1樓：網友
350比320的碟剎高一檔，是bb7碟剎皮凳，但是320的bb5線碟效能已經不錯了。bb7的夾器雙邊可調，bb5單邊可調，新手對除錯碟剎沒經驗的完全可以忽略這點，效能不會差很多。所以320的價效比高一些。
以後燃配旅如果要改裝公升級，直接換油碟好了，bb5線碟賣慶足夠入門使用。
2樓：星說軼事
bb7更適稿仔合新手好不好？因為是雙邊可調，所以調節起來方便，更適合新手，而制動力比5更加犀利！bb5不是很好調，鍵激汪需要經常擰內六角調來調去，不適合新手！
綜上鉛握，350性價是挑戰者系列中最高的，bb7已經超越低端油碟了！
3樓：網友
bb5足夠了 錢留著2年左右換花鼓吧 挑戰者320架子塗裝不覺得不如350好看 就差花鼓 和架子 碟剎 倆車花鼓都不是太好 所以不考慮滾珠 以後再譽虧換 碟剎bb5足夠 也不復雜一研究就會調 就看塗薯穗裝吧數虛卜 tfs吧架子 你也不能保證320 350什麼樣 聽說是半tfs搞不準 我也猶豫呢 哪個好看買那個喜歡就行 一定看好。
美利達戰神公升級版與挑戰者300那個配置好點？
4樓：惠企百科
都不好，因為它們還都是老款快拆規格車架，同價位裡別的品牌已經有桶軸碟剎和寬胎胖圈的山地整車了，明顯這對整車越野效能的提公升更大。
但如果你是拿來騎遊壓馬路啥的，這些都不好用，因為配置弄得再高也是用來上山越野騎行的，跟壓馬路沒多大關係，反而可能騎著更難受。
同價位裡的平把公路都比他們騎著輕快得多，**還能更便宜。非要買山地的話就得找重量儘可能輕並且輪細的，用著還能有點提公升，比如這價位的千里達x7，整車重量13kg左右，雖然遠比平把公路沉但也比你看的這倆美利達好多了。
發展歷程。三十多年來，美利達秉持一貫不變的理念和決心，以生產高品質的自行車為永遠的職志，「以誠實穩健，互助熱忱的企業胸懷，創造無限競爭力，回饋企業人群」。
當前節能減碳，全球抗暖化的趨勢下，美利達以身做則，出錢出力連續多年用舉辦大型單車活動的方式，大力推動最健康、活力、又環保的單車運動。
欣見騎單車成為最受歡迎的戶外活動之時，期望各界公私機構團體和企業， 社會男女老少各階層，大家一起來，為建立乙個bicycle friendly的單車友善環境而努力！
就像2001年柏林影展的經典名片《17歲的單車》這部電影裡面的，片中兩位主角拼命的護衛著一部共同擁有的美利達自行車一樣，但願每個人都能毫無保留的鐘愛著屬於您自己的單車。
因為它陪著我們度過了童年最快樂的時光，學生時代單車則成了很多人上下學不可或缺的伴侶。國內外的醫學研究一致指出，騎單車是非常好的有氧運動，可以強化身體的免疫力，抗煞、抗病毒，甚至有助於對抗癌症。
美利達挑戰者600捷安特ATX
5000這個檔次你完全可以自己裝了，沒必要買成品車了，這樣各方面配件你都更自由點，符合自己需求。也更加有個性。如果你非要在這兩個裡面選一個得話，我的意見是830更好，兩款在油碟方面是一樣的，但是830的前叉給你的感覺會更舒服點，挑戰者的鎖死對於你來說可能不大需要，另外830的後撥是shimano的，...
美利達挑戰者後撥響聲
一 1.如果你沒有磕過前撥鏈器或前撥鏈器絞過褲腿 那些會使前撥鏈器變形 那很明顯是你的前撥鏈器沒有調好。2.你車上的變速系統都是alivio成套的 設計時不會有你說的毛病 前撥鏈器需要重調一下高低。聽你描述好象是需要往低調 你找一個修車技術高明點的 因為不太好調 就算前撥鏈器瓢了也能修好。二 你的後...
美利達挑戰者300和挑戰者500有啥區別
挑戰者500 車架尺寸 26x16 18 車架 tfs鋁合金車架 前叉 rockshoxdart2鎖死前叉 車匣 shimanom416 鏈條 shimanohg73 手把 x missioncomp 豎管 x missioncomp 碗組 vp a41ac 花鼓 義大利formula培林花鼓 車圈...