1樓：匿名使用者
就血統而言，科魯茲 cruze，並不是凱越的公升級版，只能說凱越的小老弟，凱越是大宇王子的翻版，科魯茲也同樣是純種的大宇車，只是到國內改了個雪弗蘭，可以理解畢竟大宇屬於通用。另人失望的。**比較高。
幾乎同價位的景程比他更實惠，而與此**相匹配的東西卻不如何，拿科魯茲的**與別的車比比，再看看配置。科魯茲在南韓之賣幾萬rmb。
半獨立懸掛，而非速騰或者福克斯之類的獨立懸掛，這樣的好處成本低，也敢說操控？
減配嚴重，錦湖輪胎、目前看到的樣車內飾差，塑料感很強、機械助力轉向、非獨立後懸掛、另外有報道說自動變速箱設計不是很先進。低配剎車前盤後鼓：科魯茲的主要買家應該是個人，作為私家車，低配的剎車也應該前後盤剎，不會有人在這個地方省錢的。
空間不是很充裕，不適合體型大一些的人：車內空間前排以下輪基的夠用，後排腿部空間物賀尚可，頭部空間偏緊。
噪音大。起步肉，的起步也很肉。
車型虛多，抬高車價：低配車型也應該是標配鋁合金輪轂，如果有人選擇科魯茲做計程車，可以選配鋼輪轂。通用不厚道的地方是為了拉低**嚴重減配。
當然其罩桐派他車型也有類似的做法。各家4s**咬得很死，不知道什麼時候能有優惠，漫長的等待會讓很多人有其他的選擇！
2樓：匿名使用者
的排量小，車身重，明顯的小馬拉大車。油耗又高點，其它的嘛，都還不錯~
科魯茲這款車到底怎麼樣值得買嗎？亂扯的死一家
3樓：焉吉
我覺得，好不好還是看你買這車的用途是什麼吧。每一款車都有自己的市場定位和目標人群的。
如果你比較年輕，或是喜歡它的外觀和內飾，而且平時滿載的幾率也不高的話，選科魯茲還是沒問題的，不過不推介排量的，動力實在和外觀不搭，夠公尺地話當然最好能直接渦輪增壓的t版本咯！
這裡著重強調下，別看科魯茲軸距很長，其實後排腿部空間很小，至少我認為在緊湊級車裡算小的，同級的運動款車型馬自達3、福克斯都不會這麼擠，當然，只是我的個人觀點，可能也有人覺得不擠夠用的。
三、四口或是經常載著朋友出去玩的話，我勸你還是不要考慮科魯茲了，坐在後面跑高速，真的很辛苦。
這個價位的車有很多選擇，如果十分很喜歡這車就買咯，畢竟還是很多人在開而且也沒什麼大缺點，如果要居家實用的話可以考慮日系車呀，好了不多說了，省著等會有人說我是託……-
4樓：網友
強烈推薦，除了有點耗油其餘什麼都可以。
5樓：榕朵灝
一般家用車，還行，適合年輕人購買！
科魯茲這車到底怎麼樣
6樓：網友
這車在中國銷量不錯，很多人看中的是它的外觀和**。每個品牌的車型都一樣各有優缺點。可以說這輛車跟福克斯比底盤和操控是比不過的，跟高爾夫比提速它也比不上，內飾又比馬3差遠了，比省油您說它比得過飛度嗎？
這車小毛病多不多要看跟誰比，通用公司的車做工沒有差到小毛病很多的地步！如果跟國產品牌的車做比較， 那它還是好得多；但如果您拿它和高爾夫比較，那做工還是差了些。畢竟通用別克才是主打中高階的，通用雪佛蘭對應的是中低端的市場，做工和用料上，不可能用1分錢買到1元錢的貨。
以前它鬧的問題最多是內飾異響、剎車異響，其它都還過得去。
如果您要求您的車要動力十足，那我建議您就別考慮它了，雪佛蘭科魯茲最大的缺點就是動力與它所走的路線不符，有點類似福特蒙迪歐這車，底盤、操控一流，但是開起來像條死魚！科魯茲將近噸，用排量的發動機拉，能有力嗎？外形富有動感、肌肉感十足，可惜後懸掛用的是蹩腳的半獨立懸掛，過彎、操控根本都不能和馬自達3、福克斯、高爾夫等相提並論。
說白些，徒有運動之表，但無運動之軀！
這個**，建議您考慮下一汽大眾高爾夫6、福特福克斯、長安馬自達3，絕對不會出現坐四個人開空調跑不動的情況^^
7樓：護航索馬利亞李傑
我新車到現在六年，換了幾十個火花塞，三個點火線圈，四個換擋機構，光修車就花了兩萬多了，垃圾車。
8樓：網友
感覺還可以，油耗有點高自動的要個。
9樓：網友
科魯茲外觀絕對大氣 適合年輕人開。
內飾絕對垃圾。
汽車內部空間 很不適合家用 特別是後排空間 超小 蹩腳這就是這車的所有優點 缺點。
絕對真實 沒有任何虛假 只有你自己用過就知道了樓上一看就沒對克魯茲 研究過 說的盡是廢話 網上一查資料都知道。
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