1樓：以心
合成機油是通過化學合成或精煉加工的方法獲得的，其工藝複雜，煉製成本高昂。合成型基礎油來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁複的化學反應才煉製成大分子組成的基礎油。在本質上，它使用的是**中較好的成分，加以化學反應並透過人為控制達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油品質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油強得多。
渦輪增壓型發動機必須使用合成油。其他安裝高效能發動機的車輛，可根據需要選擇合成油或高效能的apisl級礦物油型機油。合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。
它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、矽油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合製成的潤滑油。由於合成油的原材料貴，合成工藝複雜，投資高，因此合成油及半合成油的**普遍比礦物油高。
合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優良特性。(1)極佳的黏溫性和低溫流動性。
合成型祥大機油比礦物油黏度指數高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發動機的目的。
因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命；同時，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象，告野延長發動機謹友豎使用壽命。(2)高溫抗氧化性強。
合成油的熱氧化安定效能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內的效能穩定性。
在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。(3)蒸發損失低。
合成油一般是一種純化合物，沸點範圍較窄，其蒸發損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。
此外，與傳統礦物油型機油相比，合成機油還具有優良的化學穩定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。因此，一般高檔車都選擇合成機油。
2樓：壽碧安
1、合成型汽油機油能潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、清洗清潔：好的合成型汽油機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶轎森回機油箱，通過合成型汽油機油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。3、合成型汽油機油能減震緩衝：
當發動機氣缸口壓力急劇上公升閉培畝，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承中仔上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。4、密封防漏：合成型汽油機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、合成型汽油機油能冷卻降溫：合成型汽油機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。6、防鏽防蝕：
合成型汽油機油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
3樓：消化
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成局此春機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（桐耐全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多扒答，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況。
純正的全合成機油是什麼材料製成的？
4樓：小溪閒談影視劇
全合成機油就是以石油為原料製成的，利用化學方法合成製造，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。
包含聚阿爾法烯烴和脂類兩種，其中脂類合成油**昂貴，很少單獨使用，而聚阿爾法烯烴純度高，幾乎不含其它烴類，化學穩定性好，熱及氧化安定性極高，使用壽命比礦物油和半合成油更長。
5樓：網友
全合成油是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多 。
合成機油是怎樣煉成的？
6樓：
親，合成機油是通過化學合成或精煉絕檔梁加工的方法獲得的，其工蠢差藝複雜，煉製成本高昂。合成型基礎油來自**中的瓦斯氣或天然氣所並運分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁複的化學反應才煉製成大分子組成的基礎油。
合成機油是全合成的嗎
7樓：汽車大師
合成機油是全合成的，合成機油不一定都是合成機油。一些半合成機油也會在瓶子上標明「合成機油」。
有些廠商覺得半合成這個詞不太好聽，感覺有點半生不熟。當然大部分馬上就寫成「合成技術機油」或者「合成機油」。
所以，一定不要看到雀手碧「合成」二字就以為是全合成機油。
現在我們經常遇到的機油包括以頃舉下幾種：全合成機油、半合成機油、礦物機油，按照質量從高到低的順序排列。
毫無疑問，**是一樣的。從高到低都是合成機油，半合成機油，礦物機油。
發動機礦物油是由從石油中提取的礦物油和新增劑製成的。裡面的化學分子有大有小，質地也不一定太均勻，影響大部薯此分效果，容易氧化，使用壽命短。
然後是半合成機油。大部分半合成機油都是氫裂解處理，效果肯定比礦物好。
全合成機油是一種人造機油。裡面的化學分子非常整齊，質地一致，為汽車提供了更全面的保障。
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合成機油是不是全合成機油
8樓：十時五十九分
<>《合成機油不是全合成機油。事實上，合成機油只是一種統稱，其可以分為半合橘指成機油和全合成機油，它們的區別如下：
更換週期存在差異：全合成機油大約1萬公里或者1年更換一次，而半合成機油大約7500公里或者8個月更換一次。
使用的基礎油不同：半合成機油使用的是第三類基礎油製作而成的，而全合成機油是使用第。
三、四、五類基礎油互相混合製作而成的。
使用車漏伍弊況不同：全合成機油擁有非常不錯的抗高溫，耐低溫效能，還能達到很好的清潔作用，因此很適合惡劣的駕駛環境。合成機油這種對於渦輪增加車型而言，並不能帶來更好的效果。
適合溫度不同，如果油膜都是在相同的條件下，全合成機油只用使用很低的粘度，就能對引擎帶來保護作用，對於合成機油而言，如果沒有使用很濃的粘度，就無法對引擎帶來更好的返族保護效果。
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