1樓：容誠蹉新雪
柴油機穴蝕是一普遍現象胡雀，大多數穴蝕破壞的特點是以區域性聚集的深孔形式出現。正常情況下，破壞的表面比較乾淨，少見腐蝕生成物的沉積，大多出現在氣缸套承壓面的一面。
由於缸體及氣缸套的穴蝕破壞，導致產生裂紋甚至出現通孔，使冷卻水進入氣缸和機油中，顯著降低了柴油機的壽命及工作可靠性。
導致穴蝕的主要原因是氣缸套的振動。活塞到達上止點時，側壓力的作用方向發生變化，活塞從缸套的一面橫擺到對面，出現了活塞擺的現象。由於活塞與缸套之間留有熱間隙，所以活塞的擺動是有衝擊性的。
這種衝擊引起缸套的強烈塌友振動。當缸套壁振動時，水腔中發生交替的拉伸和壓縮，從而使外壁附近水域中產生區域性的高壓和真空泡。在高真空的作用下，冷卻水蒸發成氣泡，有的真空泡和氣泡發生在氣缸套外壁微小的針孔中，或在振動的作用下被擠入針孔。
當真空泡或氣泡受到高壓衝擊而破裂時，就在破裂區附團做槐近產生壓力衝擊波，這種壓力達數十大氣壓並衝擊氣缸外壁，這種頻繁的反覆衝擊，迫使缸套表面急劇的造成損壞而穴蝕。
防止穴蝕，現在常用的方法是：減小氣缸與活塞之間的間隙，縮小了缸套的振動；選擇長的活塞裙部，增加冷卻水流速，調整水流方向、改變冷卻系的結構；增加缸套支承剛度；革新氣缸套的材料結構和加工工藝、才能提高抗穴蝕能力，被免穴蝕現象重演。
2樓：紅尚杭玲
1抗磨損2壁面有規則佈置的凹坑儲存滑高纖一些潤滑油以減少。
接觸面。的磨損和燃燒室內燃氣竄入。
曲信仿軸箱。
熱變形。量念啟小。
柴油機氣缸套故障分析國內外發展概況
3樓：
您好親~國內外柴油機氣缸套故障分粗搭析發展概況如下：1、國內：近年來，我國柴油機氣缸套故障分析的研究工作得到了較大的發展。
針對不同型號的氣缸套故障，採用多元化的方法進行了診斷分析，如採用x射線、超聲波、ct掃瞄、核磁共振成像以及機電一體化測試方法。此外，還開展了巖行拿氣缸套材料效能測試、表面強度測試以及耐腐蝕效能測試帶中。2、國外：
在國外，目前已有一定的成功應用於實際工作中的氣缸套故障分析方法。例如採用x射線ct掃瞄對氣缸套內部進行三維成像；採用核磁共振成像對氣缸套內部材料進行定量分佈分析；採用超聲波對氣缸套內部裂隙進行定量測量。此外，也開始使用機電一體化測試方法對氣缸套進行加速老化測試以及效能驗證。
乾式柴油機裝缸套有哪些技巧？
4樓：網友
技巧嗎？說是常識更準確吧！乙個字，——平！必須的！接合面要平整，下缸套更要平整！最好用專用工具加壓！ 如果沒有把握，最好請專業鑲缸套的機加師傅！
柴油機氣缸體氣缸套是一回事麼?
5樓：悉邁楚高卓
1、汽缸體--柴油機最大的本體(汽缸蓋以下，油底殼以上的主體部分)，汽缸體安裝在油底殼上，汽缸蓋安裝在汽缸體上，汽缸體一般用球墨鑄鐵製造。
2、汽缸套--安裝在汽缸體內的乙個工作空腔，像一段圓管子形狀(內腔光滑、外壁上端有凸緣、o型圈槽，下端也有o型圈槽)，汽缸套的內壁、活塞、睜碧喚汽缸蓋共同形成燃燒空腔，而氣缸套的外壁是走冷卻水的，水在汽缸體內腔與汽缸套外壁間流動，柴油燃燒後的熱量是靠慧仔汽缸套外壁傳遞到冷卻水中去的，汽缸套的材料一般都是用耐高溫、耐悉凱摩擦的材料製造。
氣缸套的對氣缸套的要求
6樓：戀莫
氣缸套應有足夠的強度、剛度和耐熱效能，還應具有較好的耐磨效能。工作中應有良好潤滑和冷卻。
缸套一般採用含磷或含硼的耐磨合金鑄鐵作材料，如 ht25－47、hp-cucrmo 等。缸套的內表有時還進行鍍鉻（松孔鍍鉻、貯油網點鍍鉻）, 氮化或磷化等處理，以提高耐磨效能。缸套內表硬度通常要求大於hb200，且與活塞環硬度有良好匹配。
內表面還應有適當的粗糙度，使其具有一定貯油能力和磨合效能。內表面應有足夠的圓度和圓柱度精度，安裝支承面對內孔中心應有較高的位置精度。
四衝程柴油機缸套型別與結構特點是什麼？
7樓：網友
常見的汽車發動機按幾個大項分，有以下幾種：
按冷卻方式分水冷和風冷兩種。
按進氣方式分自然吸氣和增壓進氣，增壓方式分渦輪增壓和機械增壓按燃料分柴油機和汽油機。
按衝成分兩衝程和四衝程。
按氣缸排列方式分l列、v型、w型。
轉子發動機在實際使用中根本見不到，所以沒有列入。
柴油機汽缸套的結構形式
8樓：華全動力集團
柴油機汽缸套的結構形式一般有以下兩種。
1、溼式汽缸套。
溼式汽缸套的特點是外壁直接與冷卻水接觸，它利用外壁的上、下兩個環帶作為安裝定位和密封面並與機體上部內腔構成密封性較好的冷卻水腔。這種缸套用途廣泛且冷卻效果好，結構簡單，加工也比較方便，但常常因為使用不當，造成汽缸套密封圈損壞後，致命冷卻水進入油底殼內。
2、乾式汽缸套。
乾式汽缸套的特點是外壁不直接與冷卻水接觸，其外圓與機體上部的座孔之間為間隙配合，裝配時一般可用手輕輕地將汽缸套推入座孔中。這種汽缸套的壁很薄，一般為1～3mm。其優點是冷卻水不會漏入油底殼內，但冷卻效果較差，製造時較為困難。
目前這種汽缸套只裝配在少數小型柴油機上。
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