1樓：匿名使用者
1. 動力：加速凌厲，油門反應敏捷，轉向柔滑如絲，稍踩油門便感覺車往前均勻前衝，加速超過一般的中級車如雅閣豐田凱美瑞、蒙迪歐，只有銳志可以一拼。
2.操控：轉向柔滑如絲，指向精確，高速變向靈動穩重宴輪，底盤紮實，路感清晰，不愧為德系車。
高速過彎側傾感輕，信心實足，真乃德系車風範。 3.渦輪：
渦輪遲滯感較速騰有明顯改善，感覺不明顯。且長時間高速熄火後渦輪保護裝置啟動潤滑降溫，不過為了保養好愛車，仍在高速後怠速3-5分鐘。 3.
外觀空間：外觀運動感強，流線形好，空間夠用，特別是頭頂空間良好。底盤流暢，不知各位注意沒有，日系車底盤不流暢、不整潔、連皇冠的底盤兩個排氣管都墜在底盤外，而邁騰底盤排氣管隱藏好，流線性強。
發現日系車太注重晌氏信空間（銳志除外），對車的線性不注重，影響操控。日本人太滑，迎合了國人追求大的心理，唉，一聲嘆息。4.
油耗：通過加油精確計算，有一次行駛680公里，70%為高速，油耗竟然公里（定速巡航90公里/小時）。城市油耗基本10l/100公里。
5.安全：車門厚重，鋼板結實做工良好，與日系車一比較感覺明顯上檔次。
有一次看森林人，30多萬的車，車門輕飄飄象朔料不敢買。esp令人放心，剎車靈敏一點就有信心十足。 缺點就是內飾差一核橘些，座椅真有點硬，坐久了有點累 ,當然後排也不是很寬敞的。
2樓：誓言無聲
舒適遠不及日系，座椅硬，噪音大。質量也不穩定。
3樓：匿名使用者
你好，舒適性歐美系都要好於日系車。
4樓：匿名使用者
您好，日系車林林總總上百款，邁騰又無法秒殺，怎麼比啊！如果我的答案對您有所幫助，請設為。
5樓：匿名使用者
您好。舒適性每個人的感受標準都不一樣，建議試駕對一下。希望能幫到你。
6樓：匿名使用者
仁者見仁智者見智 分別去試駕一下 體驗一下吧。
7樓：拉風的大牛
你是願意19w買邁騰的乞丐版，還是日系的b級車高配版。
邁騰怎樣區別舒適性技術性豪華型?
8樓：上海萬通職業學校
邁騰。的舒適型、技術型、豪華型的區別為：輪輞。
花樣不同、巡航系統不同、座椅調節不含禪同。
一、輪輞花樣不同。
1、舒適型：配備雙條五幅輪輞。
2、技術型：採用十幅輪輞。
3、豪華型：採用十五幅輪輞。
二、巡航系統不中老肢同。
1、舒適型：不配備巡航系統。
2、技術型：配備定速巡航系統。
3、豪華型：全速自適應巡航。
三、座椅調節不同。
1、舒適型：採用手動調節。
2、技術型：採用八向調節。
3、豪賣世華型：採用十二向調節。
邁騰旅行版豪華和舒適區別
9樓：
摘要。旅行版豪華版和舒適版差別在於豪華版有氙氣燈帶led日行燈led尾燈，rns510，二代自動泊車，napa真皮座椅，駕駛位腰墊電動調節，座椅通風，按摩功能，輪轂差別。
邁騰旅行版豪華和舒適區別。
旅行版豪華版和舒適版差別在於豪華版有氙氣燈帶led日行燈led尾燈，rns510，二代自動泊車，napa真皮座椅，駕駛位腰墊電動調節，座椅通風，按摩功能，輪轂差別。
親親，給您拓展邁騰車的優點哦！1、邁騰車空間大，後排腿部空間大，後備箱空間也很大。2、邁騰車的內飾比較豪華，內飾做工和材質用料都還不錯，很有高階感。
3、邁騰車的發動機動力夠用，渦輪爆發力比較強，動力輸出比較順暢。4、邁騰車日常開起來的平順性不錯的，油門比較線性，換檔也比較平順。5、邁騰車的底盤比較紮實，大震動處理的不錯，懸掛比較有韌勁，有高階感。
6、邁騰車的nvh控制得不錯，路噪和胎噪都非常小，車廂靜謐性非常好。
邁騰怎麼樣？？效能好嗎？舒適性呢？
10樓：她是我的小太陽
1全部總體上還是不錯的，要是非要說點不足那就是機油損耗比較大。常常聽身邊的朋友說邁騰燒機油，開始沒有注意，首保完了之後跑了大概4000公里，機油燈亮了，才發現我家小邁也燒機油，不過問題不大，後備箱裡備上點就可以了，這個不是大問題。
起初味道比較大，噪音非常大有時候會讓人接受不了，特別是跑高速的時候音響的聲音要調的非常大才能聽清楚，車內各種異響幾乎中控臺，玻璃公升降的時候總會有各種很大的響聲。
內部空間和座椅的包裹性還算不錯，但是沒有cc的那種感覺。空間大，所以後排坐三個人一點兒也不擁擠，雜物空間夠大，每個門上都可以放得下一瓶水，尤其是前門，可以放大瓶的礦泉水後，還可以放其它雜物，例如毛巾。
的**組合還真不是蓋的，提速隨心所欲，動力源源不斷，一點也不會拖泥帶水，一踩油門就會有推背感，車身輕鬆向前竄，遊刃有餘，非常暢快，高速上超車那個爽啊，只要不是上賽道飆車的話，這樣的動力完全可以夠平常的使用。
11樓：藍色夢想的彼岸
邁騰絕對是好車，我現在就是這輛。至於你說的好不好要看看你的配置了。綜合來說，邁騰絕對比同級別的車好，效能就不用說了，tsi發動機、dsg雙離合變速器、auto hold 電子駐車系統和電子手剎，像什麼君威這種車絕對趕不上。
如果您要是現在買，可能要等**邁騰b7了，至於那個配置我就不大清楚了。b7長的比較像輝騰，軸距加長了，其餘的應該變動不大。舒適性後排比前排強，因為人家軸距擺在那裡呢！
另外，我絕得他的一些人性化設計不錯，比如說副駕駛椅子旁邊的可調按鈕等等等……如果是你要選進口的話，那絕對比君威好，能趕上甚至超過凱美瑞、天籟公爵，甚至跨入c級車的配置（但是軸距明顯不過關），他有和可選~
12樓：琪車人
邁騰這個車到底怎麼樣？
13樓：網友
好，好，好。美中不足的是有時候燒機油厲害，底盤有點太低。
14樓：手機使用者
這車不錯，整體操控性和舒適度在b型轎車中不錯，只是外形，特別是尾部稍微遜色些。
15樓：手機使用者
邁騰車不錯，但是千萬不要買帶dsg的，可是現在好像都是帶dsg的。邁騰dsg變速箱有這非常嚴重的問題，新車開著過搓衣板路或過減速帶時候那個異響是你無法忍受的，根本不像一箇中級車，你可以搜一下邁騰變速箱異響，就可以看到大家的呼聲了，誰買了邁騰誰疼 呵呵 我也很不幸 555
16樓：張易飛和徐文鋒
邁騰不錯啊 我就準備買邁騰 德國車效能就是不錯 呵呵。
17樓：網友
各方面都比較出色 就是後懸掛不太好。
18樓：爆裂的開心果
好，很好。
非常舒適。還有很安全。
大眾邁騰推薦嗎
19樓：網友
我記得我們洛基英語的老闆開的就是邁騰。。。挺羨慕的，哈哈。
20樓：一棵開花的樹
推薦吧。。要不看看帕薩特，看你喜歡那個款。
大眾邁騰怎麼樣？效能如何
21樓：汽車之家
隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的追求也在發生變化，所以今天我將向大家展示大眾邁騰是怎樣的。
外觀：在外觀上，整體造型也比老款更年輕，適合各個年齡層。車頭部採用家族最新的造型設計，中間淨進氣格柵分為兩個部分，使用的橫向鍍鉻條交叉，上部連線雙方的頭燈，拉寬了車頭的視覺。
前照燈設計美觀，照明效果較好，側面車身，整體比例均勻，線條細長，側面尾部偏向家庭使用，尾燈經燻黑處理，排氣缸也是為雙邊單出設計。
內飾：內飾整體風格延續了大眾的簡約風格，儀表盤是傳統的對稱設計，部分也使用木紋飾板、提高整體水平，在工藝和材料方面，大多數的軟材料包裹手感比較好，唯一讓人遺憾的是老款搭載的石英錶已經取消，方向盤三輻多功能方向盤，手感飽滿，控制相對較好，駕駛位置儲物格設計人性化，處處可放置物品。
動力：動力方面配備 t渦輪增壓引擎，其匹配7檔雙離合變速箱，最大馬力為186馬力，最大扭矩320牛公尺，整個動力系統的資料表現正常，換擋平順，動力充沛，汽車的實際油耗約8l/100km,燃油經濟性也比較好。
22樓：戀微聊車
大眾邁騰這個車怎麼樣？
23樓：北京萬通汽車學校
不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！
先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標準中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有，相應的最大馬力分別為150ps、180ps、220ps，最大扭矩可達250牛公尺、300牛公尺、350牛公尺，發動機的基本引數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為，對於噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。
內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一臺自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。
後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。
後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕鬆，容積擁有533l，一家人出行應該還是可以滿足的。
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