1樓：匿名使用者
一）客體要件本罪侵犯的客體是複雜客體，既危害了旅客人身、財產以及航空器的安全，也破壞了正常的航空巨集塌沒運輸秩序，但主要是前者。
隨著航空事業的發展，劫持航空器的犯罪時有發生，己嚴重危及航空安全。在聯合國及國際民航組織和世界各國的共同努力下，先後制定了三個關於反對空中劫持的國際公約，即1963年9月14日在東京簽訂的《關於航空器內的犯罪和其他某些行為的公約》（簡稱《東京公約年12月16日在海牙通過的《關於制止非法劫持航空器的公約》（簡稱《海牙公約年9月23日在蒙利特爾通過的《關於制止危害民用航空安全非法行為的公約》（簡稱《蒙特婁公約》）。我國於1978年加入了《東京公約》，蔽納爾後又於1980年加入了《海牙公約》和《蒙特婁公約》。
1992年12月28日全國人大常委會專門通過了《關於懲治劫持航空器犯罪分子的決定》，該決定是嚴厲打擊劫持航空器的犯罪分子，保護旅客人身、財產以及航空器的安全，維護正常的民用航空秩序，促迸我國民航事業的發展的一項重要法律。
本罪侵犯的物件必須是使用中的航空器。《東京公約》、《海月公約》中規定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指航空器在裝載結束，機艙外部各門均已關閉時起，直到開啟任一機門以便解除安裝時為止的任何時間；而如果飛機是強迫降落的，則在主管當局接管該航空器及其所載人員和財產以前。
蒙特婁公約》擴大了罪行的範圍，它不僅包括在飛行中，而且包括在使用中的航空衫備器內所犯罪行。而所謂使用中是指從地面人員或機組對某一特定飛行器開始進行飛行前準備起，直到降落後24小時止。因此，我們不能狹義地把本罪的侵犯物件理解為飛行中的航空器。
2樓：匿名使用者
也包括國家航空器。
劫持航空器罪的主觀構成要件和客觀構成要件
3樓：鄒海波
法律分析：劫持航空器罪的主觀構成要件是，本罪在主觀方面表現為故意犯罪。劫持航空器罪的客觀構成要件是，本罪在客觀方面表現為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。
法律依據：中華人民共和國刑法》 第一百二十一條 以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，處十年橘嫌以上有期徒刑或者無期徒刑；致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴重破壞的，處死刑。第十四條明知自己的行為會發生危害社會的結果，並且希望或者放任圓薯手這種結果發生，因而構成犯罪的，是故意犯罪。
故意犯罪，應當負刑事責任手派。
簡述劫持航空器罪的構成特徵是什麼
4樓：清寧時光
簡述劫持航空器罪的構鄭鍵成特徵。答：（1）本罪客觀要件是，以暴力、脅迫態叢胡或者其他方法劫持航空器。
行為物件是正在使用中或者飛行中的航空器。
行為內容是以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器。
2）本罪的主體為已滿16周帆攔歲具有辨認控制能力的自然人。
3）本罪的主觀上只能是故意，即明知劫持航空器的行為會發生危害航空安全的嚴重後果，並且希望或者放任這種結果的發生。從實踐上看，劫持者總是為了達到特定目的，但犯罪目的與動機的內容不影響本罪的成立。
構成劫持航空器罪的主要依據有哪些
5樓：姜超
構成劫持航空器罪的要件是，悄纖該罪的主觀方面是故意，客觀方面是行為人實施了以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為；主體是一般主體，侵害的客體是旅客的人身、財產以及航空器的安全，和正常的航空運輸秩序。
【法律依據】中華人民共和國刑法》第一廳碧百二十一條。
以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑；致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴重破壞的，處死刑。
第一百二十二條。
以暴力、脅迫或者其他方法劫持船隻、汽車的，處五年以上十年以下有期啟伏仿徒刑；造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑。
劫持航空器罪的主觀要件和客觀要件包括哪些
6樓：姜超
1、主觀要件，本罪在主觀方面表現為故意犯罪，但對犯罪目的沒有要求，行為人劫持航空器，不論出於何種目的，都不影響本罪的成立；
2、客觀要件，本罪在客觀方面表現為以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。
【法律依據】
刑法》第一百二十一條。
以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，處十年以上有磨蠢期徒刑或者無期徒刑；致人重傷瞎運陪、死亡或者使航空器遭受嚴重破壞的，處死刑。
第十四條。明知自己的行為會發生危害社會的結果，並且希望或者放任這種結果發生，因而構成犯罪的，是故意犯罪。
故意犯罪，應當悄飢負刑事責任。
什麼是航空器，航空器有哪些
航空器。航空器 英語 aircraft 是飛行器中的乙個大類，是指通過機身與空氣的相對運動 不是由空氣對地面發生的反作用 而獲得空氣動力公升空飛行的任何機器。包括氣球 飛艇 飛機 滑翔機 旋翼機 撲翼機 傾轉旋翼機等。飛機是常見的一種航空器。無動力裝置的滑翔機 以旋翼作為主要公升力面的 以及在大氣層外飛...
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晨晨 空 則指地球表面以上的大氣層空間。從 天 和 空 的現代科學含義來看，航空 就是人類在地球大氣層中飛行，所使用的飛行器就叫 航空器 如飛機 飛艇和熱氣球等。航空器在大氣層中飛行，由於空氣阻力的作用，需要有持續不斷的推力維持其飛行速度，所以飛機要攜帶燃料。由於大氣層中有充足的氧氣，航空器不需要攜...
有民用航空器CCAR 147執照，是不是民航會招錄你啊！到底
瘋毛驢 有工作經驗後 3 5年 ccar 147執照是跳槽用的利器。 沒有啥147執照的說法！準確說147是一個民航局批准的培訓機構，其中可以培訓基礎執照部分，免除了2年工作經驗的要求，畢業通過考試就可以拿到ccar66的維修人員執照了。但是，是否可以被民航單位錄用就是另外一回事情了。ccar66有...