1樓：卡子灣漫
事故責任劃分要根據事故雙方在事故中的過錯程度予以劃分，不能簡單判斷。
交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。
具體內容如下：
1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。
2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2樓：聊桃
自行車與汽車撞上交通事故劃分責任是根據交通事故的產生原因。如果是自行車逆向行駛，那麼它是導致交通事故的主要原因。他負事故的主要責任。
3樓：到底換什麼
非機動車與機動車造成的交通事故，應該第一時間報警，保護好現場，等到交警到現場勘查交通事故情形，作出責任認定並做出處理。
4樓：老胡解惑
這事換在以前，交警多半判汽車責任。現在比較公正了，誰違規就是誰的責任。
要看當時誰違規了。
5樓：網友
誰違反交通法規，是誰的責任，跟自行車汽車沒有關係，以前會偏向於判汽車，是因為汽車有保險，但現在開車人的意識增加，法律也不會偏袒過多，因為汽車如果沒有責任而判了主責，以後的賠償糾紛會很麻煩。
6樓：網友
請交警劃分。
其它人都是紙上談兵， 解決不了問題， 反而導致混淆不清。
7樓：匿名使用者
這個應該看哪方先違規吧，按照違規方賠償。
8樓：連禮聶俏
一樓、二樓、三樓不知道。就不要瞎說，不要誤導他人。
在交強險範圍內萬機動車一方全賠，超過部分按責論處。
9樓：松雪用珍
和汽車是否有保險沒關係。
自行車騎車人的全部損失（醫療費、誤工費、財產損失等等），機動車司機的全部損失，加在一起，按照「事故責任認定書」認定的比例劃分。
例如：機動車損失3000元，自行車損失7000元（總損失金額為1萬元），機動車與自此車的責任劃分是4:6。
則機動車司機負擔4000元，自行車負擔6000元，即：機動車司機要賠給自行車騎車人1000元。
因為機動車有保險，所損失的3000元和賠給自行車的1000元，由保險公司賠付。
自行車與汽車交通事故責任怎麼劃分？
10樓：淡智板環
報告交警處理，向交警隊事故科申請賠償。
如果交警的事故責任認定書上是「一半一半」，就是各50%的交通責任，你的自行車和對方的汽車（以及受傷**的費用）總的損失，雙方一起平分承擔，當然你算下來不合適的話自己修（**）自己的也可以。
11樓：鍾離玉芬柯癸
1、這個責任判定是誰做的，要他解釋；
2、機動車與非機動車發生交通事故且是發生在斑馬線上，機動車應承擔主要責任，與自行車是不是逆行沒有必然聯絡。
3、問：沒有訊號燈嗎。
12樓：次學岺儲鶯
根據你的敘述「自行車逆行從北向南過路口在斑馬線上。汽車又北向南行駛路口左轉「，汽車與自行車不可能發生交通事故。
13樓：明i音i瑤
從你敘述的情況來看，事故現場沒有監控設施，而你的車是在過路口的時候與自行車相撞，且將自行車駕駛人撞得非常厲害，那麼交警的責任認定基本會認定你全責，理由如下：1、你是強者，自行車是弱者；2、你的車買了保險，自行車沒有；3、現場沒有監控設施，交警會認定你闖紅燈；4、從傷者的傷情來看，交警會認定你超速行駛；5、交警會保護弱者，維護社會穩定。從以上幾方面分析，最終你應該承擔全責。
14樓：
責任在於協商，自行車肯定沒有保險，站在交強險的設立本意上講你尊重交警的事故責任認定書即可，但如果自行車沒有經濟能力給你修車你還是自己認個全責的好。但前提是對方沒有人傷。或輕傷不用你賠。
15樓：戚廣利
自行車應當負主要責任，汽車負次要責任。
16樓：匿名使用者
你如果拿不出證據證明自行車闖紅燈，那你的責任肯定會大些。
即使你能拿得出證據，你也要擔負賠償責任，比例要看具體情況。
17樓：不懂就問
機動車會負主要責任的。
自行車與機動車相撞，責任應該怎麼劃分？
18樓：找法網法律諮詢
根據中華人民共和國公安部令第104號令《道路交通事故處理程式規定》第四十六條規定：「公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。」據此，該交通事故雙方到底承擔什麼責任需要由交警部門經過調查，分析當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度後對責任進行劃分。
以上建議供您參考。
機動車與自行車交通事故責任劃分
19樓：匿名使用者
朋友，這樣的事故責任很簡單就劃分了，我可以肯定是右轉彎機動車的全責，告訴你交通法規就清楚了。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條，機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守：
準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
別急，看不懂是嗎？給大家解釋一下。
1.無訊號燈路口：讓右側道路來車先行。
在沒有交通訊號燈控制也沒有交警指揮的交叉路口，前進方向的右側車輛擁有優先路權。如下圖所示，白色車要讓紅車先行。
還有一種情況讓右原則同樣適用，兩車併線時，左車讓右車。在多車道併為單車道的情況下，並排的左側車道車輛讓右側車道車輛先行。如果發生事故，左側車輛需承擔全責或者主要責任。
在我國駕駛位置在左側，如果左側車輛與右側車輛發生撞擊，左側車輛撞擊的是副駕駛位，而右側車輛撞擊的是駕駛位，右側車輛的駕駛員很有可能會因為撞擊而受傷，造成更大的損失。從安全形度上看，右側車輛享有優先權。
2.無訊號燈路口：右轉讓左轉。
在沒有交通訊號燈控制也沒有交警指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的車輛讓左轉彎的車輛先行。如下圖所示，即黑色車輛讓紅色車輛。
上面剛說完讓右原則，為何轉彎時就不適用了呢？其實一般的交叉口，右轉彎的機會多，而且很多時候，右轉彎隨時都能轉，又是轉小彎；但左轉彎受限，又是轉大彎。所以，這樣的規定可以使車輛在交叉口流通更快，右轉讓左轉更合理些。
20樓：後花園
機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要或全部責任。這是道路交通安全法本著以人為本的原責而定。此事故即便老人有過失，機動車一方（摩托車）也應負主要責任。
按你所說，摩托撞到自行車後部。摩托車一方應負全部責任。
21樓：理賠權益須知
依照文中所述的事故經過情形來看，機動車未依規定讓行，被認定為主責以上的概率較高。（最終責任認定，須以交通管理部門所出具的交通事故認定書為準）
在交強險的範圍內，只要肇事車輛被認定有任何責任，受傷者可以先在交強險中可以獲得理賠，此時是無須計算雙方責任比例的，超過交強險的部份，再由有責任的人依照須負擔的比例理賠。
交強險賠償限額：
（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；
（二）醫療費用賠償限額為10000元；
（三）財產損失賠償限額為2000元；
一般來說，我方可向有責任的人求償的專案大致如下：醫療費、誤工費、護理費（親屬護理也可主張賠償）、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
此外，我方後續若衍生出，經過鑑定後被認定符合 人體損傷致殘程度分級標準 的狀況時。若真如此，還可以要求對方賠償：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費、精神損害撫慰金。
若有其他問題，可以點我的名字，來信討論。
22樓：天蟾如月
你沒有說明相關事故經過、道路引數以及事發位置等必須資訊，只能告訴你原則上機動車全。全責。原因：轉彎讓直行、非機動車阻礙通行必要時機動車停車避讓。
23樓：最愛只是當時
靠右行駛，怎麼會撞上的？自行車逆行還是機動車開到了非機動車道？
逆行就責任大。
24樓：死鬼
機動車責任，因為自行車直行，你是右轉彎。
25樓：
任何情況都是機動車佔主要責任。
急求助：十字路口自行車與汽車相撞交通事故責任怎麼劃分？
26樓：衡儒貝冷萱
這個要看是誰撞上誰了，如果是自行車行駛的道路不對的話，汽車可以免去部分責任。
27樓：薩修保易
又是自行車，說了多少次自行車過馬路要下車推行，就是不聽。害人又害己。
請問十字路口自行車與汽車相撞交通事故責任怎麼劃分？
28樓：匿名使用者
不公平---雖然我不是律師。但我認為避讓右方車輛是沒有紅綠燈時，現在有紅綠燈，而且自行車黃燈，那麼汽車必然闖紅燈，又是超速，所以我認為汽車負全責，即使不是全責也要主責。建議儘快找律師詳細諮詢，訴訟是有時間限制的。
要是這樣的話，同責。雖然汽車超速，但黃燈閃爍是在確認安全的情況下通過，固騎自行車者也有責任。同責是同責，但民事賠償是少不了的。
對了，汽車方向是黃燈閃爍嗎？如是的話，還是汽車主責。不是隻能同責了。
自行車和汽車交通事故責任怎麼分？ 5
29樓：玉杵搗藥
1、樓主說：自行車逆行……。
答：這個……似乎有點牽強。
斑馬線，似乎沒有順行、逆行之分。
2、樓主說：責任判斷一半一半……
答：誰判斷的？
如果是交管部門，那就不是「判斷」，而是判定！如果是這樣的話，樓主沒必要在這裡問「責任怎麼分」了，因為交管部門已經認定完畢，這可是最權威的認定。
如果是樓主臆斷的，那就另當別論。
個人以為：應該是機動車全責，至少機動車是主要責任。
3、樓主問：自行車人怎麼申請賠償？
答：賠償，不存在申請的可能！
道路事故引發的賠償，屬於民事糾紛。
民事糾紛的解決途徑，只能是協商。只要當事人能協商一致，怎麼賠償都行，任何人及機構均無權干涉；
若難以協商，在雙方同意的前提下，可請交管部門出面調解；
若難以調解，就只能向法院起訴了，由法院進行裁決；
若裁決難以執行，可向法院申請強制執行，由法警出面強制賠償。
4、樓主問：一半一半的意思是自己需要報銷一半的醫療費用嗎？
答：不完全是。
當事雙方因為此次事故產生的損失以及直接發生的費用加在一起，扣除保險金之後，不足部分，由雙方平分。
例如：自行車財產損失2000元、騎車人**費用5000元；汽車維修10000元；保險公司賠償4000元。發生的總金額是萬元，保險公司賠償後，不足部分是萬元。
這萬元由雙方均攤，騎車人承擔6500元，駕車人承擔6500元。
明白了嗎？
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mi風蕭 撥了110送進醫院,醫藥費都是自己出的.交警的解決方案是 醫藥費70 為本人出,30 找事者出.交警部門應當對此起交通事故做出事故責任認定，按照責任大小承擔責任，調解不成，可以向法院起訴維權。如果雙方協商不成,可以考慮通過訴訟解決 根據你所講述的情況結合我國法律的相關規定，我覺得你對交警的...
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機動車與自行車發生交通事故責任問題
按法律規定，機動車與非機動車 行人發生事故，要承擔全責，有證據證明對方有錯的，可減輕責任。非機動車突然變道是導致事故的主要原因或者全部原因，如果機動車沒有行駛在非機動車道或者超速，無證，闖紅燈等情況，由非機動車自己承擔事故的全部責任。現在交通法責任認定已經不是誰弱誰有理了，很公正。按照你說的情況，機...