1樓：這還真不容易
國產合資品牌，具體的是叫做南京菲亞特的菲翔。
2樓：匿名使用者
菲亞特克萊斯勒集團激猛做。
義大利和美國。
菲翔是廣汽菲亞特的第一款車。知歲。
意明衡為「旅程」
3樓：花落情亦舊
義大利菲亞特與南汽合作失敗後，菲亞特與廣汽合作，叫「廣汽菲亞特」旗下目前有了款車型：菲翔、菲躍、致悅。廣汽菲亞特生產，合資。
車身尺寸上，菲亞特菲翔達到了4679mm*1850mm*1471mm，軸距為2708
動力系統上，菲亞特菲翔全系搭載了渦輪增壓發動機，只是根據不同價位區別為高功率與低功率兩種版本，其種高功率版本最大功率為150馬力，最大扭矩230牛公尺，而低功率版本最大功率120馬力，最大扭矩206牛公尺。其中低功率版本車型配備了5mt和6速乾式雙離合變速箱，而高功率版本則僅有雙離合隱薯純變速箱可選擇。
廣汽菲亞特菲翔 指導售價。
車型 售價（萬元）
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自動手弊暢享版。
自動勁享版。
自動尊享版。
公司名稱：菲亞特外文名稱：fiat總部地點：
義大利都靈成立時間：1899年7月廣汽菲亞特菲翔的時尚簡單的形狀是一大賣點，車身線條流暢自然，圓形尾燈，獨特的氣質，內飾採用上深下淺家居風格很好的設計，材料，工藝改進的餘地；豐富的配置和足夠的空間感覺好評，許多使用者來說，後備箱的容積，容灶咐量更大的儲藏室，配備與渦輪增壓發動機搭配5速手動/ 6速雙離合變速器的動力操控，電源良好輸出，剎車靈敏，靈活，舒適，經濟的油耗，安全效能更好。
菲翔屬於哪個汽車品牌
4樓：太平洋汽車網
飛翔是菲亞特旗下的一款緊湊型車，目前只有2019款車型在售。
菲亞特汽車公司是一家義大利汽車公司，成立於1899年，總部位於義大利都靈。
菲亞特有著上百年的歷史，旗下產品很多，比如克萊陵租殲斯勒、jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂等等。
1994年，菲亞特正式進入中國，成立南京菲亞特。2007年12月，合作型猛關係正式終止。
直到2010年，菲亞特和廣汽集團聯合尺衝成立廣汽菲亞特，國產車型包括飛翔和智悅。
菲亞特進口車型包括菲亞特500、鵬多、博越、凌雅、飛躍，其中飛雅是唯一的suv車型。
菲律賓定位於一款中型suv，長寬高分別為4901公釐、1878公釐和1751公釐，軸距為2890公釐。
菲律賓搭載版本發動機，匹配6速自動手動變速箱。
版本發動機最大輸出功率125kw，最大扭矩220n/m，百公里加速時間秒，工業和資訊化部公佈的百公里綜合油耗。
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菲翔是進口車嗎
5樓：上海萬通職業學校
是合資車。義大利菲亞特與南汽合作失敗後，菲亞特與廣汽合作，叫「廣雀擾豎汽菲亞特」旗下目前有了款車型：菲翔、菲躍、致悅。
菲翔是菲亞特重返中國市場之後推出的第一款合資車型，定位於緊湊級車。自動擋全系標配esp車身穩定系統，菲翔外形採用義大利運動設計，為迎合中國人審美，採用大量鍍鉻件裝飾。
菲翔的車身長寬高分別是4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm，菲翔頃大是菲亞特汽車公司旗下的一款緊湊型車型，其安全配置有主副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。
菲翔搭載了渦輪增壓發動機李絕和7擋雙離合變速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是230牛公尺，驅動方式是前置前驅。懸架方面，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。
菲翔怎麼樣
6樓：太平洋汽車網
說起菲亞特，也算是世界知名品牌了。這個來自義大利的汽車品牌很早就進入了中國市場。早在1999年，南汽菲亞特就推出了許多經典車型，但在2007年，因為被saic收購，菲亞特無奈退出。
然而，2010年，菲亞特按捺不住，重新進入中國市場。這一次，它的合作伙伴是廣汽。僅僅過了8年，它又選擇了離開。
遭受了兩次挫折的菲亞特恐怕不會再踏進這個傷心的地方了。如今的汽車可以說是菲亞特在中國市場的遺產。2012年上市後，菲亞特的菲翔憑藉高顏值迅速成為市場的寵兒，但被看好的時間很短。
發生了什麼事？
首先，我們來看看這款車。作為一款義大利製造的汽車，其外觀的設計必然會成為一大亮點。大量的橢圓形元素被用來使汽車的外觀非常個性化。
即使在今天，它仍然是乙個罕見的設計，無論是停在那裡，還是跑在路上，都有很高的辨識度。
無論是橢圓形的大燈，還是橢圓形的中網輪廓，都能以競爭對手的顏值贏得比賽，側面也很少因為大量使用圓形元素而顯得臃腫，反而非常流暢飽滿。
車尾部分乾淨，非常緊湊飽滿。車身尺寸為4679 * 1850 * 1461mm，軸距為2708mm。在車內也運用了很多圓形元素，尤其是中控部分的設計更加精緻，用料和做工也很到位。
可以說這款車無論是車外還是車內都會呈現出顏值的特點。配置方面，很摳門。低配版只有兩個安全氣清祥春囊，連esp都沒有。
整個系統沒有中控屏，也是缺點之一。
動力方面，採用發動機，分為高低功率版本。傳動系統採用5mt和7速乾式雙離合，指導價萬元。不過這款車最大的短板不是配置不足，而是使用中的質量問題。
短短幾年的銷售歷史上就有多次召回，變速箱方面的問題比較集答耐中。
在這個價位，中國人更追求的是可靠性和耐用性。顯然菲亞特沒有這麼做，這讓菲翔看起來宴團像個繡花枕頭，只是一副漂亮的皮囊。另一方面，由於網點少，服務不到位，很多車主都很頭疼。
雖然目前菲亞特已經退出中國市場，但仍有大量庫存車在售，甚至有月銷量。我不得不佩服這些人的勇氣。
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菲亞特菲翔質量怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
菲亞特菲翔通病一般都是冷氣啟動困難，原因如下：
1、積炭過多導致故障頻繁。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動；
2、氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每一處，積炭都會對發動機的正常工作帶來輪信不好的影響。例如，燃燒室內的積炭過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象；
3、戚段氣門導管和氣門杆部積炭結膠，將加速氣門杆與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死，產生粘氣門的故障；活塞環槽內積炭，會使活塞環邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞臘仔輪環失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動；火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積炭過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。
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為啥說菲翔不好？
8樓：後略佟章
也許你看到我經常說菲翔是垃圾，覺的我像車黑是吧。即使這樣想也無所謂。菲翔這款車怎麼說呢。
底盤確實不錯，整車的用料也比較紮實，紮實的都走不動了。都已經達到b級車的重量了，將近1噸半的自重配的排量實在是太小了，如果這款車配的那我就敢去推薦它，再說它的渦輪要達到2500轉才算起作用，就在市區開，誰不是頻繁的去起步，誰又能把轉速踩到那手亂輪麼高？那這個車就是的呀！
的這是給那polo上用的排量，polo才多重呀，要是給那polo上坐12個人，它能跑的動嗎？這要是滿載爬個坡熄了火，還怎麼起步呀！難道要車上的人都下來嗎？
再說說它的雙離合，真是畢信比那大眾容易中獎的還有差，速度一塊，就會聽到轟隆轟隆的聲音，跟那打雷似的。我朋友原來就是這款車，在陪春一年之內竟然出現了3次加不上油的情況，轉速上去了車就是不提速，去店裡的解決方法只是給你換變速箱油。但這不能從根本上解決問題。
最後也就是一年稍多一點就賣了，而賣車時真是快瘋了，那個**呀！正是因為朋友的遭遇，所以我才會說，如果誰給你推薦菲翔，誰就是你的仇人！！花這錢買車的都不是什麼高富帥，花的都是自己多年的血汗錢。
別因為一是衝動，是吧。當然我也不是和菲亞特有仇，在這誠心黑它，只希望儘自己一點力，能拉住乙個不買的這就夠了，當然也希望菲亞特能越造越好。
菲亞特菲翔的簡介
9樓：重量
廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而並非之前單橫條式中網。雖然菲翔與道奇drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和drat的關係。
菲亞特菲翔(viaggio)，其車名在義大利語意為旅程的意思。這款車和道奇dart一樣，誕生於阿爾法·羅密歐giulietta平臺，定位於緊湊型車。除了菲亞特菲翔(viaggio)這款車外，廣汽菲亞特還將開發一款兩廂產品，未來還將出口到歐洲，並作為菲亞特博悅的替代者。
動力方面，新車將搭載渦輪增壓發動機和乾式雙離合變速器(ddct)，其中的發動機即為現款博悅的動力系統，最大功率為150馬力，最大扭矩為230n·m。預計該車將在廣汽菲亞特位於長沙經濟區的工廠投產，該廠年產量為14萬輛，未來還將提公升至25萬輛。
2012年9月13日，廣汽菲亞特首款產品viaggio菲翔成功上市。
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冰激凌是冷凍飲品，屬於飲料範疇之內。冷凍飲品是以飲用水 食糖 乳製品 水果製品 豆製品 食用油等中的一種或多種為主要原料，新增或不新增食品新增劑，經配料 滅菌 冷凍而製成的冷凍固態製品。包括 冰淇淋 雪糕 雪泥 冰棍 甜味冰 食用冰等。擴充套件資料 飲料分類 碳酸類飲料 是將二氧化碳氣體和各種不同的...
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