1樓：西安萬通汽修學校
您好，可能是氣缸內的積碳過多了，持續的高溫造成燃燒室內的積碳發紅，發紅的積碳過早的點燃了混合氣，沒有了可燃混合氣的支援，發動機自然會熄火！冬天外界氣溫低，這個過程會被延遲，但隱患還是存在的，建議您到服務差纖銀站對發動機進行徹底的維修，必要的時候需要拆下氣缸蓋，清理燃燒室和進排氣歧管內的積碳！積碳過多的原因較多，劣質的燃油和虛宴機油是原因之一！
望豎芹，謝謝！
柴油小貨車掛一二檔卻進去了高檔位，起步熄火是什麼原因？
2樓：網友
朋友，你的小貨車根本就沒有那麼大的馬力，你高檔起步肯定會把車憋死的，咱們簡單的說吧！如果你的車怠速低的話，你就是一二檔起步的時候，松離合快加油門小或者不加油門的話，那樣車都會熄火的，清楚了吧！那個熄火的主要原因就是你加油門太小，發動機供油量不足，所以車輛就會熄火的，明白了吧！
3樓：網友
柴油車扭矩比較大，和汽油機比起來不容易熄火，在操作上會比汽油機更容易掌握一些。柴油引擎的聲音比較大，使我們更容易判斷在左腳抬起的時候，離合器的結合情況，在結合瞬間，右腳配合踩下油門，直至左腳完全放開。
起步熄火的主要原因是檔位掛錯了，把車給悶滅的。
皮卡車柴油機,早上打火時感覺就像電瓶沒有電的樣子,打不著火,到中午氣溫上公升後,打火很容易,是什麼原因?
4樓：網友
柴油機冬季冷車啟動是相對要困難一些，主要因為是壓縮比大，冬季機油粘度大，啟動阻力大，氣溫低燃燒室溫度不容易達到燃火溫度，你的這種情況應該是機油粘度大，下次換粘度小的機油會好一些。
柴油皮卡開空調高溫怎麼回事啊
5樓：三木的小店
柴油皮卡開空調高溫關鍵是因為散熱不好造成的，其主要原因有多種：
環境溫度過高。車輛的外部環境溫度過高，造成皮卡車發動機散熱條件差，發動機冷卻系統不能及時散熱，形成溫度過高；
冷卻系統故障。這裡面又有多種情況，較為常見的是冷卻液缺了、水箱髒了、水幫浦損壞、皮帶斷裂、風扇損壞、節溫器不能正常開啟故障等，不一而足，需要維修解決；
空調幫浦負荷高，加上車輛負荷過大、車速過快等原因，造成發動機超負荷運轉，使水溫公升高。
在發現水溫過高後要及時停車，怠速運**動機，有條件的話及時進廠檢查維修，排除故障，如果繼續高溫執行，則容易引發更大、更多的故障。
6樓：艾絲凡
燒柴油還是汽油？空調效果應該不錯埃要不檢查一下昴，看看是不是沒昴了，要不換一換冷凝器和乾燥瓶，或者是檢查一下電子離合器軸承。
7樓：網友
柴油車圖的是開車省油省錢，空調沒汽油車那麼好使。
8樓：加工建築配件
可能是動力不足或是風扇帶子松造成的吧。
東風柴油皮卡車熱車不好掛檔是咋回事
9樓：唐僧是處
可能是變速箱同步器的問題吧！這種問題掛檔一般稍微把油門加重點然後在鬆油門隨即掛檔就掛進去了！或者說先把檔位往你想掛的檔位輕輕推住做好準備，然後油門一踩一鬆，再松的同時把檔一推！
就可以了！我原來的車就這樣！冷車好林檔熱車減檔比較困難！
國五電噴柴油車溫度高又沒得力是什麼原因？
10樓：皋瑋
國五電噴柴油機溫度高，又沒有得力的話，原因應該是柴油車的發動機問題。
11樓：網友
不是五電噴柴油車溫度高，又沒有得力，是什麼原因？應該是缺水丫，或什麼原因？
皮卡車一檔起步車發抖得厲害跑起來就好了是什麼原因
12樓：網友
皮卡車一檔起步車發抖得厲害（跑起來就好了），這是起步時，油門與離合器沒有配合好，導致發動機轉速偏低，導致動力不夠，車輛抖動。
這種情況在改燒天然氣的車輛上，特別明顯。
解決的辦法，在抬離合器的同時，適當加註油門，將發動機的轉速提起來，車輛就不會很厲害抖動，啟動也就比較平穩了。
在換擋時，建議在轉速高一些的區域，換擋。這樣也有助於達到換擋平穩的效果。
13樓：網友
是離合器的原因，到修理廠調一下就好了。
東風柴油皮卡，熱車後起步時，半離合發動機抖得特別厲害，就像是四檔起步，但冷車時起步就正常
14樓：臸死卟渝的噯
機油燈不亮吧，建議換下機油試試。
15樓：網友
是不是用了汽油機的機油了(⊙o⊙)哦。
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今年上半年，受油價 因素的影響，以長城 慶鈴 奧鈴為代。表的眾廠商紛紛加大了柴油皮卡的推廣力度。由於與汽油機相比柴油。機具有一定的省油優勢，很多使用者認為 買柴油皮卡就意味著省錢。很快，柴油皮卡表現出強勁的增長勢頭。更有分析人士認為，柴油皮。卡將迅速取代汽油皮卡，成為該市場的主導產品。但近日，一項新的...
慶鈴柴油皮卡車起動困難阻力大，如何解決
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柴油皮卡車誤加入一升汽油，又加了200塊（31升）柴油，會有問題嗎
看你加了多少，一茶杯就沒什麼特別影響，特別多的話，可以在車子未啟動時利用高度差來吸出所有油，再加滿97號汽油，發動後在空擋待步10分鐘，就ok拉 趕緊放掉，清洗油箱。如果沒啟動，還好。如果扭了啟動鑰匙，那整個油路 油泵等都要清洗.但也沒那麼嚴重的,如果柴油比氣油多的話也是可以行駛的,不過不能長時間行...