1樓：網友
這個問題很簡單，慣性是指一切物體都有保持其原來運動狀態的性質（偉大的牛1定律）。
在地鐵中：第一：你所說的能感覺出的慣性只存在於列車啟動和列車剎車閉圓兩個階段，如在你剛上車時你手握著扶手沒什麼感覺，可當列車一旦啟動的，你就會使勁拽著扶手是身體保持平衡哪派，等到列車執行的時候，你已經保持住了這個向前的運動狀態，所以感覺不出來，下次體驗的時候注意一下開始和最後。
第二：列車的加速度小是主轎緩塌要原因，加速度與速度是兩個概念，速度大並不意味著加速度大！
2樓：網友
慣性帆攜感覺強烈一般是在速度變化快的時候，地鐵的速度快，但配轎姿在達到高速的過程中是勻速啟動的，速度培絕變化不快，所以感覺不明顯。
3樓：雲斐然
那時因為加速度比較小，所以感覺不明顯。
4樓：網友
設計時 基於舒適度考慮 把加速啟模睜度限制在乙個合理的範圍內。
不碼局是技術上做不到。
只是為了 減少不便。
假悄歲如感覺太明顯 反而是設計上的不完善。
5樓：羅傑永恆的王者
地鐵開得比較平穩！鐵道也比較平直，不同於公路！
6樓：網友
很明顯的 我在南京做的地鐵特別明顯。
還有乙個很好的埋租塌驗型梁證方法。
將手機掛件拎著 讓彎圓手機懸空。
這樣開車剎車時就會看到最直觀的現象。
為什麼有些線路的地鐵車輛在到站停車時不會有太大或太明顯的橫向慣性衝擊，而有些線路感覺比較大比較明顯
7樓：子欣子軒
與司機自身駕駛技術有關。
8樓：網友
我們平日裡乘坐公交車、火車時，也都有這樣的情況。我有一次乘坐去成都的列車，上車後與朋友們聊天，不經意往窗外一望，列車不知道什麼時候早已飛速了。這就是駕駛員的駕駛技術的高低所致。
為什麼地鐵開動的時候身體會跟著往後傾斜，有的人怎麼一點反應都沒呢？
9樓：廣州遊戲人生
你的站姿有問題啊。
如果你是面向車門（雙腳分開大於肩膀），你是不會有多大反應的如果你是面向車頭或車尾，無論你怎麼站，你都會受到慣性的作用前仰後翻慣性和重心和站立點的關係。
10樓：盡聽風雨
不要前後站 橫著站 有些人也有反應 在剋制。
11樓：紫傑棒棒糖
你們兩站的姿勢不一樣。
地鐵剎車時為什麼慣性不大？
12樓：匿名使用者
它也裝有類似於abs只類的剎車系統，還有就是他的彈簧可以有有效控制穩定性。
為什麼地球轉的速度人們感受不到?
13樓：網友
在牛頓的慣性座標系中，與其他物體一起運動時是感覺不到相對運動的。
在地球的旋轉座標系中，加入了慣性離心力的作用，按說人應該會向乙個方向傾斜，不過地球在幾十億年的運動過程中已經被離心力甩成了兩極扁赤道粗的近似橢球的形狀，這樣的直接結果是我們受到的重力不在僅僅是地球給我們的萬有引力，而是萬有引力和慣性離心力的合力，這個力不是指向地心，而是與水平面平行，這樣就保證了我們平時受到的力都是垂直向下的，所以我們感覺不到地球在轉。
14樓：多方論證
因為你處於這個慣性系中。
很簡單的乙個例子，你在地鐵裡，地鐵由停到開的過程，或者是由開到停的過程，你是可以明顯感受到的。
但地鐵速度一旦恆定了，你除了感受到車廂左右的震動，很少能感受到前後的晃動。
如果地球突然停止自轉，或者突然加速自轉，你就可以明顯感覺到了。或者你還沒感覺到就掛了。因為房子會倒塌，河流會氾濫，大規模海嘯，**等等。
15樓：網友
是因為慣性的存在，你和乙個物體保持同樣的速度，自然就感受不到了，像是坐飛機，當飛機飛到乙個水平高度保持基本的勻速運動時，除了輕微的晃動基本上感覺不到它在動，實際上它正在高速飛行。
在簡單點的例子可能有點不恰當，坐公交車，找一輛與你坐的公交車速度一樣的另外一臺車為參照物，你會覺得它是靜止的，實際上你們兩個都是在運動中。
16樓：tolerate丶
地球的轉速對我們可以看做是勻速的圓周運動，我們生下來就處在這種狀態中，而且一直也沒有什麼變化，一直處於這種狀態，所以我們感覺不到了。
17樓：
慣性的緣故 就和你在乙個告訴執行的火車上拋乙個蘋果 它依然會垂直下降 這道理一樣的。
為什麼地鐵的座位都很滑？
18樓：堅強的果丹皮
地鐵作為一種公共運輸工具，其主要功能是確保乘客能夠安全快捷地出行。地鐵一開，因為座位太滑，底部會因慣性運動而漂移！這是因為座椅由不鏽鋼製成，表面非常光滑。
不鏽鋼的使用可以最大限度地保證地鐵運營的安全。除了更好的安全性之外，不鏽鋼座椅比布料和塑料更容易清洗，也更耐用。地鐵座椅儘可能按照人體工程學的要求設計，給乘客一種舒適的感覺，但絕對沒有辦法像汽車一樣舒適，畢竟地鐵是公共運輸工具。
城市軌道交通系統也被用作國家經濟、社會和技術優勢的指標。例如，前蘇聯的地下鐵路系統以其華麗的車站裝飾而聞名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統也有華麗的裝飾。
許多地下鐵路隧道比主要幹線上的隧道小。因此，一般來說，地下火車的體積相對較小。有時隧道甚至會影響火車的形狀設計，例如，倫敦地鐵的一些列車就是如此。
19樓：夔穀子
可能是為了方便在打掃的時候更加的節省時間吧。
20樓：夔恰子
可能是因為這樣看起來是比較乾淨的吧，而且也方便出行。
21樓：萌萌不知道
因為地鐵上面的座位也是很好清理的，這樣做就是為了可以很好的達到這個目標。
22樓：我是陳先森啊
應該是為了方便清理吧，畢竟地鐵也是很長的嘛。
地球自轉為什麼我們感受不到?
23樓：櫻桃小蘭
我們約以時速1500公里的高速隨地球自轉，但是卻感受不到，這就好像坐在高速火車上卻不覺得火車在移動，只有在啟動（加速）或煞車（減速）時才有感覺。在物理定律中，這就是所謂的「慣性」，也就是物體在不受外力的影響下，會以固定的速度移動。比如說，我們在等速行駛的火車上跳起，一定會落在原來跳起的地方，這種感覺和在平地上跳起並無不同。
因為在跳起時，我們只受重力下拉的力，而在水平方向上不受力，所以在水平方向上我們仍保持原有的速度，最後落回火車上的起跳處。
你可能會說：「地球是圓的，不能用平地上的火車來當例子。」這就牽涉到另一項物理規則：
圓周運動與向心加速度。也就是說，地球的萬有引力，提供了物體（包括人在內）以地球自轉軸為中心做等速轉動需要的向心加速度，因此即使你跳離地面，你的身體也會因地心引力及慣性隨地面一起以地球自轉軸為中心做轉動，然後落下到原來的跳起處，和。
同步衛星以等角速度和地球自轉同步的道理類似。所以，只有當地球在你起跳時突然改變轉速，你才有可能落在與跳起時不同的位置上。否則，我們便可以用熱氣球在空中停留一天靠地球自轉來環遊世界一週！
這當然是不可能的事。
24樓：科學放映室
為什麼我們感受不到自轉？
25樓：網友
暈！你看個星星！你擺個天文望遠鏡瞄準這顆星星！過一會兒《1個鐘頭那樣》你來看！會偏離位置！
還有一種說法！是人類的慣性。
26樓：勒布朗袁紹
地球太大了，人因為慣性而隨地球轉動，我們一般時候都以地球作為參考系。
27樓：網友
人與地球相對靜止`
在地鐵上，沒有座位的乘客為什麼要緊抓身旁的扶手，不要隨意走動？
28樓：匿名使用者
慣性。地鐵啟動或停止的時候，乘客由於慣性會往後或前傾斜，不小心就摔倒了。
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網路速度慢的問題，建議您首先到isp提供的官方 上測試網路速度，如果速度正常，說明計算機本身可能有病毒導致的，如果網路速度不正常，則有可能是線路問題。首先的如果是用電信寬頻，使用的有路由器是不會太影響速度的，基本上可以持平，如果是網通的則有可能涉及到流量的問題，我的建議是，檢查從路由器到計算機之間的...
為什麼地鐵隧道里的廣告會動呢，地鐵裡，在洞裡有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊？
剩閒小師傅 這是你的錯覺，一個執行的事物面對周邊固定的事物，它看來是動態的。 其實，畫面和車速配合，還是有相當的技術含量的。而且成本也不低 一秒鐘好幾米 因此，隧道廣告都是只有在進出站 減速 時才有。正在到了隧道里面，一方面車速太快，出個穩定畫面需要的屏就會更長 另一方面，隧道里太難維護了，出個事故...