1樓：匿名使用者
這個可以說是正常的 發動機溫度由發動機節溫器控制 由電子扇調節 溫度達到一定高度的時候理由溫控器控制電子扇使其工作 使發動機溫度在乙個正常範圍內 還有就是發動機的溫度和車速有一定關係 低檔行駛的時候 水箱受風量小 高檔執行時受風量要大 散熱要快。
2樓：匿名使用者
水缸清洗順便把水箱蓋換了，如果還不行，找找你的車是不是節溫器的問題。
3樓：匿名使用者
能說的具體點嗎？抵擋，高檔是指電子扇 還是車的速度？
汽車老是水溫高的原因是什麼？
4樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否唯顫悶正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。指彎。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏洞仔亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
5樓：太平洋汽車網
汽車老是水溫高的原因是：1、節溫器損壞，冷卻液只進行小迴圈，沒有經水箱散熱；2、冷卻風扇不轉，溫控開關沒有開啟或水溫感測器失靈；3、水幫浦故障，葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉；4、冷卻介質不足，冷卻液不足或水箱漏水者兄；5、點火正時不正確以及油壓高，水溫表指標讀數與實際溫度告擾有差值；6、水箱堵塞，外部有髒物堵塞，內部水道堵塞影響冷卻液的迴圈；7、汽缸損蝕，造成水箱經常性缺首友襲水。
為什麼汽車老是水溫過高？是什麼問題？
6樓：湖南萬通汽車學校
一、因安裝問題造成的水溫過高。
1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
2)空調冷凝器擋在了水箱前面顫帆，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
二、因使用保養問題造成的水溫過高。
1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
4)每日出車前檢查機油和水，舉洞吵確保水箱內加滿水。
5)風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
三、部分零件故障可能導致水溫過高。
1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提公升器工作是否正常；
2)缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
3)發動機冷正侍卻系統的零件故障(如節溫器、水幫浦和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
7樓：匠心飛鷹
汽車水溫過高通常是由多種因素引起的問題。這些問題包括發動機冷卻系統的失效蔽陪譁、過度勞累、傳輸系統故障、發動機故障或缺少適當的養護和保養等。
發動機冷卻系統失效。
發動機冷卻系統是確保發動巨集行機執行時溫度不超過安全範圍的關鍵因素之一。當冷卻系統中的冷卻液出現漏洞時，它會導致汽車發動機水溫過高。漏洞可能限於密封問題，也可能是因為水幫浦、水箱或散熱器出現了問題。
過度勞累。如果您使用汽車時需要經常熄火或者需要在大量擁堵的車流中行駛，那麼汽車水溫過高的問題就很容易出現。通過提公升發動機規格進行過度加速行駛，或者在極端天氣條件下不適當地使用空調，也會導致汽車幫浦不良甚至過熱的情況。
傳輸系統故障。
汽車傳輸系統（變速器）也會對水溫造成影響。當變速器油量過少或潤滑系統損壞時，摩擦熱會導致混沌，並使水溫公升高。在這種情況下，及時檢查您的發動機和傳輸系統，確保發現問題時能夠及時修復它們。
發動機故障。
除冷卻系統外的發動機問題也可能導致水溫過高。這亂腔些問題包括點火系統故障，能量管理問題，發動機接線故障或其它機械故障。無論故障的原因是什麼，您都必須及時將汽車送到修車廠進行檢查。
如果您繼續駕駛汽車，可能會導致更嚴重的問題，並使修復時間和費用更高。
缺少適當的養護和保養。
您的汽車需要定期維護和保養，才能保持良好狀態。因此，定期更換機油，濾清器和冷卻酷卻劑是減少汽車水溫過高的有效方法。同時，保持輪胎良好壓力，更換磨損的剎車片，定期檢查汽車是否需要更換另一些最基本的維護措施，都可以延長汽車的使用壽命。
總之，汽車水溫過高是乙個很嚴重的問題。如果不及時修復，會導致汽車執行狀況惡化，並增加修理成本。因此，要及時檢查發動機冷卻系統、傳輸系統和發動機本身是否正常，並且要按時進行汽車維護和保養，以確保汽車能夠始終處於最佳狀態。
汽車這幾天老是水溫要高是什麼問題？
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，汽車這幾天老是水溫要高要以下問題：
1、冷卻液不足。
發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機水溫過高。
2、水箱漏水。
水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障。
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會公升高。
4、節溫器故障。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水幫浦故障。
水幫浦發生故障後，發動機導春咐薯熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上簡伏公升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
水溫過高俗稱開鍋。開鍋會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上公升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恆定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟並不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會扒者變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。
嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指標接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。
9樓：網友
汽車型搭猜水溫過高的原因很多，多枝遊數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷卜型裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
10樓：雲南萬通汽車學校
1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是頃老罩發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。雀鬧因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度。
4.發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現含豎了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮。
11樓：四川瑞利恆事務所
你可以檢查一下防凍液是否已經減少。
汽車這幾天老是水溫要高是什麼問題？
12樓：湖南東方高階技工學校
車子水溫高的原因：敬念。
1、冷卻液不足冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置；
2、散熱風扇故障散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題；
3、迴圈水幫浦故障水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷亮並困卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障；
4、節溫器故障節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進蔽物行大迴圈，導致水溫公升高。
13樓：匿名使用者
冷卻液不足。
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼嫌簡應該快修理洩漏的管子等。
如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！
散熱風扇有此者鎮問題。
散熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時地傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修！
迴圈水幫浦問題。
水幫浦一旦發生森粗狀況，發動機導熱側的水迴圈就不能正常地進行。導致發動機冷卻系統失靈，「開鍋」現象就會由此產生！一定要提早發現，提早解決。
一般水幫浦發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了！
汽車水箱裡的水溫過高是怎麼回事，汽車水溫高是怎麼回事啊
途虎話養車 水溫高常見的故障有 1 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。2 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正...
汽車水溫高怎麼回事
布適汲秉 水溫過高是因為，冷卻液不足 散熱風扇故障 迴圈水泵故障的原因造成的。冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時...
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