1樓：匿名使用者
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：一、自然磨損。
隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量過多。3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。
假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。
它的初期會出現嚴重缸體竄磨輪清氣燒機油。5、冷卻系中水箱內瞎前汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。
由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長汽車的使用壽桐大命的。
2樓：匿名使用者
機油加的過多，活握悶戚塞環磨損，段陵氣缸壁拉傷（拉缸），氣門油封老化損壞，帶渦輪增壓的柴油機增壓器軸磨損或軸油封密封不好導致壓力機油進入氣缸參與燃燒，發動機罩衝輕微的燒機油是正常現像。
雷沃904全柴發動機機油壓力過大為什麼
3樓：網友
有以下幾種可能：
1、機油壓力錶壞，或機油感應塞壞；
2、潤滑油道有雜質堵塞；
3、機油濾芯髒，影響機油的通過；
4、機油限壓閥調整不當。
雷沃904發動機加啥機油
4樓：小展不愛鬧
購買機油時有共有4項可參考指標。
1看標號，2看級別，3看用途，4看品牌。
一、標號：不同的地區，最高氣溫與最低氣溫不同，標號不同。標號中「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好， 代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好； 「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
二、級別：可以選cd級或cf級，其中cf級》ce>cd級》cc級》cb級》ca級。
三、用途：根據你的發動機的燃料，選汽油發動機用機油、柴油發動機油、天然氣發動機油。
四、品牌：論品牌的話，肯定是越貴的越好；嘉實多、美孚、殼牌這些進口品牌**不菲，用起來肯定很好，長城、崑崙這些國產貨，其實對發動機也沒有損傷。當然，不考慮成本的話，用進口的更穩當，因為國產的油雖然不錯，但是在銷售渠道上會出現認為摻假的現象。
注意的是：不同品牌、不同標號、不同級別的潤滑油千萬別混用，更換時必須放淨以前的老油，並同時更換機油濾清器。
5樓：己盼鑲
雷沃904發動機如果是新的話，可用 ci-4 15w-50這個黏度級別的，如果老一點的可用ch-4 20w-50的，也可以用cg-4 20w-50級別的。至於品牌方面，萊茵有機鉬機油（節約燃油費高於5%）、美孚、殼牌這些很都不錯。樓主都可以試試。
車子燒機油是什麼原因啊 車子燒機油是什麼原因
汽車燒機油是一個令人頭痛的問題。要想讓車子不燒機油，那只有平常多愛護了。第一 能不開車的就去擠公共汽車 呵呵 第二 非開不可就儘量少拉人。下班晚走半個小時。旅遊只找有車的朋友 呵呵 說實話，車子買來是用的 太仔細小心朋友拿臭雞蛋砸你 說不定什麼時候就開始燒機油了 開車時心裡七上八下的 提前掌握燒機油...
燒機油是什麼原因，換好機油會這樣麼？
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不鄭虧良的情況。 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。 活...
柴油機燒機油的原因，柴油機燒機油是什麼原因？
燒機油故障常見的故障點有 1.可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為 缸墊 缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油...