1樓：雲南萬通汽車學校
一）準備工作。
1．檢查油箱開關是否開啟，檢查油箱的油量，如油量過少應先新增柴油。
2．檢查油箱至輸油幫浦之間的各油管搭寬接頭是否鬆動，如有鬆動應擰緊。
二）從柴油濾清器上排氣。
1．擰鬆柴油濾清器上的放氣螺釘。
2．按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄。
3．觀察已擰鬆的放氣螺釘處，排出的燃油帶有氣泡，持續按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄，直到燃模枝毀油不含氣泡時停止幫浦油，然後擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘。
三）從噴油幫浦低壓油道上排氣。
1．點火開關置於on擋，斷油電磁閥處於開通狀態。
2．擰鬆噴油幫浦上的放氣螺釘。
1．柴油機輸油幫浦結構不盡相同，輸油，幫浦的型式也不一樣。例如解放、斯太爾柴油機使用的是柱塞式輸油幫浦，輸油幫浦除圖3圓柱形之外，還有圖5a圓形手柄，而部分東風康明斯柴油機使用的是膜片式輸油幫浦，由手搖臂帶動內搖臂，2．如果長時間按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄放氣螺釘處仍無油冒出，可能的原因及解決力、法如下：
1）低壓油路不通。首先檢查油箱開關是否開啟，油箱油量是否足夠。之後拆下輸油幫浦出油管接頭，用手柄幫浦油，觀察輸油幫浦出油管接頭是否出油，如果輸油幫浦出油管接頭不出油，說明輸油幫浦至油箱之間油路不通，可從輸油幫浦進油口開始向油箱逐段排查，解決油路不通問題。
2）使用膜片式輸油幫浦的東風康明斯柴油機，如果驅動輸油幫浦內搖臂的偏心輪處於頂動最高位置，搬動手搖臂時膜片無法上下運動，手搖臂無法幫浦油，這時應稍微轉動曲軸，使偏心輪位於不頂動輸油幫浦內搖旦備臂的位置，即可解決手搖臂無法幫浦油的問題。
2.按壓輸油幫浦上的幫浦油手柄，觀察噴油幫浦上已擰鬆的放氣螺釘處，排出的燃油帶有氣泡，這時持續按壓幫浦油手柄，直到燃油不含氣泡時停止幫浦油，然後擰緊噴油幫浦上的放氣螺釘。
2樓：官官
柴油車油箱沒有通氣，代向閥就可能會造行碧成油箱裡面的氣體壓力增大，導致前帶猛供油不足的情況或者是慧橋產生一些多餘的空間。
3樓：匿名使用者
單向閥損壞後，車輛一旦熄火，燃油便經油管流回置油箱，無法建立初始油壓，造成啟動困難。
柴油箱蓋負壓通氣閥失效的原因
4樓：gh剪輯
1、那個負壓開關我覺得並不是開關，是油幫浦，由於踏板車的汽車油箱位置低路程遠。與化油器的高低落差不顯著；
2、可能單靠重力供油，沒有把握能保障一直**到位。這一油幫浦是靠脈衝負壓做為動力的，假如這裡的供油一直處於開的狀態，或處於失效狀態，那麼就得看汽車駕駛是不是正常；
3、假如總是斷油熄火，那麼就得重修油幫浦或負壓管路，假如電單車開著正常，可以不理它，就當普通電單車相同，僅僅是油開關一直開罷了，除非出油管掉了，會將油漏光。
柴油車油箱加汽油和乙醇 能降底尾氣氮氧化物？
不可能，柴油車和汽油車兩回事，只要只能損傷發動機，絕對不行，可能會燒壞發動機。柴油發動機是壓燃式發動機！柴油通過噴嘴噴出油霧，油霧再氣缸沒被活塞運動壓縮體積，使其自燃！自燃後，體積噴膨脹，推動活塞做功！柴油中混入汽油 乙醇等組分，由於其自燃點較高，活塞的壓縮無法使其易燃！而是在柴油自燃的情況一被燃燒...
柴油車怎麼開省油，柴油車怎麼開車最省油
1.經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油車主就要著經常清理後備廂，把沒有用的東西 一掃而光 此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過 分鐘以...
汽油車和柴油車機油型號怎麼分別，柴油車和汽油車怎麼區分機油
1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為 0w 5w 10w 15w 20w 25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低 2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為 20 30 40 50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高 3.sae潤滑...