1樓：福州萬通汽車學校
江淮電動汽車電池組dc dc有保險絲嗎？這首先的話，和老緩我們這東喚模西是兩個東西，那個電池組是乙個東西，然後dcdc的話是乙個類似於我們傳統汽車的交流充電機，它的作用主要是含沒給我們的蓄電池充電。電池組的話是乙個電池包，所以不會有保險絲，但是dc dc的話，他是乙個用電裝置，所以說他有保險絲。
2樓：帳號已登出
1、江淮星銳保險絲盒在發動機倉電瓶右側。
2、江淮星銳，源自jac-義大利設計中心，秉承歐洲新一代商用車設計理念，採用歐洲主流的混合式底盤設計，兼具舒適性和承載效能。
以6系、5系、4系三種車身長度，配合高頂、中頂、低頂三種高度和動力匹配，進行產品組合，充分滿足務通勤、客運旅遊、物流配送如行族及行業特種用途。
江淮iev5電池組也是安放前後軸之間的底盤位置，其重量達300多公斤。因此造成底盤重心較低，非常利於車輛的高速穩定性。電池組幾乎佔據車輛底盤的帶毀全部。
如此設計的電池包，有利於將來電池的維修或者是採取快速換電模式渣弊。
使用整塊的電池包的另外還有乙個好處，就是整體防水密封效能更好。也就是說，江淮五代有更加優良的涉水效能。當然，我說這話不是叫你開著五代去河邊越野，泡壞了是自己的車啊，不關我事，哈哈。
江淮這次採用的是天津力神的18650電池，容量是2200毫安，相位元斯拉的使用的松下電池容量較少，這並不是說江淮不能用松下的電池，主要是考慮到成本問題。是不是還有點支援民族工業的意思呢？
18650電池工藝成熟，成本低，質量穩定，一致性好。據說如果用專用儀器在松下同一批出廠的18650電池裡檢測一致性的話，如果有不一致的，那就肯定是儀器壞了。可能國內的電池質量比不了松下，但產量大，通過分容後，可以充分挑選一致性好的電池進行組合。
dcdc電路中，開關一上電，保險絲老是燒，是什麼情況？請教各路大神
3樓：田園秋歌
2a的保險都能即可燒斷說明電路想必存在短路現象，採用分割排除法逐級進行檢查。可以用萬用表電阻檔x10檔檢查d14、c23、c24是否存在短路，電路板銅箔間是否存在短路？然後排除即可。
19款新奇駿保險絲dc_dc有什麼用？
4樓：網友
這個最好諮詢專業的維修人員他們知道。
5樓：湖南萬通技工學校
乙個負責汽車外部電器的安全，如ecu、玻璃水、車燈、喇叭、abs等電路的安全保護，位於發動機艙內；而另外乙個負責車內電器的正常工作，例如點菸器、車窗公升降、電動座椅和安全氣囊等，一般位於方向盤的左側位置。比如，接acc電源線，就需要拆裝車內的保險絲盒。
保險絲，是我們習慣的稱呼，而它官方名稱叫「熔斷器」。汽車保險絲的用途與家裡保險絲的作用大同小異，當電路電流異常並超過其額定電流時熔斷起到電路保護屏障的作用。車用保險絲大致分為兩種快熔斷保險絲和慢熔斷保險絲。
ac用和dc用保險絲的差別？如果不考慮其熔斷時間和電流特性，是否可以互相替換？有沒有危險？
6樓：河南探花
在相同的條件下ac比dc（阻抗）電阻大。
7樓：流蘇__傾希
我只是個學生，看不懂啊。
豐田銳志dccut保險絲是控制什麼的？
8樓：英泰含片
一般保險絲由三部分組成：
一是熔體部分，它是保險絲的核心。熔斷抄時起到切斷電流的作用。同一類，同一規格保險絲的電阻值應儘可能的小且要一致，其中最重要的是熔斷特徵要一致。
二是電極部分，通常有兩個，是熔體與電路連線的重要部件，它必須具有良好的導電性，不應慎頃產生明顯的安裝接觸電阻。
三是支架部分，支架的作用就是將熔體固定並三個部分成為剛性的整體，以便於安裝使用，它必須有良寬蠢陸好的機械強度，絕緣性，耐熱性，阻燃性，在使用中不應產生斷裂，變形，燃燒及短檔宴路等現象。
24v dc 電路用什麼 熔斷器
9樓：網友
電路用的熔斷器一般大多數情況下會選擇保險絲。根據封裝分兩大類貼片和外掛程式的。根據熔斷的情況又分為快熔和慢熔。
保險絲有耐壓的引數，24v dc的電路肯定要選擇耐壓大於24v的保險絲。另外有熔斷電流的選擇，這個要看你具體電路正常的工作電流以及發生故障比如短路時大概電流是多少，根據這些電流值去選擇合適的保險絲電流引數。所以要看你的電路的情況選擇耐壓電流，根據你需要的動作時間選擇快慢融，以及根據電路板的情況選擇相應的封裝。
dc電源前面加裝的保險絲會爆怎麼回事?
10樓：懂友然
這還就是個經驗值襲巖，大小差一點無所謂，特別是你這是個高頻開關派局電路。輸出濾波電容數值大小就更寬了。紋波是靠電源控制ic的反饋深度決定的與濾波拍羨御電容無關（不像工頻整流電路濾波靠加大電容來減少紋波）
dc-dc 電路設計，輸出端的元器件如電容，電感，保險絲等如何選？
11樓：網友
電解電容：500ma/220uf 1000ma/470uf 2000ma/2200uf
電感：取最大輸出電流的倍以上。
保險絲：取最大輸出電流。
12樓：張偉
那要看看你輸出的電流 電壓多大的，比如你輸出24v那電容一般用35v的。
13樓：手機使用者
多看看電源設計的書，裡面一大把。
電動汽車裡面的電池組是怎麼散熱的？
電動汽車裡面的電池組散熱，散熱方案比族模較多了，通常都是通過導熱材料將熱量匯出來，同時採取一定的相變材料適當維持電池組的最佳工作溫度，電池組中常用到力王新材料的 隔熱材料 汽車專用相變材料 高導熱系殲賀數導熱片 導熱氏穗派膠水等，導熱儲熱材料。這些導散熱材料都是要搭配使用的。部分電池組散熱方案裡會增...
自行車電池組多少壓差屬正常，國軒電動汽車電池壓差多少算正常？
水墨默 這個就需要看這組電池用了多久了，一般新電池的差距很小。 話梅太飛糖 自行車電池組，我覺得這個壓差應該來說在5 左右吧，應該來說就是差不多的了。 新車電池組多少壓差屬於正常，我覺得這個要看一下說明書吧，看看他規定有多少壓是屬於正常 教育心理師 正常的壓差不能超過10，如果壓差超過10了就是有問...
電動汽車鋰電池跟乾電瓶有啥區別，電動汽車乾電池和水電池的區別是什麼？
生活幫答主 電動汽車的鋰電池和乾電瓶是一樣的。只是電動汽車的是電池組，量非常大。電動汽車的電池包括蓄電池和燃料電池。蓄電池包括鉛酸蓄電池，已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源，它也是成熟的電動汽車蓄電池，可靠性好 原材料易得 便宜，比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求，但它有兩大...