1樓：匿名使用者
舒麥加的比賽 站站都是經典啊。
2樓：匿名使用者
這裡毀橡源如數面有很纖態多哦！！
你認為舒麥加的所有比賽中哪一站最經典?
3樓：搶先推行
1992年比利時站，舒麥加顯示出他的智慧和判斷力進站換胎，反敗為勝 1995比利時，舒麥加當時16位發車，16圈超越16位車手，並且在比賽中與希爾鬥智鬥勇，奪得冠軍 1996西班牙，儘管起跑糟糕，在第乙個彎道從第六位落到了第九位，但是第1圈沒結束時又追回到第六位。連續超過埃爾文、伯格、希爾和阿萊西，最後超過維倫紐夫取得領先位置。不僅如此，在雨地中用幹胎也是前無古人 2001馬來西亞，開局糟糕，杆位出發幾圈就遇上天災人禍，但是在後面的比賽中只用3圈就超過所有對手，回到領先位置直至奪冠 2003年奧地利，舒麥加第一次進站時，賽車發生了一場小火災。
舒麥加卻竟然平靜地坐在那裡，冷靜得像任何事都沒有發生一樣。出戰後連超對手，成功奪冠 2004年法國，依靠車隊登峰造極的4次進站，領先阿隆索7秒奪得冠軍 2006中國，再次展現出雨神的風範。儘管在雨胎不利因素下，但是舒麥加還是依靠4次精彩的超越完成逆轉 2006巴西，從第10位發車，在首彎就上公升兩位。
但是卻因為爆胎滑落到最後一名。隨後，舒麥加大做超車表演，並在乙個狹小的縫隙中完成了職業生涯最後一次漂亮的超越，成為第4名 還有一次，不知是那年哪站了。舒麥加因為壓線被罰進維修站，卻在維修站中迎接到了黑白格旗的揮動 我認為還是2006中國是最經典的！！！
舒麥加經典比賽有哪些呀？知道的麻煩詳細說下是哪幾場比賽~~~ 謝謝
4樓：網友
年法國大獎賽。bai舒du
馬赫以經典的四zhi停戰術成功擊敗杆位dao發車的阿隆索。經典理由：
回對答速度的精確把握和戰術的超強執行能力。
年西班牙大獎賽。舒麥加剛剛加入法拉利的第一年，法拉利賽車堪稱「紅色拖拉機」，但憑藉雨戰，一舉奪得加入法拉利的第乙個分站冠軍。經典理由：雨戰之神。
年中國大獎賽。上海賽道堪稱舒麥加的傷心地，前兩個賽季均戰績不佳，然而在即將退役的這年，在第六位發車的舒麥加一路超越，並在最後關頭憑藉早進站的輪胎優勢超越費斯切拉奪冠。經典理由：
落後25分，此站超越。
年日本大獎賽。同是2006年，舒麥加完成最後一次進站後依然處在領先位置，冠軍在招手的時候遭遇引擎爆缸，退出比賽，第八個總冠軍希望喪失。經典理由：
6年一爆，沒有天理啊！
5樓：吳韋水海白
04年法國站，舒公尺四次進站仍奪第一，讓所有人都大跌眼鏡，當然是布朗的策略！
6樓：嶽章戶湘君
你好，樓主！舒麥加有很多經典的比賽，其中最經典的是2004年的法國站，舒麥加用3停戰勝了阿隆索，拿了冠軍！這是前無古人的！
7樓：睢辰丁逸秀
個人認為06年中國站。
最後1個冠軍。
也做到了征服所有賽道的偉業。
比賽也十分精彩。
很值得一看。
8樓：曹琛僧綺麗
遺憾的是曾經兩次被日本的佐藤撞，第二次的一撞使得他與年度冠軍無緣，在退役的那一年，具體時間我記不清了。
舒麥加參加過幾次f1賽事
9樓：青史浮塵
世界冠軍次數： 7次(1994- 1995, 2000-2004)首次f1大獎賽： 1991年比利時斯帕。
第一次獲得積分；1991年義大利gp（第5名）首次登上領獎臺： 1992年墨西哥 （第3名）首次分站賽冠軍： 1992年比利時 斯帕賽道首次杆位： 1994年摩納哥。
f1最後一戰：2006年巴西 英特拉格斯賽道f1大獎賽參賽次數：250
f1大獎賽登臺次數： 154
f1大獎賽分站冠軍次數： 91次。
f1大獎賽杆位次數： 68次。
f1大獎賽創最快圈速次數： 76次。
f1大獎賽累計積分： 1369分 （f1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手）
單賽季最高分：148分 （2004賽季）
單賽季分站最高冠軍次數：13次（2004賽季開局5連勝和7連勝以及鈴鹿大獎賽冠軍）
10樓：印文山
第一次參加是1991年。
世界冠軍次數： 7次(1994- 1995, 2000-2004)首次f1大獎賽： 1991年比利時斯帕。
第一次獲得積分；1991年義大利gp（第5名）首次登上領獎臺： 1992年墨西哥 （第3名）首次分站賽冠軍： 1992年比利時 斯帕賽道首次杆位： 1994年摩納哥。
f1最後一戰：2006年巴西 英特拉格斯賽道f1大獎賽參賽次數：250
f1大獎賽登臺次數： 154
f1大獎賽分站冠軍次數： 91次。
f1大獎賽杆位次數： 68次。
f1大獎賽創最快圈速次數： 76次。
f1大獎賽累計積分： 1369分 （f1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手）
單賽季最高分：148分 （2004賽季）
單賽季分站最高冠軍次數：13次（2004賽季開局5連勝和7連勝以及鈴鹿大獎賽冠軍）
11樓：網友
麥可·舒麥加是著名的德國一級方程式賽車車手，被稱為「f1之王」，獲得過7屆f1世界冠軍，是當今世界f1車壇當之無愧的第一人。1991年8月25日第一次參加比賽，2006年9月10號退役，20094年)年12月23日宣佈復出，加盟梅赫西迪gp車隊。
個人成績。世界冠軍次數： 7次(1994-1995, 2000-2004) 首次f1大獎賽： 1991年比利時斯帕 第一次獲得積分；1991年義大利蒙扎（第5名） 首次登上領獎臺：
1992年墨西哥 （第3名） 首次分站賽冠軍： 1992年比利時斯帕賽道 首次杆位： 1994年摩納哥 f1大獎賽參賽次數：
269 f1大獎賽登臺次數： 154 f1大獎賽分站冠軍次數： 91次 f1大獎賽杆位次數：
68次 f1大獎賽創最快圈速次數： 76次 f1大獎賽累計積分： 1441分 （f1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手） 舒麥加幾乎打破了f1的所有的記錄。
年度車手總冠軍： 7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、200 麥可·舒麥加。
12樓：網友
從94到今天，拿過7次冠軍。
13樓：靠譜蘿莉
截止2012賽季round 1 澳大利亞站 麥可舒麥加已參加289場f1比賽。
14樓：網友
截止到2012年3月19日參賽289次。
舒麥加拿了幾次f1總冠軍？
15樓：網友
f1舒麥加拿了7個總冠軍，分別是1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年。
麥可·舒麥加（michael schumacher，1969年1月3日－），生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的f1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎重新整理了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾於2010年重新整理）。
2010年初，舒麥加正式宣佈復出，加盟前身為布朗車隊的梅塞德斯車隊。2013年12月29日，舒麥加在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故，頭部撞到岩石，嚴重受創。
16樓：網友
7次(1994年、1995年代表貝納通）（2000年、2001年、2002年、2003年、2004年代表法拉利）
17樓：網友
1994 f1 (貝納通), 92個積分位列第11995 f1 (貝納通), 102個積分位列第12000 f1 (法拉利), 108個積分位列第12001 f1 (法拉利), 123個積分位列第12002 f1 (法拉利), 144個積分位列第12003 f1 (法拉利), 93個積分位列第12004 f1 (法拉利), 148個積分位列第1
18樓：隨意
舒麥加是f1歷史上首位7奪世界冠軍的車手，7次年度總冠軍。
19樓：雞汁撈月亮
車王一共奪得7次世界冠軍。
20樓：網友
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為英國貝納通。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為英國貝納通。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為義大利法拉利。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為義大利法拉利。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為義大利法拉利。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為義大利法拉利。
年麥可·舒麥加奪得f1總冠軍，所屬車隊為義大利法拉利。
時隔9年，f1賽場再見舒麥加，舒麥加之子簽約哈斯
21樓：汽車之家
舒麥加作為f1最偉大的車手，憑藉著七冠王遲困凳以及優異的成績，被車迷們尊稱為車王。而隨著當年舒麥加退役，車迷便開始關心著舒麥加之子，公尺克。舒麥加能否展現出和舒麥加一樣非凡的駕駛能力。
在12月1日，哈斯車隊正式宣佈俄羅斯車手馬澤平加盟。緊隨其後，在12月2日，哈斯車隊官方正式宣佈簽下公尺克。舒麥加，這意味著公尺克。
舒麥加將在明年正式進軍f1車壇，並且這也是舒麥加的姓氏自2012賽季之後首次出現在f1。
<>公尺克。舒麥加出生於1999年，在2008年，便開始參加在德國舉行的卡丁車錦標賽，並且在2015年，公尺克便開始進入f4。目前正在征戰f2錦標賽，他在f2積分榜上以14分的優勢領跑，足以見得公尺克。
舒麥加完完全全有著駕駛f1的實力。
對碼旅於公尺克。舒麥加的加盟，哈斯車隊負責人斯泰諾說：「我很高興確認公尺克·舒麥加進入車隊的車手名單。
在今年f2的比賽，公尺克多次贏得比賽，站上領獎臺，他出色的表現為他贏得了公升入f1的機會。我期待公尺克的積極貢獻。」
而這次哈斯簽約尺局了馬澤平和公尺克。舒麥加兩位新人，可見哈斯急需注入新鮮血液，為車隊創造出奇蹟。而公尺克。
舒麥加作為舒麥加的兒子，從初入賽場時便被所有人寄予厚望，希望公尺克。舒麥加在明年的f1賽場能夠創造優秀的成績，讓車迷們再次見證舒麥加家族的實力。
舒麥加最精彩的比賽是哪一站
22樓：匿名使用者
2004年法國站 舒麥加當人們都以為舒麥加用三次停站的策略，在舒麥加第三次停站出來後還是領先雷諾的阿隆索排第一，此時阿隆索已經放棄了追趕，可出人意料的是隨後在比賽還有大概10圈的時候舒麥加第四次停站，此時阿隆索已經落後舒麥加太多，追不上了，可謂是經典的一站比賽。
23樓：匿名使用者
最後一站，06年的英特拉格斯，從最後到第4，無數的超車，詮釋了車王的含義。
24樓：匿名使用者
我覺得是他上海站奪冠的那次，那次吃路肩的超車很瘋狂。
舒麥加參加過多少場f1大獎賽?
25樓：心靈空間
f1生涯：（該成績截止至06賽季巴西分站）年度總冠軍次數：
7次(1994,1995,2000,2001,2002,2003，2004)
首次f1大獎賽：
1991年比利時斯帕。
第一次獲得積分；1991年義大利gp（第5名）首次登上領獎臺：
1992年墨西哥。
第3名）首次分站賽冠軍：
1992年比利時。
首次杆位：1994年摩納哥。
f1最後一戰：2006年巴西。
英特拉格斯賽道。
f1大獎賽參賽次數：250
f1大獎賽登臺次數：
f1大獎賽分站冠軍次數：
91次。f1大獎賽杆位次數：
68次。f1大獎賽創最快圈速次數：
76次。f1大獎賽累計積分：
1369分。
f1歷史上唯一一位積分超過1000分的車手）曾效力車隊：
喬丹（1991年比利時站）
貝納通（1991年義大利站-1995年）
法拉利（1996年-2006年）（f1歷史上為同一車隊效力時間最長車手）
想知道舒馬赫的詳細的分站冠軍的資料
年度總冠軍次數 7次 1994,1995,2000,2001,2002,2003，2004 首次f1大獎賽 1991年比利時斯帕 首次登上領獎臺 1992年墨西哥 首次分站賽冠軍 1992年比利時 首次杆位 1994年摩納哥 f1大獎賽參賽次數 231 f1大獎賽發車次數 230 f1大獎賽完賽次數...
NBA裡怎麼沒有類似舒馬赫在F1中鶴立雞群的人
喬丹！你說記錄保持者啊，那喬丹可沒有多少記錄，nba的記錄多了去了，打過的比賽場次都算記錄 其實照你這樣的思維，你還可以問 為什麼美國沒有像李小龍這樣的武打巨星？明明就是兩個系統的東西，任何聯盟都有最頂尖的巨星，不可能讓你一個人把所有榮譽都讓你一個人拿走，再說舒馬赫有把所有榮譽記錄都拿走麼？反正在我...
舒馬赫是什麼車隊的，我知道他現在是梅德賽斯賓士的，誰能舉例子他以前所屬於的車隊，謝謝
2006年效力法拉利 9 11 02 10 2005年效力法拉利 9 11 02 09 2004年效力法拉利 9 11 02 09 2003年效力法拉利 9 11 02 09 2002年效力法拉利 9 11 02 09 2001年效力法拉利 9 11 02 08 2000年效力法拉利 9 11 02...