1樓：帳號已登出
在上坡時當前方有車停住，再也不動時，你應該提前減速，並且把檔位掛到辯神1檔（這時油門已經放掉，右腳稍微帶點剎車，離合器踩到底），等車慢慢培譽往上滑到快要停住的當兒，但還沒停，可以放離合一丁點，並且加點小油門，這還得看你的熟練和感覺，說給你道理你還是得不停的進行脫敏訓練的。這時離合快慢控制非常微妙，起到半個剎車的作用。其實停住不踩剎車，相當於正好油門和離合卡在起步臨界點偏大的位置，如果小於這個位置就熄火。
這時的車等於想上去，但又上不去的電氣流失狀態。這種技巧確實要專門練的，特別適合於走走停停的半坡，上一點，再上一點，慢慢磨，只要你腳配灶段沒事就行。「上一點」指的是離合放很小一丁點兒，而不是加油門。
上坡過程中油門基本是不變的，如果熟練，想上就上，想溜坡就溜坡。
總之就是油離控制的技巧，找個比較陡的半坡多實驗吧。
2樓：壓縮膨脹螺母
坡嫌型位定點停車，剎車踩到底，離合器踩到底，車子就會停在坡點。掛圓數一檔，然後慢慢抬離合器直到半聯動點，腳上沒有什麼感覺，但是你會發現車身在震動，震動的很厲害的時候，離合器就不要再抬了，保持住。然後放開橘者首剎車，就可以了，車子就會緩緩前行。
需要注意的是，離合器一定要放到半聯動點，也就是車身抖動，不然會下滑。
半坡起步離合器怎麼操作
3樓：汽車大師問答
半坡起差叢步離合器操作方法：1、首先按下手剎開關，然後輕輕踩油門，檢視儀表。當發動機轉虛盯櫻速在3000轉左右時，控制油門，那時慢慢鬆開離合器。
鬆開離合器時，一定要注意觀察車頭。2、耳朵請注意聲音。離合器鬆動到一定程度時，車頭彎曲不能前進時，發動機轉速逐漸下降，車聲變小，可能會著火。
到時候，請把油門踩得更大。3、檢視儀表，當發動機轉速達到2000以上時，請輕輕拔出手剎。離合器不松也沒關係。
那時，車輛會慢慢上坡。手剎車結束時，也請鬆開離合器則察。此時，如果保持起步前的油門不變，就不會100%上坡，失火或下滑。
科目二半坡起步控制離合技巧
4樓：名成教育
平時練專案的時候多用半離合起步，找找感陸李覺，坡道起步就不在平路的時候車頭抖動的厲害點就是了。注意找準了松剎車的時候離合一定要保持住不要松和壓了，就穩到那個點上，剎車很自然的慢慢鬆掉。
如果是新車，慢抬離合，看一下轉速錶，多少是半連動，然後松剎車，在稍微抬一下離合，車子就上去了，最主要是離合要穩早鬥遲，穿防滑的鞋子！
溫馨提示：科目二考試的`時候首先打聽一下考試的車子半連動的轉速！這只是應付考試的方法，你還可以聽聲音，聲音變得低沉，或者車子抖動的厲害。
最簡單方法：半離合上坡，到停車的點位了，離合含著千萬別動，剎車果斷踩下去，絕對不會熄火，然後轉向銷逗一打一鳴笛，先緩抬剎車，車就走了！就是這樣簡單！
應付科目二坡道起步考試辦法，實際開車可別這樣哦。
科目二半坡起步離合器的正確踩法
5樓：網友
科目二半坡起步離合器的正確踩法如下：
1、停車時，先確定停車位置，提前抬起油門踏板，開啟右轉向燈，同時踩下剎車踏板。踩剎車踏板時，踩離合器，控制剎車踏板，停在預定廳段車山昌位。
2、上車後要先試試腳感。反覆操作幾次踏板後，應該能感覺到踏板的位置，也就是半聯動接力點的位置。當你在舉公升離合器的過程中到達這個位置時，你應該牢牢踩住它，慢慢抬起並控制踏板的位置，這樣汽車才能平穩起步或倒車。
離合器的正確步進方法：
1、開車時，不要把離合器放得太快，也不要故意把車速提得太高，這樣會加速離合器的損耗。
2、踩離合的正確姿勢是腳底踩在離合踏板上，腳後跟要貼地，當離合踩至最低點扮唯譽時，膝蓋要微微彎曲。不要用腳趾踩在木板上，也不要用腳後跟離開地面，以免力量不足或滑倒。
3、踩離合器時，應鬆開油門。
4、踩離合器時，踩在最低的(地板)上，避免長時間接合，以確保離合器完全分離，不會磨損。
5、踩下離合器時，務必換檔。
6、如果手不能順利換擋，可以先鬆開離合器，再重新踩下離合器，然後換擋。不要強行換擋，否則變速箱的齒輪會被摩擦(帶齒)。
半坡起步下坡時怎樣用離合和剎車
6樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
7樓：香雪兒
在下坡的時候，最正確的做法就是不要踩離合離合。
在練習科目二的時候，當車輛在半坡起步之後就可以把離合和剎車全部松完，等待車輛慢慢爬到坡頂後開始下坡。在下坡開始時，應該將你的右腳放在剎車踏板上，根據速度可以稍微踩一下剎車，讓車輛在下坡的時候不要那麼快。
而在下坡的時候千萬不要踩離合，如果此時踩離合，不但不會讓車減速，反而容易讓車在下坡的時候因為慣性變得更快，這種情況是初學者難以掌控的。
因為車輛下坡的時候就是通過發動機自身制動力來實現減速的，說簡單點就是在下坡的時候發動機內部會產生乙個反拖的力幫你減速。而此時踩離合相當於直接切斷了發動機與變速箱的動力，發動機的制動力消失了，那麼接下來車的慣性會讓你在下坡時衝得更快。所以在下坡的時候千萬不要踩離合。
半坡起步離合器怎麼操作？
8樓：四川萬通汽車學校
半乎空坡起步離合悄仿器的操作方法：
1、首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時啟頃纖候，一定要注意觀察車頭；
2、耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些；
3、看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關係，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也鬆開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
科二半坡起步上坡時離合器是半連動還是完全放開
9樓：網友
上坡起步半聯動操作要點提示這樣的轉速差必須由半聯動來消化，也就是動力開始的時候部分傳遞給一軸，使車輛能以較平穩的姿態起步，一旦車輛行駛起來肆橋，轉速差就會變得很小，此時將離合器完全抬起，就不會有衝擊了。
在坡道起步時會拉起手剎，然後讓離合器處於半聯動狀態，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及後車。而車輛向後滑行的重力是由發動機提供的動力來抗衡的，而離合器則負責消除這裡存在的轉速差。
踩下油門踏板讓轉速進一步提公升獲得足夠的扭力，然後將離合器緩緩抬起將更多的動力傳遞給驅動輪，車輛就順利坡起了。此時對於半聯動的技巧要求較高，如果半聯動力度太弱，就可能在鬆開手剎時車輛向後滑動，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯動力度過強則容易是車輛加速過猛而撞到前車。所以上坡起步半聯動操作要點建議此時可以讓發動機轉速略高，並採用較大的半聯動力度，使車輛有個向前走的趨勢時，再鬆開手剎。
作為學員，由於駕駛技術的不熟練，很難將油離很好的配合，導致在使用離合器的時候出現一些有損離合器的操作方法，而這些情況同樣是出現在半聯動的時候。
避免離合器長時間櫻帶處於半聯動狀態才能有效的保護離合器。有些新手剛上路時由於緊張，油離配合不好，害怕自己在起步時熄火滅車，於是就轟大油門而離合器卻壓得很低，半天也不全部抬起實現全聯動，此時發動機的轉速與一軸的轉速存在巨大的轉速差，而車輛則是慢慢起步的，這些巨大的轉速差全部由離合器的半聯動消化，這是非常毀離合器的做法。
為了避免頻繁的坡道起步，用腳半踩離合，這樣能用半聯動來控制車的行駛速度，也就是俗稱悶著離合器走。上坡起步半聯動操作要點當然也不贊成這樣的行為。
因為整個過程離合器都是發生滑動摩擦的，這種長時間的滑動摩擦也會損害離合器。開車上路總喜歡把左腳放到離合器踏板上，從而導致不自覺的壓下了離合器踏板，車輛長時間處於半聯動狀態。所有這些操作都會加速離合器裂頌猛片的磨損，對車輛的動力性和經濟性都會造成損失。
對於某些特殊路況，合理的使用半聯動可以使車輛脫困。如車輪陷入沙地等。總的來說，上坡起步半聯動操作要點強調離合器是個易磨損的部件，使用時應儘可能的規範，對於上坡起步來說，上坡起步半聯動操作要點值得每位希望考取駕照的學員關注。
靠邊停車時半離合狀態點剎車可以縮短距離嗎
您好！可以的，祝您用車愉快，如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感謝！正確的開車方式在檔位上不要踩離合器，點踩剎車，這樣可以縮短剎車距離，半聯動情況下，效果不明激渣慎顯梁好！汽車問題，明敬問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。四檔靠邊停車的時候是不能直接掛一檔的，這樣對發動機有傷害，只有在緊急的情況...
我是新手，開車踩離合是用腳掌踩，然後以腳跟為支點，慢慢抬離合，抬到一半時，離合跑到腳心處了，再踩離
丘恨桃 本人駕校教練，正解如下 一 踩抬離合器時左腳的姿勢 1 首先左腳踩離合踏板的時候用腳尖踩 也就是腳儘量往後撤，這樣可以抬的角度也是最大的 踩得時候腳尖在離合器上，腳後跟在底板上拖進的，踩到底踩不動為止。2 抬得時候只允許抬腳掌，這時腳後跟是不動的 也就是一個支點，這樣抬得幅度好控制 讓離合器...
用英語寫出兩個禁止停車，禁止停車用英語怎麼說
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