1樓:雲南萬通汽車學校
一)準備工作。
1.檢查油箱開關是否開啟,檢查油箱的油量,如油量過少應先新增柴油。
2.檢查油箱至輸油幫浦之間的各油管搭寬接頭是否鬆動,如有鬆動應擰緊。
二)從柴油濾清器上排氣。
1.擰鬆柴油濾清器上的放氣螺釘。
2.按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄。
3.觀察已擰鬆的放氣螺釘處,排出的燃油帶有氣泡,持續按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄,直到燃模枝毀油不含氣泡時停止幫浦油,然後擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘。
三)從噴油幫浦低壓油道上排氣。
1.點火開關置於on擋,斷油電磁閥處於開通狀態。
2.擰鬆噴油幫浦上的放氣螺釘。
1.柴油機輸油幫浦結構不盡相同,輸油,幫浦的型式也不一樣。例如解放、斯太爾柴油機使用的是柱塞式輸油幫浦,輸油幫浦除圖3圓柱形之外,還有圖5a圓形手柄,而部分東風康明斯柴油機使用的是膜片式輸油幫浦,由手搖臂帶動內搖臂,2.如果長時間按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄放氣螺釘處仍無油冒出,可能的原因及解決力、法如下:
1)低壓油路不通。首先檢查油箱開關是否開啟,油箱油量是否足夠。之後拆下輸油幫浦出油管接頭,用手柄幫浦油,觀察輸油幫浦出油管接頭是否出油,如果輸油幫浦出油管接頭不出油,說明輸油幫浦至油箱之間油路不通,可從輸油幫浦進油口開始向油箱逐段排查,解決油路不通問題。
2)使用膜片式輸油幫浦的東風康明斯柴油機,如果驅動輸油幫浦內搖臂的偏心輪處於頂動最高位置,搬動手搖臂時膜片無法上下運動,手搖臂無法幫浦油,這時應稍微轉動曲軸,使偏心輪位於不頂動輸油幫浦內搖旦備臂的位置,即可解決手搖臂無法幫浦油的問題。
2.按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄,觀察噴油幫浦上已擰鬆的放氣螺釘處,排出的燃油帶有氣泡,這時持續按壓幫浦油手柄,直到燃油不含氣泡時停止幫浦油,然後擰緊噴油幫浦上的放氣螺釘。
2樓:官官
柴油車油箱沒有通氣,代向閥就可能會造行碧成油箱裡面的氣體壓力增大,導致前帶猛供油不足的情況或者是慧橋產生一些多餘的空間。
3樓:匿名使用者
單向閥損壞後,車輛一旦熄火,燃油便經油管流回置油箱,無法建立初始油壓,造成啟動困難。
柴油箱蓋負壓通氣閥失效的原因
4樓:gh剪輯
1、那個負壓開關我覺得並不是開關,是油幫浦,由於踏板車的汽車油箱位置低路程遠。與化油器的高低落差不顯著;
2、可能單靠重力供油,沒有把握能保障一直**到位。這一油幫浦是靠脈衝負壓做為動力的,假如這裡的供油一直處於開的狀態,或處於失效狀態,那麼就得看汽車駕駛是不是正常;
3、假如總是斷油熄火,那麼就得重修油幫浦或負壓管路,假如電單車開著正常,可以不理它,就當普通電單車相同,僅僅是油開關一直開罷了,除非出油管掉了,會將油漏光。
柴油車油箱加汽油和乙醇 能降底尾氣氮氧化物?
不可能,柴油車和汽油車兩回事,只要只能損傷發動機,絕對不行,可能會燒壞發動機。柴油發動機是壓燃式發動機!柴油通過噴嘴噴出油霧,油霧再氣缸沒被活塞運動壓縮體積,使其自燃!自燃後,體積噴膨脹,推動活塞做功!柴油中混入汽油 乙醇等組分,由於其自燃點較高,活塞的壓縮無法使其易燃!而是在柴油自燃的情況一被燃燒...
柴油車怎麼開省油,柴油車怎麼開車最省油
1.經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,要想省油車主就要著經常清理後備廂,把沒有用的東西 一掃而光 此外,經常洗車和給車打蠟也可以省油。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械,使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過 分鐘以...
汽油車和柴油車機油型號怎麼分別,柴油車和汽油車怎麼區分機油
1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為 0w 5w 10w 15w 20w 25w,符號w代表冬季,w前的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低 2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為 20 30 40 50,數字越大,其粘度越大,適用的最高氣溫越高 3.sae潤滑...