1樓:匿名使用者
1. 動力:加速凌厲,油門反應敏捷,轉向柔滑如絲,稍踩油門便感覺車往前均勻前衝,加速超過一般的中級車如雅閣豐田凱美瑞、蒙迪歐,只有銳志可以一拼。
2.操控:轉向柔滑如絲,指向精確,高速變向靈動穩重宴輪,底盤紮實,路感清晰,不愧為德系車。
高速過彎側傾感輕,信心實足,真乃德系車風範。 3.渦輪:
渦輪遲滯感較速騰有明顯改善,感覺不明顯。且長時間高速熄火後渦輪保護裝置啟動潤滑降溫,不過為了保養好愛車,仍在高速後怠速3-5分鐘。 3.
外觀空間:外觀運動感強,流線形好,空間夠用,特別是頭頂空間良好。底盤流暢,不知各位注意沒有,日系車底盤不流暢、不整潔、連皇冠的底盤兩個排氣管都墜在底盤外,而邁騰底盤排氣管隱藏好,流線性強。
發現日系車太注重晌氏信空間(銳志除外),對車的線性不注重,影響操控。日本人太滑,迎合了國人追求大的心理,唉,一聲嘆息。4.
油耗:通過加油精確計算,有一次行駛680公里,70%為高速,油耗竟然公里(定速巡航90公里/小時)。城市油耗基本10l/100公里。
5.安全:車門厚重,鋼板結實做工良好,與日系車一比較感覺明顯上檔次。
有一次看森林人,30多萬的車,車門輕飄飄象朔料不敢買。esp令人放心,剎車靈敏一點就有信心十足。 缺點就是內飾差一核橘些,座椅真有點硬,坐久了有點累 ,當然後排也不是很寬敞的。
2樓:誓言無聲
舒適遠不及日系,座椅硬,噪音大。質量也不穩定。
3樓:匿名使用者
你好,舒適性歐美系都要好於日系車。
4樓:匿名使用者
您好,日系車林林總總上百款,邁騰又無法秒殺,怎麼比啊!如果我的答案對您有所幫助,請設為。
5樓:匿名使用者
您好。舒適性每個人的感受標準都不一樣,建議試駕對一下。希望能幫到你。
6樓:匿名使用者
仁者見仁智者見智 分別去試駕一下 體驗一下吧。
7樓:拉風的大牛
你是願意19w買邁騰的乞丐版,還是日系的b級車高配版。
邁騰怎樣區別舒適性技術性豪華型?
8樓:上海萬通職業學校
邁騰。的舒適型、技術型、豪華型的區別為:輪輞。
花樣不同、巡航系統不同、座椅調節不含禪同。
一、輪輞花樣不同。
1、舒適型:配備雙條五幅輪輞。
2、技術型:採用十幅輪輞。
3、豪華型:採用十五幅輪輞。
二、巡航系統不中老肢同。
1、舒適型:不配備巡航系統。
2、技術型:配備定速巡航系統。
3、豪華型:全速自適應巡航。
三、座椅調節不同。
1、舒適型:採用手動調節。
2、技術型:採用八向調節。
3、豪賣世華型:採用十二向調節。
邁騰旅行版豪華和舒適區別
9樓:
摘要。旅行版豪華版和舒適版差別在於豪華版有氙氣燈帶led日行燈led尾燈,rns510,二代自動泊車,napa真皮座椅,駕駛位腰墊電動調節,座椅通風,按摩功能,輪轂差別。
邁騰旅行版豪華和舒適區別。
旅行版豪華版和舒適版差別在於豪華版有氙氣燈帶led日行燈led尾燈,rns510,二代自動泊車,napa真皮座椅,駕駛位腰墊電動調節,座椅通風,按摩功能,輪轂差別。
親親,給您拓展邁騰車的優點哦!1、邁騰車空間大,後排腿部空間大,後備箱空間也很大。2、邁騰車的內飾比較豪華,內飾做工和材質用料都還不錯,很有高階感。
3、邁騰車的發動機動力夠用,渦輪爆發力比較強,動力輸出比較順暢。4、邁騰車日常開起來的平順性不錯的,油門比較線性,換檔也比較平順。5、邁騰車的底盤比較紮實,大震動處理的不錯,懸掛比較有韌勁,有高階感。
6、邁騰車的nvh控制得不錯,路噪和胎噪都非常小,車廂靜謐性非常好。
邁騰怎麼樣??效能好嗎?舒適性呢?
10樓:她是我的小太陽
1全部總體上還是不錯的,要是非要說點不足那就是機油損耗比較大。常常聽身邊的朋友說邁騰燒機油,開始沒有注意,首保完了之後跑了大概4000公里,機油燈亮了,才發現我家小邁也燒機油,不過問題不大,後備箱裡備上點就可以了,這個不是大問題。
起初味道比較大,噪音非常大有時候會讓人接受不了,特別是跑高速的時候音響的聲音要調的非常大才能聽清楚,車內各種異響幾乎中控臺,玻璃公升降的時候總會有各種很大的響聲。
內部空間和座椅的包裹性還算不錯,但是沒有cc的那種感覺。空間大,所以後排坐三個人一點兒也不擁擠,雜物空間夠大,每個門上都可以放得下一瓶水,尤其是前門,可以放大瓶的礦泉水後,還可以放其它雜物,例如毛巾。
的**組合還真不是蓋的,提速隨心所欲,動力源源不斷,一點也不會拖泥帶水,一踩油門就會有推背感,車身輕鬆向前竄,遊刃有餘,非常暢快,高速上超車那個爽啊,只要不是上賽道飆車的話,這樣的動力完全可以夠平常的使用。
11樓:藍色夢想的彼岸
邁騰絕對是好車,我現在就是這輛。至於你說的好不好要看看你的配置了。綜合來說,邁騰絕對比同級別的車好,效能就不用說了,tsi發動機、dsg雙離合變速器、auto hold 電子駐車系統和電子手剎,像什麼君威這種車絕對趕不上。
如果您要是現在買,可能要等**邁騰b7了,至於那個配置我就不大清楚了。b7長的比較像輝騰,軸距加長了,其餘的應該變動不大。舒適性後排比前排強,因為人家軸距擺在那裡呢!
另外,我絕得他的一些人性化設計不錯,比如說副駕駛椅子旁邊的可調按鈕等等等……如果是你要選進口的話,那絕對比君威好,能趕上甚至超過凱美瑞、天籟公爵,甚至跨入c級車的配置(但是軸距明顯不過關),他有和可選~
12樓:琪車人
邁騰這個車到底怎麼樣?
13樓:網友
好,好,好。美中不足的是有時候燒機油厲害,底盤有點太低。
14樓:手機使用者
這車不錯,整體操控性和舒適度在b型轎車中不錯,只是外形,特別是尾部稍微遜色些。
15樓:手機使用者
邁騰車不錯,但是千萬不要買帶dsg的,可是現在好像都是帶dsg的。邁騰dsg變速箱有這非常嚴重的問題,新車開著過搓衣板路或過減速帶時候那個異響是你無法忍受的,根本不像一箇中級車,你可以搜一下邁騰變速箱異響,就可以看到大家的呼聲了,誰買了邁騰誰疼 呵呵 我也很不幸 555
16樓:張易飛和徐文鋒
邁騰不錯啊 我就準備買邁騰 德國車效能就是不錯 呵呵。
17樓:網友
各方面都比較出色 就是後懸掛不太好。
18樓:爆裂的開心果
好,很好。
非常舒適。還有很安全。
大眾邁騰推薦嗎
19樓:網友
我記得我們洛基英語的老闆開的就是邁騰。。。挺羨慕的,哈哈。
20樓:一棵開花的樹
推薦吧。。要不看看帕薩特,看你喜歡那個款。
大眾邁騰怎麼樣?效能如何
21樓:汽車之家
隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車的追求也在發生變化,所以今天我將向大家展示大眾邁騰是怎樣的。
外觀:在外觀上,整體造型也比老款更年輕,適合各個年齡層。車頭部採用家族最新的造型設計,中間淨進氣格柵分為兩個部分,使用的橫向鍍鉻條交叉,上部連線雙方的頭燈,拉寬了車頭的視覺。
前照燈設計美觀,照明效果較好,側面車身,整體比例均勻,線條細長,側面尾部偏向家庭使用,尾燈經燻黑處理,排氣缸也是為雙邊單出設計。
內飾:內飾整體風格延續了大眾的簡約風格,儀表盤是傳統的對稱設計,部分也使用木紋飾板、提高整體水平,在工藝和材料方面,大多數的軟材料包裹手感比較好,唯一讓人遺憾的是老款搭載的石英錶已經取消,方向盤三輻多功能方向盤,手感飽滿,控制相對較好,駕駛位置儲物格設計人性化,處處可放置物品。
動力:動力方面配備 t渦輪增壓引擎,其匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力為186馬力,最大扭矩320牛公尺,整個動力系統的資料表現正常,換擋平順,動力充沛,汽車的實際油耗約8l/100km,燃油經濟性也比較好。
22樓:戀微聊車
大眾邁騰這個車怎麼樣?
23樓:北京萬通汽車學校
不得不說,大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力,幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉,其「心臟」其實才是最終的殺器!
先來說說車身尺寸,車身長度達到4866mm,車身寬度1832mm,高度1464mm,軸距為2871mm,從尺寸就可以看出一副標準中級車的尺寸,自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱,而搭載的發動機有,相應的最大馬力分別為150ps、180ps、220ps,最大扭矩可達250牛公尺、300牛公尺、350牛公尺,發動機的基本引數比較耀眼,官方給出的百公里加速時間分別為,對於噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。
內飾方面:相比還蠻年輕化的外觀,家族式的內飾略顯老氣,想要抓住年輕人的心,大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈,每個年輕人都想擁有一臺自己的小車,年輕化的市場必定非常可觀。
後排空間也是很符合那麼長軸距的表現,隨便蹺二郎腿都可以,中級車的後排空間無需太多的擔心,除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好,得益於後多連桿獨立懸架。
後備廂的規劃比較好,很規整,平時放置較大物品比較輕鬆,容積擁有533l,一家人出行應該還是可以滿足的。
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