1樓：黑石礁畔
採用crh380型動車。
成渝高鐵，又稱陵純成渝客運專線，西起成都東站。
向西途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站（雙橋站）、永川東站、璧山站、沙坪壩站、到達重慶北站。
全程設12個車站，平均站間距約26公里，最小站間距為10公里。
成渝高鐵橘汪啟全長308公里，四川省境內近185公里，重慶市境內近123公里。正線新建橋樑309座、隧道38座，全線橋隧總長200多公里，橋隧比重為65%以上。
成渝高鐵是第三條連線渝川圓如經濟帶的鐵路交通走廊，此前已有1952年新中國第一條鐵路——成渝鐵路。
2006年中國第一段無砟軌道。
試驗段——遂渝鐵路兩條鐵路。
2015年10月6日，成渝高鐵聯調聯試進入到動車組重聯試驗階段。兩組crh380型動車組重聯後，分別以不同速度在成都東站至永川東站間往返進行逐級提速試驗。
2樓：網友
目前成渝客運專線上執行的主要是crh1型動車組。
3樓：麻城動車
crh2c crh3 都有可能 具體安排到時候看。
4樓：網友
目前使用的是上海局退下來的crh1
成都到重慶的高鐵中途經過哪些站？
5樓：瑞秋不悲秋
從成都到重慶的高鐵車次很多，經過的站點要看具體的車次：
比如g9701次，從成都東站發出後，經過資中北，隆昌北，榮昌北，永川東，到達重慶北站。
g2883次高鐵從成都東站發出後，中途無停靠站點，直接到達重慶西站。
成都到重慶高鐵
6樓：鄧超看成都
成都到重慶主通道，先後被內江遂寧佔據，今成渝中線高鐵有望改寫。
7樓：生活玲兒老師
1、g8507次高鐵（成都東-重慶北）
g8507次是一趟高速鐵路，首發站是成都東，終點站是重慶北。發車時間為12:28，到終點站時間為14:15，執行時間為1小時47分。
途經站點：成都東（始發站）、資中北、隆昌北、永川東、重慶北（終點站）。
2、g8581次高鐵（成都東-重慶西）
g8581次列車（高速 有空調），始發站：成都東；終到站：重慶西；全程共有2個停靠站。
8樓：曉曉休閒
成都到重慶高鐵路途經過站點如下：
成都東站到重慶北站的高鐵g字型全程途設12座車站（其中沙坪壩站至重慶站區段暫未開通）：成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站，另通過聯絡線引入重慶北站、重慶西站。
成渝高速鐵路基本與成渝鐵路平行，經過成渝鐵路沿線主要城市。但是成渝高速鐵路客運專線並不像成渝鐵路那樣順河谷蜿蜒曲折，而是以高橋長隧截彎取直，正線比成渝鐵路少196公里。
成渝高速鐵路西起四川省成都市的成都東站，向東經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌後進入重慶市境內，後經榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩後達本線終點重慶站，線路全長千公尺（運營長度千公尺）。
其中四川省境內長度千公尺，重慶市境內長度千公尺。正線新建橋樑310座（不含公跨鐵、框架橋等），累計長度千公尺，佔正線總長度的；正線隧道42座，累計長度千公尺。全線正線橋隧總長千公尺，橋隧比重為。
9樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
在成都東客站坐車。
成都東客站又稱成都地鐵沙河堡站，位於中國四川百省成都市沙河堡，為成都地鐵2號線和7號線的交匯客站，成都東客站綜合交通樞紐位於東三環路度五段內側、迎暉路以南、驛都大道以北的沙河堡片區，集鐵路客運。
成都東站由東廣場、西廣場以及站房3個部分組成。成都東站站房共有5層，自上向下為候車層（3f）、站臺層（2f）、出站層（1f）、成都地鐵2號線站臺層（-1f）、成都地鐵7號線站臺層（-2f）。
10樓：小嫣老師
成渝高鐵自成都東站引出，經四川簡陽、資陽、資中、內江、重慶榮昌、永川、璧山至重慶北站，全長308公里。全線設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、重慶北等11個車站，初期運營時速300公里。
11樓：我來泡度娘
成都東到重慶北一共有三趟高鐵，7：03一趟，車程1小時56分；
7：42一趟，車程2小時；
9：38一趟，1小時55分；
動車就非常多了，基本也是在兩個小時左右，成都站、成都東站發車的都有，都是到重慶北的！高鐵和動車的**是一樣的，你可以根據實際情況選擇！
12樓：邊城木子汐
高鐵還沒開吧，現在都是動車，不過據說這幾天票源緊張。
13樓：手機使用者
有的，班次很多，成都東站。
成渝高鐵票價
14樓：生佩蘭
成渝高速鐵路為客運專線，設計時速為350km/h那麼按照京津城際高速鐵路，武廣高速鐵路，鄭西高速鐵路的定價標準一等座為元/人*公里，二等座為元/人*公里但是這三條鐵路各站點之間的距離是按照原來的既有鐵路各站點之間長度計算（例如武廣高速鐵路武漢-廣州南全長為966km，但是採用的計算距離為京廣鐵路武昌-廣州之間的距離1069km，當然明顯的老百姓肯定會吃虧）
成渝高速鐵路與成渝鐵路大體平行。
成都與內江之間成渝鐵路長度為219公里。
那麼不改變計價標準的話計算**就是。
一等座元，二等座元。
15樓：網友
預計十二五末建成，共設成都站、資陽站，內江站、隆昌站、榮昌站、永川站、陶市站、重慶等站，票價在150元左右。
16樓：網友
成都-重慶，全程二等座97元，一等座元，2個小時左右到達。
成渝鐵路指的是**
17樓：abc生活攻略
成渝鐵路起於成都站，止於重慶站，重慶站→成都站作為上行，反之作為下行。
成渝鐵路指竣工於1952年成都到重慶的鐵路，客運里程504km。從寶成線上終點站——成都站向東引出，過陳家灣站後折向正南進入簡陽市，經資陽市、資中縣、內江市、隆昌市後折向正東，過重慶永川區殲笑向南延引，與長江在朱楊溪站相接，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶站。
1903年，清**提出修建川漢鐵路意向，其西段為成渝鐵路；1936年，國民**成立成渝鐵路工程亂槐局，次年開始修築；1937年7月，因抗日戰爭爆發而停工，僅完成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。其後，國民**更以修路為藉口，搜刮民脂民膏，結果只在地圖上畫了一條「虛線」。
新中國成立後，黨和**為了西南人民，決定在極其艱難的條件下興建成渝鐵路。1950年6月，成渝鐵路全線開工；1952年6月竣工，西南人民近半個世紀的夢想終於成為現實。成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路幹線，是新中國氏陪含成立後建成的第一條鐵路，是新中國成立以前任何時代不可想象的奇蹟，在中國鐵路發展史上具有極其重要的意義。
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