1樓：維修那點事
電動車控制器有霍爾線，如果接不對的話，很有可能燒壞控制器，或者是燒壞線路。
2樓：紅葉梨
如果是無霍爾的控制器基本沒有影響，都會正常啟動就是薯臘派前幾次的時候噪音有點大。如果是必須局畢用數賀霍爾的就啟動不了。
3樓：湘陰王老師電瓶
控制器有多種，普通的控制器不接霍爾線或者霍爾拿棗前線接錯巖拍都是沒法正常工作的。控制器內建過流保護消清，倒也不至於燒壞控制器或者電機，但肯定沒有好處。雙模的控制器不接霍爾線能跑，但車輛起步時會有振動且起步加速變差。
4樓：安全護航
肯定是不能行駛的，因為電機執行到什麼角拆咐度，必須要讓控制器知道，才能及時地向相關線圈繞組通電，而且同時要切斷另外兩組線圈通電。這就需要電機中的位置資訊，否則，電機只會激蔽原地振動，時間久明御州了可能會燒燬。
5樓：網友
當然是有的，有些電動車，如果不接霍爾線，那麼是不會的走的，有些雖然可以有，但是沒勁，而且會抖動。
6樓：幹暄妍
有的電機可以不使用霍爾的，如果電機霍爾線不接，電機執行沒有打嗝的現象，這也沒有大的問題。
7樓：網友
控制器的霍爾線如果連線不正確。親則燒燬電機。重的話，眼連帶控制器一起完蛋。
電動車控制器不接線霍爾線可以嗎
8樓：網友
有霍控制器必須接霍爾線(細紅、細黑、細黃、細藍、細綠5根)。
無霍(雙模)控制器可以不接霍爾線。
9樓：精彩百曉生
有bai霍控制器必須接du霍爾線(細紅、細zhi黑、細黃、細藍、細綠5根)。dao
無霍版(雙模)控制器可以不接霍。
權爾線。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
10樓：漠海維修
-要是原裝的不可以，但是自學習的，現在市面上只要是換過控制器的大部分是自學習的。
11樓：文薪智
智慧型的就可以而且根本就沒有霍爾線介面。
12樓：綠源電動車
您好！具體要看控制器型號而定，市場上有部分是無霍爾控制器可以不接霍爾線。
電動車有霍爾控制器與無霍爾控制器有什麼區別
13樓：遠巨集
1、不同的模式。
在無空穴模式下，電動汽車通用控制器不會因霍爾損壞而影響正常行駛，這是與普通控制器不同的功能。
電動汽車雙模式控制器（電動汽車通用控制器）在功能的基本實現內容上與普通的電動汽車無刷控制器基本相似。它增加了另乙個芳香族模式的基礎上，普通的控制器，以便更符合電動機。
2、不同的用法。
在普通狀態下，電動汽車通用控制器可以自動識別電動汽車電機的換向角、霍爾相位和電機輸出相位。只要控制器的電源線、手柄線和剎車線沒有接錯，就可以自動識別電機的輸入和輸出模式。
如果電動機大廳不能正常工作（壞的管理者），電動汽車的通用控制器將自動的異常情況，以放棄大廳模式和自動切換到芳香族狀態開始，所以電動汽車不會影響正常騎由於霍爾損壞。
3、不同的**。
在市場上。電動汽車的通用控制器通常比傳統控制器貴得多。
14樓：手機使用者
無霍爾控制器。
可直接替代普通有霍爾控制器，霍爾電機同樣可。
以使用。回具有欠壓保答護、過流保護、堵轉保護、軟啟動、剎車自動斷電等多項功能，能夠對電機和電池進行可靠的保護，確保電動車使用方便、安全； 產品生產採用貼片工藝，抗干擾、耐震動，可靠性高、穩定性好。有36v,48v各種功率可選。
15樓：胡椒歌惜
對於我們以。
bai維修為主的來du說 無霍爾方便快捷zhi 對於顧客來說還是普通dao無刷控制回器，使用效果好。 電機。
答壞掉的情況下，如果急用，或者維修難度高，顧客同意，我們才使用無霍爾控制器的，一般情況下 我們都是使用無刷控制的。
16樓：手機使用者
無霍爾控制抄器一般是沒本事修車或者是襲電機霍爾壞了不會修的人的必選！ 而有的有霍爾控制器和電機不太配要調線，修車的不會調就用無霍爾的代替，也有的電機霍爾壞了車主不願意花價錢修或者修車的不會修才用無霍爾代替！
17樓：鴿子最純
對電動車本身來說，就是低速工具，無霍爾的電機在起步加速時候工作頻繁，因為沒有感測器，無法對轉子測速，所以起步加速控制效果不如有霍爾的。
18樓：手機使用者
一般說是有霍爾的比無霍爾的在騎行中更有力，不容易損壞。
19樓：手機使用者
有霍爾的控制器電機線輸出有八根，三根相線，五根霍爾線，無霍爾的控制器輸出的電機線只有三根相線，沒有霍爾線。
電動車電機霍爾五根線不接。有什麼後果？
20樓：越秀梅尹念
會壞電動車電bai機五根細du線分別是正zhi線、負線、三根霍爾線如果dao在通專電情況下，正負線接。
屬觸，電機會燒壞，霍爾線之間碰到一起，電機霍爾會燒壞！因為通電時，正負線之間、霍爾線之間有5伏電壓，是有電流的。
如果在沒電的情況下，五根線可以任意混搭，沒有影響！
電動車上的霍爾線有什麼作用？
21樓：上海萬通汽車學校
電動車的霍爾線中傳輸的是控制訊號，非常重要。
電動車如果是採用無刷無齒電機，必須有自動改變電流方向的功能，以實現電動機的連續轉動，而霍爾元件可以感知轉子相對於磁場的位置，把感應磁極的訊號輸入到控制器中，再由控制器輸出給電流，這樣就完成了無刷電機的換相。通過霍爾元件可以使控制器在恰當時間內改變電流方向。
霍爾的作用：
1、電機的霍爾是乙個半導體感測器，在洛侖茲力的作用下，電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片側向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。
2、霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化，磁場越強，電壓越高，磁場越弱，電壓越低，霍爾電壓值很小，通常只有幾個毫伏，但經積體電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強的訊號。
3、電機中，乙個轉動的磁鋼作為控制磁通量的開關，當磁鋼離霍爾積體電路較近時，霍爾電壓大（開），磁場偏離整合片，霍爾電壓消失（關）。這樣，霍爾積體電路的輸出電壓的變化，就能表示出軸處在某一位置，利用這一工作原理，可控制電機轉動。
霍爾元件是應用霍爾效應的半導體。一般用於電機中測定轉子轉速，如錄影機的磁鼓，電腦中的散熱風扇等；是一種基於霍爾效應的磁感測器，已發展成乙個品種多樣的磁感測器產品族，並已得到廣泛的應用。
霍爾元件應用霍爾效應的半導體。
所謂霍爾效應，是指磁場作用於載流金屬導體、半導體中的載流子時，產生橫向電位差的物理現象。金屬的霍爾效應是1879年被美國物理學家霍爾發現的。當電流通過金屬箔片時，若在垂直於電流的方向施加磁場，則金屬箔片兩側面會出現橫向電位差。
半導體中的霍爾效應比金屬箔片中更為明顯，而鐵磁金屬在居里溫度以下將呈現極強的霍爾效應。
我的電動車現在用的是雙模智慧型控制器，它也有霍爾線介面，但是接跟不接都沒有變化，就是電動車啟動的時候
22樓：鄭寶公升文
不用換控制器。只須換電機霍爾即可。由於控制器為雙模，有無霍爾均可啟動，如霍爾正常則啟動平穩。若霍爾壞缺相則不能零啟動有時須助力。
電動車雙模控制器從功能的基本實現內容來說，和電動車普通無刷控制器基本相似，它是在普通控制器的基礎上新增了另一種無霍爾的模式，從而對電機的相容性更強。
是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
霍爾線就是穿過霍爾感測器的導線。霍爾感測器檢測電流的時候需要一根導線串聯在電路里，這根線再穿過霍爾感測器，霍爾感測器根據導線電流的大小輸出乙個電壓值供電機調速控制晶元控制電機速度。
23樓：超音速機器
檢測霍爾電壓，訊號電壓。
24樓：網友
可以用無霍爾的控制器，修下電機霍爾就好了。
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