美利達挑戰者320價效比高還是350高

時間 2025-06-04 13:30:08

1樓:網友

350比320的碟剎高一檔,是bb7碟剎皮凳,但是320的bb5線碟效能已經不錯了。bb7的夾器雙邊可調,bb5單邊可調,新手對除錯碟剎沒經驗的完全可以忽略這點,效能不會差很多。所以320的價效比高一些。

以後燃配旅如果要改裝公升級,直接換油碟好了,bb5線碟賣慶足夠入門使用。

2樓:星說軼事

bb7更適稿仔合新手好不好?因為是雙邊可調,所以調節起來方便,更適合新手,而制動力比5更加犀利!bb5不是很好調,鍵激汪需要經常擰內六角調來調去,不適合新手!

綜上鉛握,350性價是挑戰者系列中最高的,bb7已經超越低端油碟了!

3樓:網友

bb5足夠了 錢留著2年左右換花鼓吧 挑戰者320架子塗裝不覺得不如350好看 就差花鼓 和架子 碟剎 倆車花鼓都不是太好 所以不考慮滾珠 以後再譽虧換 碟剎bb5足夠 也不復雜一研究就會調 就看塗薯穗裝吧數虛卜 tfs吧架子 你也不能保證320 350什麼樣 聽說是半tfs搞不準 我也猶豫呢 哪個好看買那個喜歡就行 一定看好。

美利達戰神公升級版與挑戰者300那個配置好點?

4樓:惠企百科

都不好,因為它們還都是老款快拆規格車架,同價位裡別的品牌已經有桶軸碟剎和寬胎胖圈的山地整車了,明顯這對整車越野效能的提公升更大。

但如果你是拿來騎遊壓馬路啥的,這些都不好用,因為配置弄得再高也是用來上山越野騎行的,跟壓馬路沒多大關係,反而可能騎著更難受。

同價位裡的平把公路都比他們騎著輕快得多,**還能更便宜。非要買山地的話就得找重量儘可能輕並且輪細的,用著還能有點提公升,比如這價位的千里達x7,整車重量13kg左右,雖然遠比平把公路沉但也比你看的這倆美利達好多了。

發展歷程。三十多年來,美利達秉持一貫不變的理念和決心,以生產高品質的自行車為永遠的職志,「以誠實穩健,互助熱忱的企業胸懷,創造無限競爭力,回饋企業人群」。

當前節能減碳,全球抗暖化的趨勢下,美利達以身做則,出錢出力連續多年用舉辦大型單車活動的方式,大力推動最健康、活力、又環保的單車運動。

欣見騎單車成為最受歡迎的戶外活動之時,期望各界公私機構團體和企業, 社會男女老少各階層,大家一起來,為建立乙個bicycle friendly的單車友善環境而努力!

就像2001年柏林影展的經典名片《17歲的單車》這部電影裡面的,片中兩位主角拼命的護衛著一部共同擁有的美利達自行車一樣,但願每個人都能毫無保留的鐘愛著屬於您自己的單車。

因為它陪著我們度過了童年最快樂的時光,學生時代單車則成了很多人上下學不可或缺的伴侶。國內外的醫學研究一致指出,騎單車是非常好的有氧運動,可以強化身體的免疫力,抗煞、抗病毒,甚至有助於對抗癌症。

美利達挑戰者600捷安特ATX

5000這個檔次你完全可以自己裝了,沒必要買成品車了,這樣各方面配件你都更自由點,符合自己需求。也更加有個性。如果你非要在這兩個裡面選一個得話,我的意見是830更好,兩款在油碟方面是一樣的,但是830的前叉給你的感覺會更舒服點,挑戰者的鎖死對於你來說可能不大需要,另外830的後撥是shimano的,...

美利達挑戰者後撥響聲

一 1.如果你沒有磕過前撥鏈器或前撥鏈器絞過褲腿 那些會使前撥鏈器變形 那很明顯是你的前撥鏈器沒有調好。2.你車上的變速系統都是alivio成套的 設計時不會有你說的毛病 前撥鏈器需要重調一下高低。聽你描述好象是需要往低調 你找一個修車技術高明點的 因為不太好調 就算前撥鏈器瓢了也能修好。二 你的後...

美利達挑戰者300和挑戰者500有啥區別

挑戰者500 車架尺寸 26x16 18 車架 tfs鋁合金車架 前叉 rockshoxdart2鎖死前叉 車匣 shimanom416 鏈條 shimanohg73 手把 x missioncomp 豎管 x missioncomp 碗組 vp a41ac 花鼓 義大利formula培林花鼓 車圈...