都說科魯茲1 6自動的肉為什麼

時間 2025-05-09 18:20:07

1樓:泥智純旅旭

沒那麼嚴重。

無非是對比之下~~不會此缺肉。

主要是車身自重~~你給油的時候稍微輕踩油門。

踩下明扒橋去一激猛點~~沒事的。

2樓:那拉向露蠻立

確實肉,主要體現在起步、加速慢,真的很慢。倒不說半天不動地方,它的加速總是感覺是慢悠悠的上去的,所謂的推背感完全沒有,反正你急的時候它從來不急,只是每次閉殲都吼著大嗓鄭伏門(發動機噪音大)

本來就肉,再加上車內發動機噪喊態攜音很大,給你這種肉的感覺就更嚴重了。

這車跑起來還是能跑挺快的,因為發動機功率還不錯,又加上變速箱有6個檔位。

去4s試駕下就知道了。

3樓:王沛務開

這位朋渣塵友,你好。

科魯茲。沒有你想象的那麼不給力。

所謂的起步肉。

只是相對其他排量稍大。

重量稍輕的車而言。

起步加速行程慢了一點而已。

對於家用車帆嫌來講。

這個問題可以忽略態梁手不計。

因為你只看到了他的劣勢。

而沒有關注他更大的優勢。

起步肉。換來了全身厚鋼板。

敦實的車重,換來了。

經濟的油耗。

希望我的可以有效幫到你,祝你買車順利!

科魯茲1.8自動與1.6自動對比

4樓:網友

排量越大肯定越費油,克魯茲自動擋一定得買的,不僅僅是油門肉的問題,還有頻繁換擋的情況,按理說新寶來也是小馬拉大車的模式,需要變速箱頻繁的換擋以彌補動力上的不足,但別克的at變速箱的換擋機構恰恰比較頓挫,就造成的克魯茲不但有些肉,換擋頻繁車比較頓挫(我自己開時感覺1-2擋頓挫明顯,為什麼後來別克給的車刷ecu公升級,主要就是解決動力和換擋頻繁的問題,但我自己感覺似乎沒什麼明顯作用。。。

克魯茲這車就不應該出版本。

別克的發動機動力還是可以的,保養麼,和比差不多,我能想起來的多花的費用,就是保養換油時,的用一桶,用1桶半吧(或者更多,但不到2桶),剩下應該沒什麼了。

至於費油的問題,買車是用來做什麼的?不是用來省油省錢的,而是用來開的,開的不舒服再省油也沒用。況且按照正常情況,百公里純市區也就比多1l油,家用一部車乙個月最多1000公里,乙個月多10l油,十幾萬的車都買了,還在乎這乙個月多花的73塊錢麼?

樓主自己考慮吧。

5樓:我不是黃蓉

你說的這些引數都無法解釋,只有到汽車**把兩個汽車的引數看看心裡大概會有點數,這個也要看看你對車子的保養和使用情況。

6樓:網友

**科魯滋都是或 是渦輪增壓發動機 相比比更成熟些 動力肯定更好 但油耗可能會大一點 保養兩者差不多。

老款科魯茲1.6動力肉,如果是2.0的發動機是不是動力就不肉了?

7樓:新懷望

科魯茲ecotec dvvt發動機:

科魯茲搭載公升和公升 ecotec dvvt發動機,這是目前vvt氣門可變正時系統技術中最先進的發動機,其參數列現都是同級中最大的。

科魯茲的發動機,最大功率86/6000(kw/rpm),最大扭矩150/3800(nm/rpm),理論油耗 公升/百公里。由此可以看出,峰值上都超越了悅動、卡羅拉。加上6速自動變速器,使得整車動力性、經濟型及換擋平順性都有著上乘表現。

科魯茲配備5速手動變速箱和6速手自一體變速箱,儘管在手動變速箱上略遜於卡羅拉,但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。

資料上雖然是這麼說的,但是實際上使用很多車主反應這個車肉,因為本身這個車就重,噸,所以加速不是太理想,不過沒關係,樓主10月的時候帶渦輪增加的科魯茲就上市,就是的,這個發動機用的是別克英朗的,動力澎湃,又省油。樓主如果很注重提速,最好買t的。

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