1樓：匿名使用者
超級駕照全稱「fia super licence」，那是一張由fia發給的特別駕照：這張車手執照只發給在f3000，gp2,f3或cart系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型賽車(karting)逐步晉級到f1，事實上僅有極少數人能夠有此能力與機會登上這賽車金字塔的頂端。
要獲得一級方程式超級駕照，還要求車手至少駕駛f1完成300公里的測試。
由國際汽車運動聯合會考核頒佈，考取超級駕照要從國內的駕照開始考起，目前國內的規矩是，參加場地培訓後會得到乙個場地c的賽車駕照，參加五次比賽之後可以公升級到b，得了多少個冠軍之後又可以公升級到a，國際上也是如此，國內的b本就可以參加國際賽事，當所有條件符合國際超級賽照的標準時，就可以向國際汽聯申請。
剛才已經說了，超級賽照是一級一級公升上來的，那麼當然可以參加屬下的所有比賽目前超級賽照僅用於f1的比賽。
超級駕照當然不可以當作普通駕照來使用，超級賽照只是體育比賽中的一種憑證，而現實生活不是比賽，而且，區區中國汽聯就有規定：本賽車執照僅限於各種場地，非場地，越野等賽事使用。
2樓：匿名使用者
國際汽聯的，超級駕照。
舒麥加是那個國家的賽車手？
3樓：匿名使用者
出生日期：1969年01月03日。
出生地：德國紐布格森(hurth-hermulheim)國籍：德國。
身高：174cm
體重：75kg
婚姻：已婚。
駕駛賽車：f2004
參加f1比賽次數：212
奪得分站冠軍次數：83
初次參加f1比賽：1991年8月25日。
第1次贏得分站冠軍：1992年8月30日。
累計積分：1186
登上領獎臺：137
可以說，舒麥加是當之無愧的車神，如果你說舒麥加之所以能取得世界冠軍是因為他所效力的是一支好的車隊，那麼，在2003賽季，舒麥加的表現可以將這一番言論徹底粉碎。在賽季之初，舒麥加的實力一度受到懷疑，2003賽季舒麥加的冠軍應該說是最艱難的一次，f2003-ga並沒有真正讓舒麥加成為無敵，在關鍵時刻，舒麥加靠的是自己的經驗，出色的技術，以及臨場的發揮，當然不能缺少的是天賦，舒麥加就是集這些因素於一家的車神，當然，你可以說舒麥加也有挺多缺點，他在比賽關鍵時刻的抉擇的確受到一些爭議，但月無圓月，人無完人，車神在2004賽季的表現，在全世界又掀起一股強烈的紅色風潮，實在讓人不服不行。
4樓：匿名使用者
我喜歡舒公尺，最喜歡他的駕車風格。
誰有舒麥加的資料？舒麥加全部身家有多少
新浪體育訊 北京時間月日凌晨，賽季f世錦賽收關站巴西大獎賽結束。法拉利車手菲利佩 馬薩在自己的家鄉輕鬆奪滲慎冠。西班牙車手費爾和散南多 阿隆索取得比賽亞軍成功衛冕車手世界冠軍，他即將離開的雷諾車隊也成功衛冕車隊年度總冠軍。德國車王麥可 舒麥加在比賽中發生爆胎並屢次遇到賽車故障，但仍一路精彩超車並以...
想知道舒馬赫的詳細的分站冠軍的資料
年度總冠軍次數 7次 1994,1995,2000,2001,2002,2003，2004 首次f1大獎賽 1991年比利時斯帕 首次登上領獎臺 1992年墨西哥 首次分站賽冠軍 1992年比利時 首次杆位 1994年摩納哥 f1大獎賽參賽次數 231 f1大獎賽發車次數 230 f1大獎賽完賽次數...
舒馬赫是什麼車隊的，我知道他現在是梅德賽斯賓士的，誰能舉例子他以前所屬於的車隊，謝謝
2006年效力法拉利 9 11 02 10 2005年效力法拉利 9 11 02 09 2004年效力法拉利 9 11 02 09 2003年效力法拉利 9 11 02 09 2002年效力法拉利 9 11 02 09 2001年效力法拉利 9 11 02 08 2000年效力法拉利 9 11 02...