東風日產逍客1 6怠速轉速700正常嗎

時間 2023-05-08 14:27:01

1樓:網友

我跟你一樣的,也是700轉。

日產逍客發動機轉速為什麼比別的車高

2樓:孫永峰的老巢

日產逍客發動機轉速比別的車高的原因是由於日產小乘客引擎的結構。日產肖乘客發動機汽缸直徑大活塞行程短,導致高速度、發動機轉速,相關單位工作時間的數量或發動機有效功率的大小,也就是說,發動機有效功率變化的速度不同。

因此日產逍客發動機轉速會比別的車高,而在指示發動機的有效功率時,必須同時指示相應的轉速。這也是日產巡遊引擎與其他引擎**最大的區別。所以結構決定了日產發動機的工作條件是不同的,但燃油消耗等其他屬性與同車相同。

3樓:少年強則國強

這是由於日產逍客發動機的結構問題,日產逍客發動機缸徑大活塞行程短,這就導致轉速高,發動機轉速的高低,關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。

因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相應的轉速。這也是日產逍客發動機與其他發動機的源最大不同。所以結構就決定了日產逍客發動機的工作狀態不同,但其他屬性如質量油耗和同排量車相同。

4樓:a山巔之最

肯定是不好啦,這麼高轉速,對發動機和齒輪損耗是很大的。 多大的排量,決定了適合跑多高的速度,雖然說你硬要使勁踩油門的話,速度還是可以上去,但是如果持續跑這麼高的速度,排量高的車表示毫無壓力,而排量低的車,就不太好受了。 如果樓主。

每個人的心中都有一款完美的車,但實施情況這樣的車不存在,要麼選擇去適應,要麼就不考慮,站在兩者之間的話,你就處於了糾結之中了。對於逍客而言,在一週的試駕測試後,假設我要買,天津汽車**想會選擇去適應,要適應,觀念就需要轉變!..

1.啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲;發動機怠速「突突聲」均勻,無異響;怠速穩定850 rpm左右(具體穩定怠速值請參考汽車說明書)。 2.輕踩油門,讓發動機轉速緩緩提高,過程中應無雜音,個別車型在某個固定轉速會有共振現象,即整個車。

您好:根據上述車輛使用現象,這種情況是正常的,您可放心。也就是在下坡時由於車速的原因,形成拖動促使發動機形成上述轉速,而對於自動擋變速器則將會產生發動機制動,所以某些情況下,不會出現上述現象,而對於逍客車型如果是2.

0l則為cvt無級。

平時行駛就用d擋就行 發動機轉速那麼高當然不好 超過後短時間也沒什麼大影響 現在的車子都沒什麼大問題 自己注意點就行了 另外一般發動機的工作最佳轉速都在2000轉左右,也是最省油的轉速 還是儘量控制在2000-3000轉 對車子的壽命都有好處。

國內上市的逍客不再擁有歐洲市場上豐富的發動機配置,已經搭載在軒逸身上的mr20de發動機成為惟一的選擇。這款擁有著102kw最大功率和最大扭矩的發動機,驅動我們眼前這款整備質量為1486kg的四驅版本車型,在資料上的表現還算優異。

而。

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