1樓:匿名使用者
就血統而言,科魯茲 cruze,並不是凱越的公升級版,只能說凱越的小老弟,凱越是大宇王子的翻版,科魯茲也同樣是純種的大宇車,只是到國內改了個雪弗蘭,可以理解畢竟大宇屬於通用。另人失望的。**比較高。
幾乎同價位的景程比他更實惠,而與此**相匹配的東西卻不如何,拿科魯茲的**與別的車比比,再看看配置。科魯茲在南韓之賣幾萬rmb。
半獨立懸掛,而非速騰或者福克斯之類的獨立懸掛,這樣的好處成本低,也敢說操控?
減配嚴重,錦湖輪胎、目前看到的樣車內飾差,塑料感很強、機械助力轉向、非獨立後懸掛、另外有報道說自動變速箱設計不是很先進。低配剎車前盤後鼓:科魯茲的主要買家應該是個人,作為私家車,低配的剎車也應該前後盤剎,不會有人在這個地方省錢的。
空間不是很充裕,不適合體型大一些的人:車內空間前排以下輪基的夠用,後排腿部空間物賀尚可,頭部空間偏緊。
噪音大。起步肉,的起步也很肉。
車型虛多,抬高車價:低配車型也應該是標配鋁合金輪轂,如果有人選擇科魯茲做計程車,可以選配鋼輪轂。通用不厚道的地方是為了拉低**嚴重減配。
當然其罩桐派他車型也有類似的做法。各家4s**咬得很死,不知道什麼時候能有優惠,漫長的等待會讓很多人有其他的選擇!
2樓:匿名使用者
的排量小,車身重,明顯的小馬拉大車。油耗又高點,其它的嘛,都還不錯~
科魯茲這款車到底怎麼樣值得買嗎?亂扯的死一家
3樓:焉吉
我覺得,好不好還是看你買這車的用途是什麼吧。每一款車都有自己的市場定位和目標人群的。
如果你比較年輕,或是喜歡它的外觀和內飾,而且平時滿載的幾率也不高的話,選科魯茲還是沒問題的,不過不推介排量的,動力實在和外觀不搭,夠公尺地話當然最好能直接渦輪增壓的t版本咯!
這裡著重強調下,別看科魯茲軸距很長,其實後排腿部空間很小,至少我認為在緊湊級車裡算小的,同級的運動款車型馬自達3、福克斯都不會這麼擠,當然,只是我的個人觀點,可能也有人覺得不擠夠用的。
三、四口或是經常載著朋友出去玩的話,我勸你還是不要考慮科魯茲了,坐在後面跑高速,真的很辛苦。
這個價位的車有很多選擇,如果十分很喜歡這車就買咯,畢竟還是很多人在開而且也沒什麼大缺點,如果要居家實用的話可以考慮日系車呀,好了不多說了,省著等會有人說我是託……-
4樓:網友
強烈推薦,除了有點耗油其餘什麼都可以。
5樓:榕朵灝
一般家用車,還行,適合年輕人購買!
科魯茲這車到底怎麼樣
6樓:網友
這車在中國銷量不錯,很多人看中的是它的外觀和**。每個品牌的車型都一樣各有優缺點。可以說這輛車跟福克斯比底盤和操控是比不過的,跟高爾夫比提速它也比不上,內飾又比馬3差遠了,比省油您說它比得過飛度嗎?
這車小毛病多不多要看跟誰比,通用公司的車做工沒有差到小毛病很多的地步!如果跟國產品牌的車做比較, 那它還是好得多;但如果您拿它和高爾夫比較,那做工還是差了些。畢竟通用別克才是主打中高階的,通用雪佛蘭對應的是中低端的市場,做工和用料上,不可能用1分錢買到1元錢的貨。
以前它鬧的問題最多是內飾異響、剎車異響,其它都還過得去。
如果您要求您的車要動力十足,那我建議您就別考慮它了,雪佛蘭科魯茲最大的缺點就是動力與它所走的路線不符,有點類似福特蒙迪歐這車,底盤、操控一流,但是開起來像條死魚!科魯茲將近噸,用排量的發動機拉,能有力嗎?外形富有動感、肌肉感十足,可惜後懸掛用的是蹩腳的半獨立懸掛,過彎、操控根本都不能和馬自達3、福克斯、高爾夫等相提並論。
說白些,徒有運動之表,但無運動之軀!
這個**,建議您考慮下一汽大眾高爾夫6、福特福克斯、長安馬自達3,絕對不會出現坐四個人開空調跑不動的情況^^
7樓:護航索馬利亞李傑
我新車到現在六年,換了幾十個火花塞,三個點火線圈,四個換擋機構,光修車就花了兩萬多了,垃圾車。
8樓:網友
感覺還可以,油耗有點高自動的要個。
9樓:網友
科魯茲外觀絕對大氣 適合年輕人開。
內飾絕對垃圾。
汽車內部空間 很不適合家用 特別是後排空間 超小 蹩腳這就是這車的所有優點 缺點。
絕對真實 沒有任何虛假 只有你自己用過就知道了樓上一看就沒對克魯茲 研究過 說的盡是廢話 網上一查資料都知道。
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