1樓：網友
以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅、矽、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機虛寬械製造、船舶及化學工業中已大量應用。
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。
純鋁的密度小（ρ=，大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材，抗腐蝕效能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。
高則 新增一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等戚譽棚優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
2樓：名
鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械效能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防鏽鋁等。
可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理悔鏈手段來提高機械效能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以採用熱處理獲畝慶得良好的機械效能，物理效能和抗腐蝕效能。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶 鋁合金及化學工業中已大量。
鋁合金密度低，但迅前握強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。鋁合金分兩大類：鑄造鋁合金，在鑄態下使用；變形鋁合金，能承受壓力加工，力學效能高於鑄態。
可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、日常生活用品、建築用門窗等。
3樓：小美
各種飛機都以鋁合金作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用漏判漏鋁合金製造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。
著重於經濟效益的民用機因鋁合金**便宜而大量採用，如波音767客機採用的鋁合金約佔機體結構重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰效能而相對地減少鋁的用量，如最大飛行速度為馬赫數 的f-15高效能戰鬥機僅使用鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫效能，在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學衝桐反應，具有良好的焊接返爛效能，因而是製造液體火箭的好材料。
發射「阿波羅」號飛船的「土星」 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁合金製造。
鋁合金鑄造的問題。
4樓：傅瓊思
1. 用你的方法是可以熔化的，只是如果你只是做單件的產品，需要把材料切成小塊，有利於熔化。
2.氧化鋁只是在表面與空氣接觸的一層會形成，只要注意減少攪動，最後把表面的氧化鋁去掉就可以了。氧化鋁在你的條件下根本熔化不了，它的熔化溫度1000多度。
3.熔化鋁沒有可以是熔點降低的新增劑，據我現在所知。
4.如果是在鑄造廠，模具溫度控制的好的話，澆注溫度在710度左右就可以了。但是如果是條件不夠的條件下，要相應提高溫度，但不要超過740度，因為一旦超過這個溫度，燒損會很嚴重。
5.現在的沙子有覆膜砂，具體型別很多可以查到。
6.你說的沙芯製作方法，我沒見過，但應該是很老的工藝的，也應該是可行的，（以前在老家有用這種方法澆鑄鋁鍋、鋁勺的）但是表面非常粗糙。具體工藝不是很清楚。
7.需要的材料：保溫塗料 精煉劑 變質劑（鋁鍶合金） 除氣。
5樓：網友
用這種方法做零件不行。首先，鑄造的鋁合金會因為再冷卻過程中產生殘餘應力而導致零件尺寸的精度不夠，零件會隨成形後時間的增長而變形。二，要加的新增劑是用來除氣的，過程中會產生劇毒氣體，在沒有相應裝置的情況下作業對身體和環境都不好。
三、哥，你就買個零件算了吧，還自己鑄造啊！！！
6樓：網友
融化鋁就用煤炭和鼓風機，需要耐火材料修飾。
翻砂去一下鑄造廠就全明白了。
7樓：臨時身份證無效
可以使用煤炭和鼓風機，但是要使用反射爐熔化。鋁會有一些燒損，可以接受。
澆注溫度要依據工件的形狀、薄厚具體制訂，一般的730-750°，工件壁薄要適當提高。
型砂可以使用普通的沙子+水+煤粉+粘土，粘土比例5-%，水和煤粉各佔4-6%，但是儘可能少的加入水。
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