1樓：瀟瀟**小耬
朋友我這裡簡單說明一下，汽車吃胎和解決的看法---有的車不啃胎，也會有損耗過大問題。有的車輪胎跑到10萬公里還能繼續，真於定位有關嗎？同品牌的輪胎，裝在不同品牌的車上，都不啃胎的情況下，有的損耗大，有的損耗小，這是為什麼哪？？
/中華獨一派四輪定位。在20多年的定位實踐與鑽研過程中，先後對數萬輛高檔品牌汽車進行了精確的四輪定位。從【靜態定位】到【動態定位】再到【水平儀定位】，把各種定位儀和亞歐美車型原始資料，進行了分析整合，形成了一套獨特的定位方式與方法。
可為各種品牌的電腦定位儀設計方案與程式。--望採納。
汽車吃胎是什麼原因造成的？
2樓：汽車影老師
汽車吃胎原因：
1、一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損，在排除弓板的原因，就一定是輪胎氣壓不足造成的。
解決辦法：檢查並補充輪胎氣壓。
2、輪胎磨損均勻，但磨損量大，沒有偏磨、波浪磨損的現象。一般原因是路況差，輪胎花紋不適應特殊路面；使用者保養不得當，輪胎混裝，沒有及時換位，及時的輪胎換位可增加20%的行駛里程；超載嚴重，造成輪胎超負荷；環境溫度越高輪胎壽命越低。
解決辦法：更換合格輪胎。
輪胎四輪定位前束值：
內八字腳結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
3樓：啊桐的小官人丶
分如下幾個原因：
前束不對，同軸上面輪胎前面兩輪中間的距離比後面的要寬。也就是同軸上面的輪胎成「八」字型。
外傾角不對，輪胎與地面的垂直角度不成90度。上面部分比下面部分凸出，造成磨胎的外側。
輪胎已經變形，輪胎表層外面部分受力要比裡面大。
注：（前面2個原因要檢查地盤部件是否損耗或變形，而且要做個4輪定位。第3個原因更換輪胎就可以了）
汽車：即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
輪胎：是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
4樓：途虎話養車
如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。
反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。
如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。
5樓：隱苗仰曼珍
做一個四輪定位就可以準確找到原因啦，因為汽車吃胎的原因很多，比如四輪定位不準確，前束調節不準確，方向機故障，.大梁不平整失型，各個輪胎的氣壓差異太大，後傾角不對等等！
6樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結。
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
汽車前輪吃胎什麼原因？
7樓：憶安顏
1、四輪定位出現問題；
2、胎壓不正常（過高或過低）；
3、純粹的輪胎問題；
4、方向機故障，也會造成吃胎、跑偏等；
5、大梁不平整，失型也會造成吃胎。
8樓：途虎話養車
可能是因為四輪定位的資料不對導致輪胎不正常磨損，可以更換輪胎之後做個四輪定位。
9樓：豬堡寶
汽車吃胎主要原因是前速不照，或者是內外傾角有誤差導致，建議做4輪定位即可（要是外面磨損說明前速過小，內部磨損前速過大）
10樓：匿名使用者
調前束，要不行就做四輪定位，在不行就是輪旋不行了，要新車要就是質量問題，吉利就有這問題。
11樓：匿名使用者
除了四輪定位，平時的駕駛習慣也很重要，如原地打方向，緊急制動等，都會加速前胎磨損。
12樓：匿名使用者
一：前壁球頭曠，虛更換；二：方向輪固定螺絲鬆動，虛緊到位；三：輪胎間距改變，虛做四輪定位。
13樓：夢迴譙郡
前輪距不對，也可能是前面下摔臂球頭壞了，可以到4s店檢查，如果沒壞就去做一下4輪定位。
14樓：匿名使用者
輪胎傾角錯位 檢查底盤懸掛系統 做四輪定位哈。
15樓：匿名使用者
前輪前速，和偽劣輪胎及氣壓等問題！
16樓：婷
去做個四輪定位就可以解決問題了。 什麼原因造成的呢 一般來說 有這樣幾個原因 a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。
我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。 b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有一個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條 c.
方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等 d.大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了 e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在一個順暢的環境幹活了 就會吃胎。
記得采納啊。
汽車吃胎是什麼現象
17樓：勇少
輪胎表面出現一塊一塊的不規則磨損，俗稱吃胎。
吃胎現象的原因：
一、前束調整不正確，方向跑偏，高速行駛車發飄。
二、輪胎動平衡失效，輪胎表面出現一塊一塊的不規則磨損，通常伴隨著在某一車速時車身還會出現振動。
三、在原地打方向，緊急制動等，加速前胎磨損。
18樓：網友
一個或多個輪胎某部位如外側 內側 磨損不正常 （如左前輪外側磨損嚴重），吃胎原因：四輪定位引數不準確，方向機故障，胎壓不正常。都會引起吃胎。
汽車吃胎是什麼意思？有什麼狀況？
19樓：化工儀表交流
汽車「吃胎」指的是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。避免「吃胎」方法。
1、調整胎壓。
要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向裡彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處於一個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。
2、定期做車輪動平衡。
由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。
3、定期做四輪定位。
四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損（避免吃胎）、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4s店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
4、注意輪胎的保養和換位。
相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎換位吧？一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎麼換？一般採取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。
5、檢查輪轂螺絲是否鬆動。
輪轂軸承鬆動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架鬆動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有鬆動。
20樓：匿名使用者
吃胎---輪胎不正常磨損。視乎引起的原因會有不同的磨損花紋。
21樓：金錢投擲
吃胎就是輪胎磨損過快，花紋磨平，輪胎排水力變差，容易打滑。
汽車的輪胎吃胎是什麼意思？
22樓：
1.吃胎 簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損 比起另外幾個輪胎 某一個胎的某個部分磨損的特別快， 可以在檢查輪胎的時候 明顯的看出來花紋下的別別的胎或者同一個胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 導致該輪胎報廢。
2.什麼原因造成的呢 一般來說 有這樣幾個原因。
a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。 我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。
b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有一個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條。
c.方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等。
d.大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了。
e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在一個順暢的環境幹活了 就會吃胎 因為吃別的吃不動 哈哈哈哈。
主要原因差不多就這些把。
3.如何解決呢 大梁變形的 沒辦法 只能去校正 其它的都自己看著辦吧 不難 絕大多數吃胎都可以用調前束和四輪定位的辦法矯正~~~
23樓：米其林工程師**
吃胎通常是指胎面有異常磨損（例如：:輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分；中間磨損快於輪胎兩側磨損等）
通常胎壓不合理、車輛四輪定位不準確都會導致「吃胎」或者快磨的產生。所以輪胎像車輛的其他零部件一樣需要定期檢查。
車輛一年該做幾次定位是由車況和行駛的路況決定的（路況越差，定位頻率越高）,從常規來講，車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。
如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。
這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。
如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。
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