1樓：湖南東方高階技工學校
汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。
我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。汽車做全隔音的話，對那些注重汽車音響的車友來說是很有必要的，特別是那些注重聽覺效果的車友，因為汽車隔音不僅能提高揚聲器的音質，還能起到防胎噪，路噪，風噪，大概可以降低3到5個分貝。
還能降噪、提高音響音質、還有保溫效果，可以節省耗油。但是對那些不注重音響效果的車友來說，做隔音感覺就沒多大必要了，因為對行駛和引擎噪音的改善沒有幫助，而且話費大概要4千人民幣左右，做完全車隔音後車身會重量會增加40公斤左右，可能對動力系統有一點影響，重量碼裂碧增加。
效果肯定是有遲舉的，一般在做之前和做以後都會對車裡的噪音用專用分貝儀測試來比較，具體說做隔源衫音有以下功能和作用：1強化車輛鈑金抑制車身振動，2隔除跨國汽車提高了對中國市場的車外噪音車內更加舒適安靜，3強化門板箱體增強車內音響效果，4和太陽膜完美結合達到隔熱理想效果，5和底盤裝甲完美結合減少輪胎和路面噪音。
2樓：湖南萬通汽車學校
本人為我的別克君威做了隔音處理，乘坐後車主發現隔音後的效果確實很出色，因為之前並未對愛車做過任何的隔音處理，所以希望此次能夠先針對一類雜訊做隔音處理，看看效果後再做進一步的決定。而目前這臺車的雜訊主要以路噪和胎噪為主，因此技師使用俄羅斯stp舒適系列隔音材料，對汽車的翼子板，做了針對性的隔音處理。
配置清單：翼子板：俄羅斯stp舒適系列 csh小炸彈+ac06棉+csh nb2
汽車在行駛時會產生路噪和胎噪，此類雜訊主要是通過翼子板處傳入到車廂內部。而原車慧鉛猛在該部位根本沒有做任何隔音處理，這意味著路噪和胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內部。
技師先使用csh小炸彈，對翼子板處做止振處理，降低該部位的共振雜訊；再使用ac06棉做隔音處理，不僅可以切斷雜訊的傳播，同時也可以增強翼子板處的密封性，最後使用csh nb2做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，通過多層施工，將大部分路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
公升級完成後車主特意在高速狀態下做了道路測試，結果顯示車廂內的雜訊前橋下降的非常明顯，完全超出了我的預期，我認為有時間一激磨定會對愛車做更加全面的隔音處理。
別克君威隔音怎麼樣，新君威隔音效果測試
3樓：太平洋汽車網
新君威的噪音難題大夥兒沒有必要擔憂，歷經一些專業測試能夠了解，在噪音考試成績層面，新君威較為清靜，整車的結構簡單明瞭的車噪尤其的不顯著，這也與新君威的外表造型設計相關。新君威的80千公尺的噪音較高，其緣由具體是由於於發動機的噪音襪絕。而在以前老君威存有的噪音難題獲得了改善，並且新君威的噪音檢測在平級車系裡或是處在非常高的程度的，下邊將要詳細介紹一些檢測_果。
別克汽車新君威因為在發動機發動機艙內尤其地制定了噴油器吸音棉，因而，君威並_有空出附加的噪音。從檢測的效果還可以看得出新君威在噪音操縱層面下夠了時間，發動機噪音十分小，隔音降噪實際效果很好，而關叢好物鍵噪音**於則是因為寬胎產生的路噪滲液。當車輛在一條豎直沒車的公路上測出的君威車裡噪音為：
待速噪音分貝，60千公尺/小時：分貝；
80千公尺/小時：分貝；
120千公尺/小時：分貝。
百萬購車補貼。
別克君威隔音怎麼樣，新君威隔音效果測試
4樓：小劉說車
新君威的噪音難題大夥扮豎租兒沒有必要擔憂，歷經一些專業測試能夠了解，在噪音考試成績層面，新君威較為清靜，整車的結構簡單明瞭的車噪尤其的不顯著，這也與新君威的外表造型設計相關。新君威的80千公尺的噪音較高，其緣由具體是由於於發動機的噪音。而在以前老君威存有的噪音難題獲得了改善，並且新君威的噪音檢測在平級車系裡或是處在非常高的程度的，下邊將要詳細介紹一些檢測結果。
別克汽車新君威因為在發動機發動機艙內尤其地制定了噴油器吸音棉，因而，君威並沒有空出附加的噪音。從檢測的效果還可以看得出新君威在噪音操縱層面下夠了時間，發動機噪音纖好十分小，隔音降噪實際效果很好，而關鍵噪音**於則是因為寬胎產生的路噪。當車輛在一條豎直沒車的公路上測出廳兆的君威車裡噪音為：
待速噪音分貝，60千公尺/小時：分貝；
80千公尺/小時：分貝；
120千公尺/小時：分貝。
別克君威噪音大怎麼辦
5樓：玉樂樵己著
別克 君威 （ 查成交價 | 車型詳解 ）（regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於 英朗 和 君越 之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對 成功 領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對 商 務座駕的高度要求。
別克君威的主要噪音是風噪和胎噪，就以君威20t的噪音測試為例，其怠速噪音為分貝，速度為60公里每小時的噪音分貝為分貝；速度為80公里每小時的噪音分貝為分貝；速度為120公里每小時的噪音分貝為分貝，由此可見體感的噪音都是很低的，在車輛行駛的時候都是比較安靜的。
噪音大一般是發動機出現了故障，要麼是燃油不好，導致火花爆震，要麼是內部潤滑不良引起的，這個時候就需要到專門的修理廠去進行檢查和修理，順便再檢視一下機油有沒有問題。
但是車輛噪音大也不排除是行駛路面的問題，根據許多網友的表示，行駛在多泥沙、多坑坎的路面上，車的噪音就會很大的，而行駛在平滑的路面上的噪音就相對的比較小了，即便開個100公里每小時的噪音也算得上是安靜。 @2019
別克君威噪音測試
6樓：太平洋汽車網
別克君威的關鍵噪音是車噪和風噪，就以君威20t的噪音檢測為例子，其待速噪音為40.六分貝，速度為60千公尺每小時的噪音聲貝為分貝；速度為80千公尺每小時的噪音聲貝為59.五分貝；速度為120公里每小時的噪音聲貝為64.
六分貝，不難看出體公升姿驗的噪音全是很低的，在車子行駛的情況下基本都是非常清靜的。
噪音大一般是汽車發動機發生了常見故障，要不是戚悔汽柴油不太好，造成火苗發動機爆震，要不是_部潤化不好造成的，這個時候就需用到專業的汽修廠去開展檢測和維修，順帶再查詢一下汽車機油是否有難題。
可是車子噪音大都不排出是行駛路面的難吵仔絕題，依據眾多朋友的表明，行駛在多細沙、多坑坎的路面上，車的噪音便會非常大的，而行駛在光滑的路面上的噪音就相應的較為變小，就算開家100公里每小時的噪音也算得上是清靜。
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別克君威噪音測試
7樓：阿偉說車
別克君威的關鍵噪音是車噪和風噪，就以君威20t的噪音檢測為例子，其待速噪音為40.六分貝，速度為60千公尺每小時的噪音聲貝為分貝；速度為80千公尺每小時的噪音聲貝為59.五分貝；速度為120公里每小時的噪音聲貝為64.
六分貝，不難看出體驗的噪音全是很低的，在車子弊彎行駛的情況下基本都是非常清靜的。
噪音大一般是汽車發動機發生了常見故障，要不是汽柴油不洞數太好，造成 火苗發動機爆震，要不是內部潤化不好造成的，這個時候就需用到專業的汽修廠去開展檢測和維修，順納卜首帶再查詢一下汽車機油是否有難題。
可是車子噪音大都不排出是行駛路面的難題，依據眾多朋友的表明，行駛在多細沙、多坑坎的路面上，車的噪音便會非常大的，而行駛在光滑的路面上的噪音就相應的較為變小，就算開家100公里每小時的噪音也算得上是清靜。
別克君越隔音如何
8樓：太平洋汽車網
對2016款別克君越28t開展噪音評測培和，檢測考試成績待速聲貝，60km/h時60.五分貝，80km/h時62.三分貝，120km/h時66.
一分貝。君越的噪音關鍵來自路噪，除此之外儘管60km/h、80km/h、120km/h三個速率下評測噪音都顯著高過最佳值，但絕大多數噪音來自路噪，汽車發動機和風噪操縱得非常好。
依據調研：由車子噪音間接性造成的道路交通事故早已佔了十分的佔比。汽車隔聲的功效汽車幹了隔聲解決之後，能夠減少駕駛人員開車時的心理壓力，使乘客覺得更加舒服、穩定，與此同時也能增加車子的使用期限。
減少噪音的方式：
1、汽車發動機噪音是根據翼子板、塌洞發動機蓋、排汽管振動而傳送入汽車駕駛室內。買車人可在汽車引擎蓋下黏貼一種高_吸音泡沫塑料原材料，既可消化吸收和耗費很多汽車發動機的噪音，又能抑止發動機蓋的振動。
2、行車的速度越快，風噪越大(關鍵根據：四門密封性空隙、包含總體冷軋鋼板造成和傳送)。安_門邊框密封膠條，那樣就能有效地減少風噪和閉店的撞擊幅度。
3、視即時路況車輛狀況來決策風噪大，即時路況越團中枯差風噪越大。可採用靜音模式舒服車胎（該類車胎材質較軟不耐磨損但吸音實際效果顯著）或貼上吸音材料。
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汽車可以隔音降噪嗎？效果好不好？
汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪 發動機的噪音 風噪和路噪 輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音 三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。汽車做全隔音的話，對那些注重汽車音響的車友來說是很有必要的，特別是那些注重聽覺效果的車友，因為汽車...
別克君威汽車電瓶指示燈亮是什麼故障？
當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓 發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應儘快到修理廠檢修發電機及充電線路。汽車在蓄電池指示燈亮起時仍可正常操作，其原因是 汽車可以繼續使用蓄電池中儲存的電能，直至蓄電池中的電用完。用完後，汽車中的任何部分都將無法工作。...
新君威怎麼樣，別克君威怎麼樣？建議買嗎？
20多萬可選擇的車很多的,新君威並不算最好的,油耗高,市場保有量不高.操控感,運動效能都一般,這個車從技術上說沒有什麼特色.不過各有所好,你自己覺得好就行了，車這個東西是見仁見智的，尤其是外形.如果是我,在轎車中同樣的價位會選擇天籟或邁騰.一個穩重舒適,一個走運動路線，很適合20多歲的青年和中年人開...