1樓：匿名使用者
隨著離合器片的磨損變薄，離合器分離槓桿前端會逐漸往後頂住分離軸承，如果踏板沒有足夠的自由行程，就會造成離合器的接合不徹底導致打滑、起步困難。
所以必須要有踏板的自由行程。
2樓：深淵風
離合器分離槓桿內端與分離軸承之間的間隙等反映到踏板上的一段空行程，叫踏板自由行程。
離合器在正常工作中，由於頻繁的分離結合，從動盤、壓盤等零件會磨損變薄，在壓緊彈簧的作用下，使壓盤前移，導致分離槓桿內端後移，分離槓桿內端與分離軸承之間的間隙減小，從而使踏板自由行程減小，嚴重時，分離槓桿內端會抵住分離軸承，使分離槓桿受到一個分離力，造成離合器在正常工作時打滑，不能可靠地傳遞發動機動力。
由此可見，離合器踏板自由行程，是保證離合器正常工作所必濡的。
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離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。
離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，佈置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。
在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
3樓：默nbhg陰
離合器踏板有自由間隙為了讓離合器踏板到消除自由間隙能有所對應的踏板行程，即是離合器踏板自由行程。
理由：隨著離合器片的磨損變薄，離合器分離槓桿前端會逐漸往後頂住分離軸承，如果踏板沒有足夠的自由行程，就會造成離合器的接合不徹底導致打滑、起步困難，所以必須要有踏板的自由行程。
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操作方法：
離合器和油門在汽車起步時配合不好，就會使發動機熄火或汽車起步時顫抖。發動機動力經離合器傳到車輪，反應到離合器踏板上的距離只有1cm左右，所以在踏下離合器踏板、掛入擋位後，抬起離合器踏板至離合器摩擦片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸後再完全抬起離合器踏板。
這就是所謂的「兩快兩慢一停頓」，即抬起踏板的速度兩頭稍快，次兩頭慢，中間頓。
4樓：匿名使用者
有了自由間隙才說明離合器完全放開了，如果沒有就說明離合器還在起作用。
5樓：匿名使用者
這是為了充分使壓盤在彈簧的作用力下將摩擦片壓在飛輪上，使動力得以充分的傳遞 當自由行程沒有的時候就會導致分離杆杆壓在分離軸承上，這就導致壓盤在分離槓桿的作用下向後軸向移動，從而不能壓緊摩擦片 導致汽車行駛無力或不能啟動 另外就是出於長時間的工作，摩擦片和壓盤以及飛輪都存在磨損在沒有自由行程的狀況下，也會出現槓桿抵在分離軸承上而導致上述狀況
6樓：
沒有間隙會發生離合器不回的情況
7樓：匿名使用者
那是自由行程好不好啊
離合器踏板為什麼要有自由行程，如何調整達到規定值?
8樓：娛樂圈的體育迷
離合器從動盤摩擦片經使用磨損變薄後，在壓緊彈簧作用下，壓盤和從動盤將前移，而分離槓桿內端將相應後移，這樣離合器才能完全接合。如果在磨損前分離槓桿內端與分離軸承之間沒有預留一定間隙，則在摩擦片磨損後，離合器將因分離槓桿內端不能後移而難以完全接合，從而在傳動時出現打滑現象。這不僅降低了所能傳遞的轉矩，而且將使摩擦片和分離軸承磨損加劇。
因此，當離合器處於正常接合狀態時，分離套筒被回位彈簧拉到後極限位置時，在分離軸承和分離槓桿內端之間應留有一定間隙(此間隙為3-4mm)，以保證摩擦片在正常磨損過程中離合器仍能完全接合。
由於上述間隙的存在，駕駛員在踩下離合器踏板後，先要消除這一間隙，然後才能開始分離離合器。為消除這一間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板自由行程，此行程為30－40mm。在使用中應經常檢查此行程，如不符合標準，必須進行調整以恢復其標準值。
離合器踏板自由行程的大小可通過調整分離拉桿上的球形調整螺母來達到，擰進，自由行程減小;擰出，自由行程加大，調好後，用螺母3鎖緊。
9樓：霹靂小子閡恍
網友的回答離合器從動盤摩擦片經使用磨損變薄後，在壓緊彈簧作用下，壓盤和從動盤將前移，而分離槓桿內端將相應後移，這樣離合器才能完全接合。如果在磨損前分離槓桿內端與分離軸承之間沒有預留一定間隙，則在摩擦片磨損後，離合器將因分離槓桿內端不能後移而難以完全接合，從而在傳動時出現打滑現象。這不僅降低了所能傳遞的轉矩，而且將使摩擦片和分離軸承磨損加劇。
因此，當離合器處於正常接合狀態時，分離套筒被回位彈簧拉到後極限位置時，在分離軸承和分離槓桿內端之間應留有一定間隙(此間隙為3-4mm)，以保證摩擦片在正常磨損過程中離合器仍能完全接合。
由於上述間隙的存在，駕駛員在踩下離合器踏板後，先要消除這一間隙，然後才能開始分離離合器。為消除這一間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板自由行程，此行程為30－40mm。在使用中應經常檢查此行程，如不符合標準，必須進行調整以恢復其標準值。
離合器踏板自由行程的大小可通過調整分離拉桿上的球形調整螺母來達到，擰進，自由行程減小;擰出，自由行程加大，調好後，用螺母3鎖緊。
簡述離合器自由行程過大過小的影響 40
10樓：匿名使用者
過大：離合器分離不徹底，換擋困難，會使從動盤磨損；
過小：離合器不能完全接合，動力不能完全傳到變速器，汽車行駛無力（加速無力）。
調整方法：
如果是拉線的是可以調整的（在車底下靠近變速箱有一個離合小拉桿，拉桿和離合拉線連線處有螺絲，螺旋可以調節離合的高低。），如果是液壓的出廠規定是不讓調整的，出現離合高低一般為離合器總泵，分泵，離合器壓盤，離合器片過薄。建議到修理廠檢修或調整。
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離合器的使用、維護與保養
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
11樓：素人學者喵
汽車離合器自由行程過小，離合器壓盤處於半分離狀態，汽車起動後放鬆離合器踏板，車輛不能行走. 就是能走了也會加速磨損的.。
自由行程過大會分離不徹底在入擋的時候容易撞擊變速器，入擋也不好用。
調整也要分什麼車，首先調整離合器壓盤的三個調整螺絲，調到似連非連，一般與分離軸承中間半個釐米就行，調整要均勻。然後調整離合分泵的行程，最後調整離合總泵。 最好找4s店調，自己弄不好會影響更大!
離合器踩下去有段間隙怎麼調
12樓：
叫修理工調下離合器總泵吧！那段間隙是總泵是磨損後皮碗回油造成的，問題不大
至於怎麼調。。。真說不清楚，非要答案的話。。。只能告訴你，就那麼調。。。
13樓：大將軍不怕辣
檢查調整助力缸推杆自由行程。離合器分離軸承應有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推杆應有6mm-8mm的自由行程。裝配調整時，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內預緊簧推動活塞和推杆，頂住離合器分離搖臂，這時調整限位螺栓，此車是逆時針擰動螺母，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然後裝上回位彈簧。
調整方法同上面「間隙過大」，不同的是調整方向相反，此車這裡是順時針擰動螺母。值得注意的是當離合器片磨損嚴重時，間隙沒法調整合適，這時需要更換離合器片。
14樓：飄渺灬凌雲
樓上說的很具體了，車使用長了都會有的，假如感覺拖檔或者打滑就要送修了
15樓：寧強山裡人
有點間隙是正常的！有沒有什麼其他的感覺？如果有其他的異常請儘快修理一下。安全第一嘛！
16樓：
在常用的小型汽車上，多采用膜片式離合器，用拉索進行操縱（例如：捷達、富康、桑塔納等車型）。在捷達轎車離合器踏板自由行程的控制上採用了自動調整裝置，此類離合器的踏板自由行程不需要進行調整。
當檢查其離合器踏板自由行程失準時，應檢修或更換其自動調整裝置。這裡給介紹普通的拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調整。複雜的去修理廠調比較好。
（1）富康轎車的離合器踏板自由行程為5-15mm，有效行程不小於140mm。檢查時，先測出離合器踏板在完全放鬆時的高度，再測量踩下踏板感到分離槓桿被分離軸承壓上時的高度，兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程。如不符合要求，可用離合器分離叉拉桿上調整螺母進行調整。
調整時，根據需要擰入調整螺母，則自由行程減少；擰出調整螺母，則自由行程增加。
（2）桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為15-25mm，有效行程為150±5m。該車型離合器踏板自由行程的調整主要是靠離合器拉索的調整螺母來進行調整的，調整方法同上。
（3）捷達轎車離合器採用自動調整拉索裝置，該裝置是一種免維護的拉索，具有自動補償功能。當離合器摩擦片磨損時，由於拉索的自動調整作用，可使拉索內的拉線伸長一段的量，起到了自由行程的補償作用。這樣就保證了在摩擦片磨損一定程度之後仍能可靠地傳遞扭矩，避免了普通離合器踏板自由行程的定期調整工作。
如果說沒有弄好，或者說達不到要求，去修理廠吧，大車或高階轎車我們是沒有辦法調效的。
離合器自由間隙和離合器踏板自由行程是什麼關係
他們兩個是指同一種行程，是同一種關係 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。踏板行程指的是分離，間隙說的是離合器完全分離開的間隙 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好！離合器是指變數相和發動機中間動力傳輸部分！離合踏板只是操作這個系統的一個部件，祝你用車愉快！汽...
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離合器踏板不回位是怎麼回事
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