1樓：精密伺服行星減速機
在弄清楚這兩者的區別前我們先來看看伺服行星減速機單段和伺服行星減速機雙段分別是什麼意思？
伺服行星減速機單段
伺服行星減速機單段又叫做單段伺服行星減速機，單段行星減速機，指的是擁有一套行星齒輪組的行星減速機。擁有一套行星齒輪組的行星減速機在行業內又被稱為一級行星減速機。
伺服行星減速機雙段
伺服行星減速機單段又叫做尺寸段伺服行星減速機，雙段行星減速機，指的是擁有兩套行星齒輪組的行星減速機。擁有二套行星齒輪組的行星減速機在行業內又被稱為二級行星減速機。
行星齒輪組的意思
行星減速機的傳動行星齒輪、太陽齒輪和內齒圈，這樣一組傳動結構被稱為行星齒輪組，行星齒輪的套數在行業內又被稱為級數或者段數。
伺服行星減速機單段和伺服行星減速機雙段的區別
1、 減速機內部行星齒輪的數量不一樣
伺服行星減速機單段只有一套行星齒輪組，伺服行星減速機尺寸段有兩套行星齒輪組。
2、 減速機的減速比不一樣
伺服行星減速機單段減速比:3、4、5、7、10
伺服行星減速機雙段減速比:12、15、20、25、35、40、50、70、100
3、 減速機的長度不一樣
由於行星式減速機內部的行星齒輪套數的增加，伺服行星減速機雙段比伺服行星減速機單段長度要長。
4、 效率不一樣
伺服行星減速機雙段的效率比伺服行星減速機單段機的效率低，
5、 傳動比不一樣
伺服行星減速機雙段比一伺服行星減速機單段傳動比大。
2樓：
單級減速橋為常規驅動橋是在在中間的齒輪包（俗稱牙包）中有一組錐盆齒輪組（俗稱盆角齒），用來減速增扭。由於盆齒較大，所以車橋中間的齒輪包外殼也必須加大，單級橋主減速器體積較大，造成車橋通過能力下降，但機械效率高（載重越大的車齒輪包越大）,橋殼做的很笨重，離地間隙小。 雙級減速橋一般為輪邊減速橋，它的結構是半軸的末端有小直徑的外齒輪，周圍有一組行星齒輪（一般5個），輪轂內有齒包圍這組行星齒輪，以達到減速驅動的目的。
其優點是減速效能更好（驅動力加大），帶輪邊減速的主減速器體積可以縮小，因此通過性提高，但多了一級傳動，機械效率降低。車輛通過效能大大提高，缺點是成本和維護費用增加。
3樓：匿名使用者
你好，單級減速機簡稱為單級減速器，可為分單級蝸輪減速機與單級齒輪減速機以及單級rv減速機，安裝型式為分臥式與立式兩種。
臺機減速機的雙級減速機又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機，分為雙級鑄鐵蝸輪減速機與雙級rv蝸輪減速機，它與單級減速機相比就是多了一個傳動裝置。具有有應用範圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強、結構簡單、製造容易等特性。
減速機的用途，齒輪減速機有什麼作用？
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電動機的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。在目前用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用範圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶 汽車 機車，建築用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產裝置，...
行星減速機和一般減速機有什麼區別
一般的減速機有斜齒輪減速機 包括平行軸斜齒輪減速機 蝸輪減速機 錐齒輪減速機等等 行星齒輪減速機 擺線針輪減速機 蝸輪蝸桿減速機 行星摩擦式機械無級變速機等等。常見減速機的種類有蝸輪蝸桿減速機，主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體...
擺線針輪減速機和普通減速機的區別
擺線針輪與渦輪蝸桿共同點 效率低，扭矩輸出大。擺線針輪與渦輪蝸桿減速機的區別 1，擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內。而渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長後，其空回都比較大。通常是度級的。2，渦輪蝸桿最大的特點是自鎖功能...