1樓：創作者
東航。一架波音737-800客機在執行昆明——廣州航班任務時，於禪賀廣西梧州。
上空失聯，後來確認該飛機墜毀。如今大家都非常關注這件事，那麼東航屬於央企還是國企？飛行員工資多少錢乙個月？具體情世凱況跟我一起去看看吧。
中國東方航空股份****。
是中國三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊，後於1988年正式成立中國東方航空公司。
總部位於上海，是中國民航。
首家三地（紐約、中國香港、上海）上市的航空公司。
中國東方航空集團公司是**直接管理的特大型國有航空運輸企業，隸屬於***國有資產監督管理委員會。
也就是說東航是國企。
目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。
不過，無論是小公司還是大航空公司，機長的薪酬幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對機長的飛行小時薪酬各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規定每年在滿足一定飛行小時後，機長的飛行小時薪酬可有5%-15%不等的年遞增幅度。
不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的餘地，基本上就是「包月」.按規定，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，乙個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。
飛行員無疑是乙個高收入的群體，但是想成為一名真正的機長，期間的培養週期漫長，最快也要年時間才能成為一名真正意義上的機長，一般差不多要10年左右的時間才能培養出一名機長，在我國一名民航機長的培養成本大約需要500萬。
2樓：菜泰閒
航空公司的日子真的是太好過了。
#吃飽喝足，旱澇保收春世，超好的福利。
出事了。就應該付出更高的代價來善後。
#說明了～航老皮空公侍森差司沒有盡到他們必須做到的天職。
3樓：來自退思園善於表達的雪梨
飛行員工資再高，是人家辛勤勞動所得，又不是以權謀私，有什備型讓麼好議論的。幾十年以來，水仿局電行業隨便一箇中層領導，的收入，你幾輩人都可想而租罩不可及，還不能高估你普通人，可望而不可及，而是你可想而不可及，還不算家人的混水摸魚。
4樓：敖碧瑩
很早我就感覺國家應該給予民航嚴格管控，比如飛行員的身體健康、心態健康、信仰修養素質、操作液神技術等等給予嚴格審查才能勝任，同時應該配備懂飛機、懂飛行鬧指虧的特警人員，保障飛機的安全飛行！而不是隻有空姐和機逗伏長這麼簡單，因為如果因個別原因導致飛機事故給人們造成的損害太大了！
5樓：濯濮存
不管央企還是國企，頂層高旁埋租管工資可觀液念！航空公司員工都是學的這個專業？工資並不高，可能都沒有地面的工資高！
整天在高風險離地面萬公尺空中傲運兆翔！輸送旅客！起早貪黑！
沒有定時的作息時間，真是不容易！真應該給她們提高工資。鼓勵自信心！
別有壓力，負擔，才能踏實工作！才是解決的根本！
6樓：網友
不管啥企，飛機上工作就是是高風險的工作，掙多少錢都是應得的，別再說昧良心的話，說他們輕鬆掙錢太多的人，會遭報應段禪的，不付出還想掙錢，天純燃稿做孝上不會掉餡餅的。
7樓：網友
這種情形下還議論人家的工資，太不地道了吧。他們工資的多少也猛數是拿命換來的，枝輪首血汗錢！感覺提問的人不知道出於善意還是惡意。不桐猛能苟同！
8樓：山西巨集盛星辰
屬於國企，桐塌一般月告並薪是6萬元左右，如果你飛行的時間比較長，或者是飛行的里程數比較多的話，那麼工襪輪跡資就比較高，年收入可以達到100萬左右。
9樓：休閒娛樂小達人小吳
東航公司屬於央企。飛行員的工資遲塵每個月都上萬，畢竟他們的補貼很多，而且他們在天上飛行的工作是非友頃常危險碼告禪的，隨時可能遭遇意外。
10樓：龍門飛醋
背上幾句臺詞，戲子們拍一節電視成百上千萬你不去談論隱粗………腦袋提在手上的工作才掙了幾個錢………我的小孩早讓他回地面幹了，錢薯顫再多咱灶手鎮不要………
11樓：許修誠
飛衫棗行員是屬於特殊群體，都是萬裡挑一；無論乎讓央企、國企、還是民企。人家拿高工資屬於或頃拆正常現象。不要吃不到葡萄說葡萄酸。
12樓：love開心果
高危險的職業就應該有高回報，公升粗搏扁低飛行員的人就應該受到遣責，不管他們在高空中遇到凳耐什麼都不是他們吵祥自願的，請大家理智評論。
13樓：抄芹
你們太無聊，太沒有人性，從**到地方，大家都牽掛著132條生命，你還在談飛行員工資是多少。
14樓：額份額
他們工資高我乙個底層農乎螞民覺得他們很配 很值得尊敬 因為不知道下一秒會怎樣 你懂嗎？ 發這種小文出來氏虧幾個意思？你是個什麼人配議論他們的工資歲核埋？
15樓：可靖輝
這個工作非危險，工資高也無可厚非，人家天天吊在天上飛來飛去好危險的工作，和必去說人家的工資高。
16樓：朔亢紅
飛行員是用命掙錢。多少都不為過。相比姜某幹了啥，億萬豪宅。以到處咬人為榮。
17樓：創作者
屬於國企，航空飛行員的工資年薪可能在50萬到100萬之間，不同工齡的人的工資是不一樣的。
18樓：快樂雲
飛機上的工悄段首作是高風險，拿再多都應該，那啟數些演員明星才不應該那麼高收入，作者這個時候發這樣的文章不應該吧燃笑居心何在？
19樓：燕胤
飛行員正常月工資實發加公積金大概四五萬吧，掙得很多，但這個確實是高等人才，一般人替代不了的。
20樓：樓雅青
飛行員一年一百萬，董事一年要多少錢，我的同學是東航的董事。
請那位大神出來走兩步！
21樓：恭問楣
飛行員和空姐都是高危職業，工資高應該的。要知道金錢換不來生命啊！！！
22樓：裔樂
東航是上市央企，全資公司，飛行員工資根據職稱，在職時間等綜合因素給工資。
23樓：相約去旅行
別羨慕人家的工資了，無論是飛行員還是空姐，人家都是在拿命換錢！
24樓：網友
小便（編）不懂常識，央企還不都是國企，國企又分央企和地方的國企。
25樓：化飛蓮
出了事什麼都拿出來說事，不出事前領導和這些**打麻將去了，啥都不是事。
26樓：ax山峰
如此悲痛的日子，你無聊到去打聽工資，有何意義？我們要對遇難同胞中的每乙個人祈福。
27樓：慕文樂
你太無聊了！大家正在期待機上人員的安全，而你卻在扒飛行員月工資的多少！你還是個人嗎？
28樓：前景輝
你看那個國企飛行員年薪百萬了？不知道不要亂說！乙個教員機長年薪也掙不到百萬。
29樓：柏光譽
飛行員和空姐工資高是正常應該的，比起戲子們的收入差之甚遠。
東方航空是國企還是央企?
30樓：譚譚談教育
東方航空是央企。
中國東方航空集團****。
以下簡稱「東航」培擾）總部位於上海，是中國三大國有骨幹航空陵侍運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。
截至2020年底，東航集團。
總資產超過3680億元，員工10萬餘人，經營業務涵蓋航空客運、航空物流、航空金融、航空地產、航空食品、融資租賃、進出口**、航空傳媒、實業發展、產業投資等航空高相關產業。
在建立起現代航空綜合服務整合體系的基礎上，全力打造全服務、低成本、物流三大主業，著力打造mro、航食、科技創新、金融**、產業投資平臺五大產業板塊。
央企的定義：
**企業。為「**管理企業」的簡稱，是指由**人民**（***）或委託國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由**直接管理或委託**組織部。
***國資委或其他等**部委（協會）管尺中吵理的國有獨資或國有控股企業。
特別指出，在我國除了廣義和狹義定義的**企業外，對於個別**企業在國家社會經濟發展過程中所承擔的責任較為特殊，這些**企業歸***直屬管理，屬於正部級。
東航是國企還是民企?
31樓：譚譚談教育
東航是國企。
中國東方航空股份****。
以下簡稱「東航」）總部位於上海，是中國三大國有骨幹航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊，是首家在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國航企。
東航在國內擁有京滬「兩市四場」雙核心樞紐和西安、昆明等區域樞紐，業務範圍實現省會城市。
及千萬級以上機場的全覆蓋，並在全球設有譁弊數111個海內外分支機構。公司近年來開通多條「一帶一路」國際新航線，積極構建連通全球的「空中絲綢之路」。
國企的定義：
國有企業，是指***和地方人民**。
分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業。
國有獨資公司以及國有資本控股公司，包括**和地方國有資產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。
國有企業作為一種生產經營組織形式，同時具有商業類和公益類。
的特點，其商業性體現為追求國有資產的保值和增值，其公益性體現為國有企業的卜裂設立通常是亂首為了實現國家調節經濟的目標，起著調和國民經濟。
各個方面發展的作用。
東方航空是國企還是央企？
32樓：鷹志說生活
國企。
東航是國企，中國東方航空集團****，東航主要從事國內和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業務及延伸服務。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、雲南、四川、浙江、北京分公司。
在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼併中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份****分別在紐約**交易所、香港聯合交易所和上海**交易所成功掛牌上市。
東航公司的發展歷程
中國東方航空集團****前身為1988年成立的中國東方航空公司。1957年1月，原民航上海管理處籌建成立上海解放後第一支飛行中隊，該中隊隨後歷經數次整合擴編和名稱更迭。
1994年12月31日以原東航上海總部和子、分公司整體改製為股份公司，其他沒有關聯的全資子公司及在合資企業中的全部股權從東航分立成為東方航空集團公司。
2002年東航與中國西北航空公司、雲南航空公司聯合重組。中國東方航空集團公司控股的中國東方航空股份****，中國東方航空集團擁有其股權。
2006年3月14日中國東方航空股份****成為2010年上海世博會首家合作伙伴（航空客運）。東航選用空中巴士a340-600型客機（註冊號b-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。
東方航空是國企還是央企?
33樓：
摘要。東方航空是國企。東方航空，即中國東方航空股份****，前身是東方航空集團公司，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一。
中國東方航空股份****由**直接管理，屬於**企業。所有的**企業屬於國有企業範疇，所以東方航空是國企。
東方航空敏含是國企。東方航空，即中國東方航空股份****，前身是東方航空集團公司，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之基拿慶一。中國東方航空股份****由**直接管理，屬於**企業。
所有的**企業搏握屬於國有企業範疇，所以東方航空是國企。哦。
飛行員工資是多少，請問 民航飛行員的工資是多少？要真實的。
塗墨徹粟嬋 要看軍銜級別以及飛行時間，就軍銜而言，飛行員最起碼是中尉軍銜，那麼工資在4000 這是對的，此外還有飛行補貼，這個不是什麼時候都有的，你飛了才有，不飛沒有。現在軍隊的待遇並不高，對於普通飛行員來說，一個月一萬是天方夜譚，七八千也基本不可能，不然不會那麼多人轉業都去民航，那才是真正的高工資...
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鐵路局是國企。中國國家鐵路集團 簡稱 中國鐵路 經 批准 依據 中華人民共和國公司法 設dao立 由 管理的國有獨資公司。經 批准，公司為國家授權投資機構和國家控股公司。公司註冊資本為17395億元，由財政部代表 履行出資人職責。先說一下國企和央企的區別 這兩個概念是相互交叉的，首先說國企，國企就是...
飛行員是不是都年薪百萬？飛行員工資一般多少？
老話一句 飛行員是用 堆成的，宇航員是用鑽石堆成的，就是說他們的訓練費用的 若換算成 鑽石，鑽石重量與體重相等。這得看你飛的是國際航班還是國內航班。飛行員工資一般多少？要看具體情況，剛入職的飛行員和資深機務比，肯定機務高。正常來說，工資是飛行員 空姐 空少 機務這個排序。如果機務較為資深，會和空姐差...