1樓：匿名使用者
你好離合器間隙過大空調不工作間隙過小會造成，軸承和離合器的接觸。面有摩擦的聲音或者是空調一直工作。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
大了容易出現打滑的現象，小了會出現半連動狀態，一般在公釐左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，間隙大了離合器容易打滑，小了會轉動困難，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，離合器間隙太大，檔位不好掛，離合器間隙太小，汽車開起來加速無力。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好離合器那裡會導致漏液的哦，如果沒有溼溼的那裡表示沒問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
間隙可以小點，不能太小，太小容易打著火他就工作，間隙大了你開空調容易吸合不上。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
離合器間隙過大或過小會產生什麼不良後果？
8樓：上海萬通職業學校
離合器間隙過大，由於主，被動摩擦片結合不完全，不能產生足夠的摩擦力，各摩擦面之間存在著相對滑動，致使傳遞動力不足。間隙過小會使離合器不能徹底回位。
離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用一段時間後需要調整間隙，保證其合適的自由間隙，如果駕駛員能自行調整會帶來很多方便，同時能夠避免很多因故障帶來的臘模麻煩和安全隱患。
離合器間隙過小會怎樣
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】間隙過小會使離合器不能徹底回位。離合間隙過小，主要體現在離合器分開時，主、被動摩擦片不能徹底分配談離，各摩擦面間仍然產生摩擦力，間歇地相對運動，由於工作機與動力機不能徹底分開，給工作造成不便，嚴重時可能出現事故。另外，由於各摩擦面間相對運動會產告鏈生熱量，嚴重時會燒壞摩擦片。
離合器安裝時的注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於。
2、溼式電磁離合器工作時必須在摩擦片間加潤滑油。
3、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫公升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分易發培友碰生破壞。
圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）
汽車離合器間隙很大，可以調節嗎？
10樓：非子
可以調節。
離合器間隙是指離合器分離後，從動盤前後端面與飛輪及壓盤表面的間隙，離合器踏板自由行程是指從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程。離合器間隙過大或過小，給駕駛員帶來的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平時司機經常所說的「離合器高」或者「離合器低「。
離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，使自由間隙變小最終會影響離合器的正常接合，所以離合器使用一段時間後需要調整，保證其合適的自由間隙，如果駕駛員能自己調整的話會帶來很多方便，同時能夠避免很多因故障帶來的麻煩和安全隱患。
11樓：網友
回答方法1，調離合器助理幫浦的推杆，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆（固定螺母鬆開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就ok，如果沒有就縮短一下推杆。
方法2，調離合總幫浦，在離合踏板下面，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總幫浦有沒有的調，一樣的道理總幫浦也是乙個推杆，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總幫浦的一般都是松長離合就會高，(也不能松太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總幫浦一定要留有間隙不然會損壞總幫浦)。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
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12樓：匿名使用者
肯定可以調，調節的難易程度要看你是什麼車了，如果你不是太懂車的話，最好到修理廠去調，修理廠稍微熟悉點的話，都不會收費的。
13樓：匿名使用者
你是嫌行程變小了麼、？
14樓：匿名使用者
可以的，隨便哪個汽修廠都能做，不一定非去4s店。
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離合器打滑即說明在此工況下壓縮機的運轉扭矩大於離合器所能提供的扭矩。按照國標，壓縮機的靜脫離扭矩應不小於名義工況下運轉扭矩的3倍。影響離合器的扭矩的因數有吸合面的摩擦係數，線圈的吸力和吸合面的半徑 吸合面為圓環狀 吸合面被磨成光滑面 線圈損壞造成磁通量不達標是離合器打滑的主要原因。有可能是a c開關...
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