1樓：匿名使用者
缸徑x衝程就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數目，所得到的乘積，就是發動機的排氣量。 希望對你有幫助！！
2樓：匿名使用者
一般汽車為四衝程1.進氣2.壓縮3.做功4.排氣。
3樓：c葡萄t葡萄
就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數目，所得到的乘積，就是發動機的排氣量。
關於發動機的缸徑，衝程是什麼概念？
4樓：而東生
簡單講，衝程就是行程，發動機工作時活塞從汽缸的一端到另一端的距離。但有時我們說二衝程發動機，或四衝程發動機，這個意思就是活塞作一次功所上下運動的次數，比如四衝程發動機就是活塞作一次功得來回走兩趟，即四次。
5樓：網友
缸徑是氣缸的直徑，行程是活塞運動行程上止點和下止點的距離。
舉個例子：乙個汽車發動機，缸徑80公釐，行程90公釐，四缸的。那麼排量這麼算：
乙個汽缸排量：
40（半徑）平方立方公釐=公升，發動機總排量=
衝程數是不是等於多少缸
6樓：網友
發動機的活塞從乙個極限位置到另乙個極限位置的距離稱為乙個衝程。也稱之為行程，衝程有2衝程和4衝程之分；
2衝程是指曲軸轉一圈即可完成乙個工作迴圈，也就是完成吸氣（2衝程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。這是2衝程發動機的特點。
4衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成乙個工作迴圈，也就是 吸氣--壓縮--做功--排氣（初中物理叫吸氣衝程--壓縮衝程--做功衝程--排氣衝程）。
關於發動機的缸徑，衝程是什麼概念？
7樓：常回家看看
「用遊標卡尺來確定乙個大概的缸徑資料，然後用千分尺來校正缸徑表，把缸徑表放到汽缸內對缸徑進行測量出乙個準確的結果，要測上中下三次，最後算出平均值。
在發動機上，活塞在氣缸內做往復直線運動，其中氣缸的直徑簡稱缸徑。缸徑是指發動機氣缸的截面圓的直徑，一般以公釐(mm)為單位。缸徑和發動機衝程決定了發動機的單缸排量，進而決定了發動機的排量。」
「缸徑×衝程」有什麼意義?
8樓：無聊的人文
汽車知識答覆： 在排氣量不變的前提下，每個汽缸可以設計成大缸徑×短衝程，也可以設計成小缸徑×長衝程，二者各有優缺點。先說前者，大缸徑的設計，會造成發動機面積的變大，在發動機室裡會佔掉比較大的水平空間，這是缺點，但也有優點，優點在**呢？
優點在於衝程短，發動機高度就不會太高，因此可以降低整車的重心，對高速穩定性、操控表現都有幫助！ 相對的，小缸徑×長衝程的設計，好處是發動機佔用發動機室的地方不大，車頭有機會設計得較短，把寶貴的空間讓出來給乘客室，可是缺點是整具發動機的高度變高，車頭不容易設計得低扁，對低風阻、流線造型的設計都有阻礙，除此之外，高重心當然也會影響操控表現。 撇開以上的解釋，排氣量相同的發動機，當運用不同的缸徑×衝程設計，也會造成發動機輸出表現的不同。
採用長衝程設計者，其峰值扭力出現的轉速會比較低，這是因為活塞每在汽缸內跑一次的衝程較長，因此產生的動力加速度較高，扭力也就容易變大！用最簡單的解釋，就好比拳擊手，當它把拳頭拉得愈後方時，所揮出來的這一拳力氣一定比較大。這就是為什麼勾拳會比直拳有力，而直拳又會比刺拳有力的道理，很顯然衝程﹙stroke﹚較長的緣故。
所以，採取小缸徑×長衝程的發動機，它的屬性就會是低轉速的扭力發動機，長處是起步加速快，缺點則是極速不高，而且因為衝程較長的緣故，每乙個衝程的動能都較大，因此發動機運轉時的振動也比較強，要平衡就不容易。 反之，採用大缸徑×短衝程設計的發動機，因為活塞的每個行程較短，產生的動力加速度較低，因此必須靠多跑幾次才能獲得等量的力道輸出，於是，它的屬性就會是高轉速馬力發動機，飆極速是它的專長，而起步加速要快的話，就只能靠拉高發動機轉速，不過，相對獲得的好處，是發動機運轉的震動較小，容易平衡。
汽車缸徑×衝程的介紹
9樓：捉摸不透丶鸁
汽車缸徑×衝程﹙bore× stroke﹚所得到的乘積，並非單缸的排氣量。
汽車動力指標的八，缸徑×衝程
10樓：陽寒樂
缸徑×衝程：就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數目，所得到的乘積，就是發動機的排氣量。
四衝程發動機與二衝程發動機有什麼區別
途虎話養車 所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程完成一個工作迴圈，而兩衝程發動機只需要曲軸轉動一週 經歷兩個衝程即可完成一個工作迴圈。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋 氣缸 活塞 活塞環等零件組成，在缸體上開有進氣孔 排氣孔和換氣...
什麼是發動機拉缸，什麼是發動機拉缸？是什麼原因造成的？
發動機拉缸 是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拼音 f d ng j l g ng 說明 拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環 活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現...
如何判斷發動機是否缺缸，發動機缺缸是什麼原因？
發動機缺缸的判斷，一個是聽聲音，如果發動機排氣聲有間隔，不是連貫性 均勻的發出。二是發動機抖動比較厲害。具體操作辦法如下 1 斷油法 柴油機 從第一缸開始，將噴油嘴高壓油管鬆開，聽發動機排氣聲有無變化，如果聲音變化很大，說明不是第一缸缺缸。2 然後再從第二缸開始，擰鬆噴油嘴高壓油管，直到發動機擰鬆噴...