1樓：earth王佳家
汽車空調製冷劑也叫汽悉襪車冷媒，汽譽談車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環睜虛激保的（r12很少車型使用）。
2樓：crr中冷
當前能用作製冷劑的物質有80多種，常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。尺畝接下來廣州中冷就來說說製冷劑的具體分類：
1、無機化合物製冷劑。
這類製冷劑使用得比較早，如氨(nh3)、水(h2o)、空氣、二氧化碳(co2)和二氧化硫(so2)等。
2、根據冷凝壓力。
製冷劑可分為三類：高溫(低壓)製冷劑、中溫(中壓)製冷劑和低溫(高壓)製冷劑。
3、按照化學成分。
製冷劑可分為五類：無機化合物製冷劑、氟里昂、飽和碳氫化合物製冷滾胡劑、不飽和碳氫化合物製冷劑和共沸混合物製冷劑。
4、氟里昂(滷碳化合物製冷劑)
氟里昂是飽和碳氫化合物中全部或部分氫元素(cl)、氟(f)和溴(br)代替後衍生物的總稱。國際規定用「r」作為這類製冷劑的代號，如r22等。
5、飽和碳氫化合物。
這類製冷劑中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和環狀有機化合物等。代號與氟里昂一樣採用「r」，這類製冷劑易燃易爆，**性很差。如r50、r170、r290等。
6、高溫、中溫及低溫製冷劑。
是按製冷劑的標準蒸發溫度和常溫下冷凝壓力來分的。
7、不飽和碳氫化合物製冷劑。
這類製冷劑中主要是乙烯(c2h4)、丙烯(c3h6)和它們的鹵族元素衍生物，它們的r後的數字多為「1」，如r113、r1150等。
8、共沸混合物製冷劑。
這類製冷劑是由兩種以上不同製冷劑以一定比例混合而成的共沸混合物，這類製冷劑在一定壓力下能保持一定的蒸發溫度，其氣相或液相始終保持組成比例不變，但它們的熱力性質卻不陵備森同於混合前的物質，利用共沸混合物可以改善製冷劑的特性。如r500、r502等。
crr中冷溫馨提醒：現在造假手段很多令人防不勝防，大家採購千萬不要貪圖小便宜一定要購買有知名度的大品牌，以避免潛在劣質的製冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機。
汽車冷媒是什麼
3樓：汽車影老師
汽車冷媒：
在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。
製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭乙個字母r來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如r12、r22、r134a等。
原理：冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除溼與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。
致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的迴圈工作。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車空調製冷劑也叫汽車冷媒，汽車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環保的（r12很少車型使用）。一般在夏季到來時需要給車子加註冷媒，汽車補充致冷劑要注意以下兩個問題：乙個是製冷劑不可互換的問題，另乙個是抽真空的問題。
汽車空調製冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是134a（hfc一134a），r12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特婁簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中r12首當其衝。134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，現在國內外新車的空調系統很多都使用了134a製冷劑。
5樓：hmc丶
冷媒是汽車上空調製冷的東西 跟家用空調的氟一樣。
普通代步汽車都是134a的冷媒。
汽車製冷劑，主要是哪種型別的？
6樓：你好曉璽
目前汽車空調正在使用的製冷劑有r-12, r-134a, r-407c, r-404a, r-22、r-410a這幾種；
r-12製冷劑已經淘汰禁用；
r-134a製冷劑目前市場比較普遍使用；
r-404a製冷劑主要使用在冷藏車製冷系統，但是如果是一拖二機組（冷凍機加空調）就需要使用該製冷劑了；
r-407c製冷劑目前純電動冷暖客車空調首選、近幾年在普遍使用；
r-22製冷劑國內只有美國開利公司的大巴空調有使用，目前市場存量已經不多了；
r-410a製冷劑是部分廠家為了使機組發揮更輕、更小、更節能在小批量試用；
還有一些廠家推薦給我們的其他製冷劑由於不通用的原因，只是實驗時使用。
以上是本人從事車用製冷服務幾十年所使用過的幾種製冷劑。以後還會有更能滿足環保需求的製冷劑去替代他們。
7樓：鄭州萬通汽車學校
你好，你好朋友、汽車空調器製冷劑有r12和r134a兩種。r12是屬於弗利昂系的製冷劑，會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環保問題，目前各國已陸續開始禁止使用，取而代之的是的沸點低於r12，蒸發潛熱也比r12大，傳熱性優於r12，但其中管壓高，溫度和負荷大。用r134a取代r12後，空調系統的輸入功率與製冷量同時增大，空調裝置的體積比r12小，是一種理想的r12。
希望我的對您有所幫助，。
8樓：改個暱稱太難呃
之前的無論家用空調還是汽車空調、工業製冷均大部分使用f12產品，在《議定書》的約束下中國承諾分步驟淘汰f12產品，其中汽車製冷劑的替換截止2010年終。這又分為幾步走，首先在2002年元月一日起所有下線的汽車空調系統均採用134a系統，也就是說2002年起所有的汽車空調系統均已經不能再使用f12產品，否則對汽車空調系統有巨大危害。國內主要的134a**商是金冷，80%的汽車工廠都是他們原廠配套的。
汽車冷媒什麼牌子最好
9樓：小張的生活分享
汽車冷媒最好的是金冷：**企業。
產品，國內最好的製冷劑。
質量最好，配套最多，**也高。
汽車冷媒金冷品牌是國內最好的，冷媒又叫雪種。
1、冷媒，俗稱氟利昂。
又叫雪種，是在冷凍空調系統。
中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體；
2、依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒，依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒；
3、汽車空調在製冷時，需要通過製冷劑來傳遞、交換熱能，冷媒本身不會損耗，但由於汽車空調使用的都是軟管連線，長期震動會在連線處產生滲漏，導致製冷不足，所有需要加冷媒。
現在市面上大多數的小汽車是用r-12雪種和r-134a雪種兩種區別
r-12雪種是一種普通製冷劑，含有會破壞臭氧層。
的物質--氯，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而r-134a是一種新型環保製冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是r-134a雪種無氯不損害臭氧層。
這兩種雪種的化學結構互不相同，所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的冷凍機油也不可互溶。如果加錯雪種會令系統損壞，如對膠管的腐蝕等。
r134a之所以用來替代r12，是因為其熱力性質與r12相似，是一種不含氯的氟利昂，其臭氧破壞作用為零，所以，現在的新車基本都已使用r134a，即人們常說的環保雪種。
專家指出，r134a是世界上公認的環保製冷劑，其破壞臭氧潛能值odp值為零，生產工藝相對複雜，成本高於r12（氟利昂），一般小企業無法生產。
10樓：三和精化
談不上最好，畢竟每個品牌都有不同的優缺點，需要根據自己的需求來選擇，可以考慮一下三和冷媒。
三和冷媒成分為cf3-ch2f (1,1,1,2-四氟乙烷)、水份：以下，酸度：以下。
使用方法：1.操作時請佩戴專業防護眼鏡；
2.首先，確定充氣閥是否設有襯墊；
3.裝氣前，手柄往前旋轉使轉針頭上公升；
4.圓板往左旋轉，把氣門旋緊；
5.充氣閥不能用工具，只可用手旋緊；
6.其次，把圓板往右旋緊，裝上氣門管；
7.手柄往右旋轉用針穿孔封蓋；
8.打氣時手柄往左旋轉，停止往右旋。
注意事項：1.貯存於40℃以下乾燥通風環境中，避免陽光直射，遠離火源熱源；
2.罐只接駁低壓側軟管，錯接將導致爆罐；
3.本品為壓力包裝，不得撞擊，請勿用力搖晃罐子，請勿刺破或焚燒罐體；
4.切勿向發生溢漏的體系(若製冷裝置或零件表面出現油狀物則表明溢漏) 新增製冷劑；
5.使用時請參照汽車內冷氣裝置的要求。
11樓：匿名使用者
金冷 巨化 藍色星球 三美 這四個有的是國企有的是大型民企，都有研發和生產，質量都可以放心使用。當然也有一些其他品牌都很不錯，冷媒品牌很多，也參差不齊，選擇大廠的還是放心。希望幫到你。
12樓：王氏公司
我們用了這麼多個牌子確定是冰涼牌最好純度也是最高的，他們廠分裝方式與眾不同專用頭等氣，尾氣雜質渣子不要，所以分裝出來的小瓶冷媒純度超高純。
13樓：巨化杭州
巨化或者金冷，兩個國內最大的生產廠家，國有的都是，質量就不用說了。
14樓：洋楊揚陽羊羊
中國只有四家能生產r134冷媒，中化，藍色星球，巨化，還有一家忘了。所以看他生產位址是不是這幾家的，不是就是貼牌的。
汽車冷媒怎麼加
用冷媒加註機。需要專業的機器，建議最好去專業維修汽車的地方。冷媒易揮發，車內一般都是壓縮後的液體。所以沒有專業裝置，千萬不要私自處理。1.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有洩漏。如果有洩漏，查漏方法參見我其它相關問題的回答。2.加汽車空調冷媒前要準備好真空泵 歧管表 製冷劑 電子稱等。3.首先用歧...
如何加汽車空調冷媒 10
如何加汽車空調冷媒 你好，加空調冷媒前，應先將壓力錶連線好，低壓管是粗的那根。高壓管是細的那根，低粗高細 然後進行從低壓打壓進去，打到，檢視是否有洩露現象，如有應用泡沫水查出漏的地方。沒有就抽真空分鐘左右。將系統中的空氣排出來，在開始加氟利昂，從低壓管加，製冷劑罐一定要倒過來，加的時候先從壓力錶中間...
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您好，.加汽車空調冷媒首先要假設空調系統沒有洩漏。如果有洩漏，查漏方法參見我其它相關問題的。.加汽車空調冷媒前要準備好真空幫浦 歧管表 製冷劑 電子稱等。.首先用歧管表連線真空幫浦和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上 主要為了抽空調系統中的水分 關緊歧管...