襄樊大橋的名字是。襄陽市龐公大橋是誰設計的橋

時間 2025-05-03 05:30:09

1樓:匿名使用者

長虹大橋。襄樊長虹大橋是湖北省「八五」重點專案之一,大橋南起襄城檀溪路與環山路交叉口,北接樊城大慶西路與長虹路交叉口,全長公尺,微呈拱型的橋面寬公尺,擁有4條機動車道和兩條非機動車道,其中行車道18公尺,由正橋、引橋、引道和護岸工程四部分組成。設計荷載為汽-20噸,掛車-100噸,人群350公斤/平公尺。

大橋橫跨漢江,是207國道上的重要橋樑,也是連線襄樊市襄城和樊城兩大城區間的必經橋樑。

1987年12月14日,長虹大橋打下第一根橋樁基,1991年12月20合攏,1992年5月1日正式通車,是當時全市有史以來最大的市政建設工程。也是繼襄樊漢江一橋之後襄樊市的第二座跨漢江的橋樑。

長虹大橋正橋兩頭各有乙個64釐公尺寬的鋼結構裝置,連線正橋與引橋。這就是由大橋指揮部工程技術人員自行設計、市動力機械廠製造、當時亞洲伸縮量最大的橋樑伸縮裝置——大位移量搖臂自控伸縮裝置。長虹大橋的技術含量由此大大提高,使之成為襄樊的驕傲。

2樓:匿名使用者

南起襄城檀溪路與環山路交叉口,北接樊城大慶西路與長虹路交叉口。大橋的建設花了4年多時間,大橋通車的時候,當時襄樊可以說是萬人空巷。好多人都跑到大橋上去看,甚至來回走幾趟。

這就是長虹大橋。

襄陽市龐公大橋是誰設計的橋

3樓:康喜

襄陽市龐公大橋是中國著名橋樑設計師龐德明設計的。龐德明於1952年被聘為襄陽橋樑設計研究院負責人慎磨,老孝橡他在1960年設計完成了襄陽市龐公大橋,侍旁這座橋在當時具有技術先進性,被國際橋樑界譽為「中國第一座設計技術含量最高的大橋」。

4樓:網友

襄陵森液陽市龐公大橋是由原中國建築設計研究院副院長、中國鐵道部助理總工程師、中國科學院院士陳寶生設計的。陳寶生還參與了多座國家重要橋樑設計,包括濱海大橋、平湖大橋、三江大橋尺物春亂等。

5樓:在酒埠江感受盛夏的香瓜

襄陽市龐公大橋是由中國著名橋樑設計專家、中國工程院院士湯小福執行設計的。

6樓:網友

襄陽市龐公大橋是由中國著名橋樑學家陳建華設計的。

襄陽一橋樊城往襄城方向上橋道路有哪幾條

7樓:執念亦如當初初

駕車路線:全程約公里。

起點:人民廣場。

1.從起點向東南方向出發,沿長征路行駛240公尺,右轉進入解放路。

2.沿解放路行駛830公尺,左轉進入橋北西路。

3.沿橋北西路行駛公里,到達終點(在道路右側)終點:襄陽公園。

第二條是從人民廣場武商直行至永安廣場前左轉直行上一橋。

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