拉瓦的狀況，乃至乎立即損毀也是很有可能。
衰敗期偏短。
比照於其他類別的機油，酯類機油的衰敗期確實是偏短的，一般為3000-4000千公尺。因而，大家最好是加勤查驗液壓油的狀況，一旦發生黴變得話就必須立即改換了，不然會危害機油原來的潤滑油製冷實際櫻核效果。
**比較貴。
酯類機油，能夠算是更為**昂貴的機油種類，雖然具備更加良好的潤溼效能和高脊此掘_維護特性，但假如用在一些平常的家用轎車型上，很有可能實際意義就不是很大了，乃至充分發揮不上該有的實際效果。因此，酯類機油在實用層面，確實是有些不足的，必須依據發動機結構來決策。
百萬購車補貼。
機油對動力有影響嗎
7樓：八戒說車
1、機油會對車的動力產生影響。
2、如果機油黏度比較大，流動性不好，就會出現發動機運轉阻力大，動力不足，油耗公升高；機油的粘度比較低，潤滑不良，發動機雜訊會加大，需要及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。
3、發動機是汽車的心臟，發動枝轎機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動猛蠢肆機零件檔陪的磨損，延長使用壽命。
汽車怎麼換機油，全合成機油動力提升效果會不會比原廠機油好
上海萬通汽車學校 會比原廠機油好，噪音也會變小，但是不會提升動力，任何機油都不可能提升發動機的動力，否則汽車工程師也就不必費那麼大的力氣去研究發動機了，直接研究機油不就完了，省時又省力，所以這個途徑是行不通的，但是使用粘度符合原車要求的 更高階別的機油是可以恢 動機的動力，讓它更接近於設計值。 英語...
喜力HX7是全合成機油麼？使用效果怎樣
雲南萬通汽車學校 殼牌喜力hx7是半合成機油，效能一般，機油3000公里左右開始衰減，5000公里左右就得更換，價效比不是很高，還不適合跑高速，所以就換了gt機油，gt的效能非常好，機油10000公里開始輕微衰減，15000公里更換一次就可以，而且它的高速穩定性也非常好，價效比也不錯。喜力hx7不是...
哪種機油好，對動力有提升的，用什麼機油好？能提升動力的有哪些？
1 機油對發動機的保護作用有很多，我們只討論潤滑這一點。潤滑分為邊界潤滑，混合油膜潤滑，流體膜潤滑三種。通常所說的油膜厚度等等概念，更多體現在後兩種潤滑情況裡，而發動機工況裡常見的邊界潤滑，主要和新增劑有關，和油膜並沒有什麼卵關係。2 為什麼傳統觀念裡日系愛用低粘度油，而歐美系愛用高粘度油？通常來講...