離合器和剎車的配合
1樓：網友
在遇到要停車的情況，比如紅燈，50km/h速度直接踩剎車就可以了。
但如果一直踩剎車，車就會熄火羨備，對於新手來說，踩離合的時機不太好把握。
可以這樣，剎車帶著，速度下降的時候，當感覺車（發動機）有點抖，就是踩離合器的最佳時機。
關於「是不是就直接可以踩死離合器，然後用剎車來控制車速」
也不是一定要這樣的，在剛踩離合的時候，就掛空檔，再利用剎車控速。
在如果，我的車速慢了下來到路口時正好是兄備毀綠燈（左轉），那我是不是隻要把剎車丟掉，通過抬離合器來控制車子過路口」
你說的沒錯，這些動作其實就是所謂的「油離配合」。放開剎車，放離合，滾唯在離合沒完全放掉是時候，就帶點油門，離合器初步結合後，就完全放開離合，加油門走了。
一般的話，基本上在20km/h以下附近。
關鍵還是看車「抖」
2樓：丁珍道立軒
不可以的先踩剎車的。
正常行駛中。
你汽車的發動機通過離合器把動力源源不斷的傳送到輪胎，驅動輪胎向前滾動。
當你踩下離合器後輪胎就失去動力了。
你踩剎車就容易剎住。
如果你不踩離合器先猜剎車，那你汽車的發動機動力還在迅返公升不斷的傳到輪胎，還給它向前驅動力。
你硬踩剎車。
剎住輪胎不讓轉動，這樣對你的車子損害很大。
無論是發動機畝老還是剎世手車系統。
都有很大傷害的。
剎車和離合器的配合方法是什麼？
3樓：太平洋汽車網
剎車和離合器好搜的配合方法是：1、左腳控制離合踏板，右腳控制油門踏板和剎車踏板；2、開車換擋時需要左腳踩離合；3、左腳用不到時放在車的底盤上，不可以放在踏板上；4、緊急情況下踩剎車使車的制動距離達到最短防止意外的發生；5、超車的時候踩油門；6、開車時是輕踩剎車踏板和油門踏板；7、剎車踏板不要猛踩。剎車的作用是降低速度碧返或使車輛停止，其工作原理是利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，從而使汽車減速或停下。
離合器的作用是：1、使汽車的驅動力逐漸增大，讓汽車平穩起步；2、使發動機和變速箱暫悔襪飢時分離後進行換擋；3、防止傳動系統過載。
剎車和離合怎麼配合？
4樓：帳號已登出
在汽車起步時，先快松離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地松離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，在離合器完全接合後應快速完全鬆開離合器踏板。在汽車行使中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。在汽車正常行駛時，不可以把左腳長時間地擱在離姿李合器踏板上，跡液遲否則容易造成離合器片的快速磨損。
在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。要操縱好離合器的關鍵是要掌握好離合器的接合點。
在分離離合器時比較簡單，只要快速地儘量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防埋猜離合器半滑轉而加速磨損。
剎車和離合怎麼配合？
5樓：上海萬通職業學校
一、開車起步時的配合：先踩剎車再踩離合，掛一檔輕抬離合，車身抖動再松知喊剎車松盡離合，之後正常行駛；
二、換擋加速時的配合：只踩離合，不用踩剎車，除非前方有緊急事故；
三、汽車停車時的配合：先踩離合再踩剎車；因為急踩剎車，衝擊壓力太大，易出事故。
開車陷泥自救時：
很多車主喜歡巧燃自駕車出遊選擇去一些偏遠的地區以圖清靜，尤其是喜愛探險的朋友，單獨出門到郊區體驗空曠的感覺。但難免趕上下雨，雨過之後道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，形成乙個個陷阱，車輛走上去後，深陷泥濘，很難擺脫出來。當你感到孤身無助的時候，可以採用一些簡單的方法自救，儘量不換擋。
降低胎壓過，當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面後可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時搭寬野原本打滑的車輪就不會再空轉。
另外，在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手制動並加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了。
剎車和離合怎麼配合？
6樓：太平洋汽車網
手動擋和自動擋的剎車和離合的配合不同。下面是具體的介紹：1、對於自動擋的車型我們無需手動控制離合器汽車電腦就會自動完成換擋時離合器的配合。
對於手動擋的車型在剎車減速至停止時要將離合器踏板踩到底防止車輛熄火。2、對於手動擋的車型駕駛員腳下從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。在開車時一定要左腳控制離合器踏板右腳控制剎車廳悶高和油門踏板防止發生安全隱患。
3、手動擋的車型在起步時要先將擋位掛在1擋上然後鬆開手剎慢慢抬起離合器踏板。在抬起離合器踏板的過程中當感到車身發生抖動時就要緩踩油門踏板加油了這時候慢慢鬆開離合器踏板。4、當車輛需要減速時如果車速比較快可以罩緩直接踩剎車踏板並不用踩離合器踏板。
如果汽車減速比較大或者車輛需要減速至停止時要先將離合器扮尺踏板踩到底再踩剎車防止車輛憋死。5、手動擋的車型在換擋時一定要將離合器踏板踩到底否則會加快離合器片的磨損影響變速箱的使用壽命。
剎車和離合怎麼配合
7樓：學習的瀚瀚同學
剎車和離合配合的方法為換檔的時候需要踩下離合，剎罩旁車的時候不用踩離合。想要停車時，先踩剎車將雀緩車速降下來，再踩離合。塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。
剎車，也稱為制動，是指使執行中的機車、頃悶模車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
離合是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。
剎車和離合怎麼配合
8樓：上海萬通職業學校
剎車與離合的配合方式如下：
換檔的時候需要踩下離合，剎車的時候不用踩離合，先離合後剎車是錯誤的，因為踩下離合器時，變速箱就相當於空擋，而空檔剎車的時候，要全部依賴剎車系統的力量來降低車速，在山路上，上下坡時是絕對禁止的。
而如果先踩下剎車，發動機能有一定的制動作用，有利於縮短剎車距離，對完全更有利。正確的操作是，應先踩下剎車利用剎車系統和發動機制動作用同時降低車速，當車速降低至接近停止時再踩下離合器。
離合和剎車怎麼配合？
9樓：太平洋汽車網
離合和剎車配合的方法：1、自動擋汽車沒有離合踏板，直接踩剎車；2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合；3、在過彎道時先踩剎車減速，過彎之後看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進，如果過彎之後前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低擋；4、下長坡、陡坡時不用踩離合，利用發動機的牽引力制動；5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來再踩離合；6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車；7、遇到緊急情況時剎車離合一起踩，abs是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時abs會因為發動機的熄火完全失靈，同時踩下離合，發動機與車輪的連線斷開，車輪很快進入抱死臨界點，abs系統會快速啟動。
換擋，離合，油門怎麼配合，離合器和油門如何配合
朋友您好 這個也看檔位的，一般先離合器踩到底油門不要碰，空擋上一檔，上檔後離合器慢慢抬，大概2 3就可以了，輕輕碰下油門 然後離合器踩到底，同時鬆開油門，上2擋，離合器慢慢抬，大概2 3就可以了，可以設當踩下油門，時速到30左右 離合器踩到底，同時鬆開油門，上3擋，這時離合器就不用慢慢抬了，順者離合...
停車離合剎車一起踩嗎，停車是離合器和剎車同時踩嗎
剎車離合器都需要踩。如果車速高的情況下要制動停車，正確做法是先踩剎車，等車速下降到比較慢的時候再把離合踩到底，這樣避免熄火。如果低速是要制動停車，正確做法是踩下剎車的同時要把離合踩下。緊急情況下要先踩剎車，給自己留出制動反應時間。汽車操縱機構的配合關係 1 離合器踏板和加速器踏板的配合關係 當離合器...
先剎車，還是先離合器，汽車起步時先抬離合器還是先抬剎車？
這得看情況，兩種可能都有。1.第一種情況是車速快的時候，先踩離合由於慣性車會突然加速往前躥的，在緊急情況下這樣更危險，所以此時應先踩下剎車，待車輛減到比較慢的時候再踩下離合，車停的話還要掛入空擋。如是路上緊急避讓，也可以不入空擋 2.第二種情況是慢速行車，車速檔位處於1檔或2檔時，這樣一來車輛反倒容...