1樓：阿相愛娛樂
對於豐田卡羅拉。
和大眾朗逸這兩款合資車。
型在國內的銷量是非常高的，同時國內市場的合資車購買佔有量幾乎被這兩款車型占主導地位，原因就在於這兩款車價效比高，再加上合資品牌這個光知如銷環，所以這兩款車在國內的市場銷量非常之好。而對於豐田卡羅拉要比大眾朗逸重，原因在於2點，第1點是因為大眾減配嚴重，這樣就導致朗逸這款車沒有卡羅拉這款車重，第2點原因就在於大眾朗逸的底盤設計偏輕一點，沒有卡羅拉的底盤做的厚重，所以也沒有卡羅拉重。
一、原因之一是因為大眾汽車。
減配嚴重。相信很多網友都關注過大眾汽車減配的乙個事件，這個事件發生以後更是引起了社會的廣泛討論，大眾汽車減配事件對於消費者來說是非常頭疼的一件事情，畢竟用合資車的價錢購買減配的合資車是非常不划算的，而大眾汽車減配就直接導致汽車的重量減少，而且配置也沒有豐田卡羅拉豐富，所以豐田卡羅拉比大眾朗逸重這就是原因之一。<>
二、原因之二是大眾朗逸的底盤重量沒有空前卡羅拉重量重。
要知道汽車的結構與汽車的底盤非常重要，因為汽車底盤。
存在整個車身以及配件，而對於大眾朗逸這款車型來說，其在底盤的做工方面以及在防撞鋼樑方面都進行了減配，這就直接導搭遊致這款車的重量減少，所以就有很多車主反映大眾朗逸在跑高速的時候非常飄，同時降低這些配置橡扮也大大降低了汽車的安全係數。
三、總結。為什麼說豐田卡羅拉要比大眾朗逸重原因就在於大眾汽車進行了一些減配，所以大眾朗逸的車身是非常輕的，而對於這些減配事件消費者並不認可，所以大眾汽車商為了提高銷量對於減配的事情又做出了增配說明。不過現在國產車。
正在迅速崛起，無論是從汽車的安全性方面還是從配置方面都要比合資車型好，所以消費者購買合資車也是一種不錯的選擇。<>
2樓：肖艾斯的旅行日誌
因渣運森為兩車的底盤使用的材料不同，豐田卡羅拉使用了大鋼板，而且卡羅拉的發動機是鋁，朗逸的是鑄鐵，悄搭所如畝以卡羅拉要重得多。
3樓：網友
現在汽車輕量化了，越是屈服強度高的鋼材反而輕，輕量化難想重很容易，如果重好德系在地板上多鋪一些廉價鋼材想攔絕多重就多重，而且高速穩定性和汽車重量簡耐姿沒有關係，日系車無論輕重高速穩定性也不畝核好，日系行駛品質動力操控剎車不如大眾，日韓高爾夫比雷克薩斯更有面子。越重反而剎車動力操控都會下降，安全性下降。
4樓：黎昕科普知識小屋
主要是因為他們兩個的發動機是比較重的。用的是比較古老的發動機。因為茄行他們信不好猜過那些輕的發動機，覺得質量不是很好顫襪譁。
5樓：原亮天歸配度
是由於大眾朗逸的配置都是簡單的配置；原因是因為豐田卡羅拉的配置要比大眾朗逸的配置多得多。
6樓：茶會
卡羅拉獨立懸掛，朗逸扭力梁，就懸掛就差了幾十kg，
7樓：你別看
所以說朗逸比卡羅拉省油，日系那些高科技省油技術在減重方面不堪一擊，
8樓：匿名使用者
一、原因之一是因為大眾汽車減配嚴重。
相信很多網友都關注過大眾汽車減配的乙個事件，這個事件發生以後更是引起了社會的廣泛討論，大眾汽車減配事件對於消費者來說是空燃非常頭疼的一件事情，畢竟用合資車的價錢購買減配的合資車是非常不划算的，而大眾汽車減配就直接導致汽車的重量減少，而且配置也沒有豐田卡羅拉豐富，所以豐田卡羅拉比大眾朗逸重這就是原因之一。
二、原因之二是大眾朗逸的底盤重量沒有空前卡羅鬥培虛拉重量重。
要知道汽車的結構與汽車的底盤非常重要，因為汽車底盤存在整個車身以及配件，而對於大眾朗逸這款車型來說，其在底盤的做工中洞方面以及在防撞鋼樑方面都進行了減配，這就直接導致這款車的重量減少，所以就有很多車主反映大眾朗逸在跑高速的時候非常飄，同時降低這些配置也大大降低了汽車的安全係數。
為什麼豐田卡羅拉比大眾朗逸重？
9樓：猴哥說車
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的，感謝誠邀。
還記得網上一直流傳著一段話嗎？日系車。
輕，不安全，德系車美系車重，穩。
因為沒有人會在意這些 汽車 引數，只需要跟風就可以了，這樣自然你就成為正派主角，如果反之，你將會被網路噴子唾沫。
橫飛。所以我非常感謝能這個問題。
我們先來了解一下整備質量。整備質量為整車裝備質量，也就是車輛自重。僅僅帶有裝備工具，備胎。
加滿燃油和冷卻水。
的重要。 我們以2017年豐田卡羅拉。
s-cvt和2017年大眾朗逸。
自動舒適版進行對比。卡羅拉整車質量為1285kg,大眾朗逸質量為1245kg。足足40kg的差距，可能很多人40kg的差距，不值得一提了。那為什麼還有人說日系車輕嗯？
一般說日系車輕的人們肯定都體驗過開日系車上高速，車身會飄，而德系車卻穩紮穩打，底盤非常穩，所以會給人們一種錯覺，日系車輕，德系車重。
整車質量確實會牽連到車身穩定性，但是更多的是底盤的原因，日系車的底盤一般是由膠墊連線，為了保證行駛的舒適性，懸架方面也是比較軟的的，而德系車一般採用剛性連線，懸架方面也偏硬，這兩點不同自然會導致高速行駛的不同。
我對比了一下豐田卡羅拉和大眾朗逸，卡羅拉車身鐵皮跟朗逸不能比，溥了很多，車門也很輕，卡羅拉發動機是全鋁，朗逸發動機是鑄鐵，朗逸還比卡羅拉大了一點，但是卡羅拉車重最輕的1270，最重的1335，朗逸車重最輕的1245，最重的1325。
豐田卡羅拉：
大眾朗逸：材料問題：
車子有的地方是需要用不是鐵的材料進行減重的。為了減少自身重量。但是很多國產，日本南韓車，為了節約成本，不實用新型材料，只是使用大鋼板，這樣當然重了，就好像國內的 汽車 ，用的還是80年代的發動機，自然落後了，不過倒是更符合中國國情了！
腦慘一律h6，辣雞標配德原朗。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
可怕的是朗逸輕，漆厚，鋼板厚，高速還不飄。
大眾朗逸寶萊尼桑軒逸豐田卡羅拉選哪個
大眾朗逸，日產軒逸還有豐田卡羅拉三款車型相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度，保值性方面卡羅拉相對更有優勢。不仇日的話，可以考慮選擇卡羅拉，畢竟開不掉的神車不是蓋的，省油又省心 個人選大眾朗逸，銷量第一，皮實好用。你好，如果是年輕人的話，可以看一下卡羅拉車效能上還是比較不錯的檔次更高一些。...
尼桑軒逸和大眾朗逸1 6自動版 豐田卡羅拉1 6比比
還是軒逸比較好，朗逸的做工比較糙，無非掛個大眾的標，小毛病多，和大眾的一個哥們瞭解過之後，才知道朗逸在德國根本就沒有這款車，是中國人自己造出來的，不過朗逸在市場的佔有率要比其它兩款要高。豐田最近召回的車比較多，很讓人心裡沒底，卡羅拉得1.8的才算可以，1.6的就別考慮了。軒逸非常適合家用，舒適度在同...
卡羅拉和大眾朗逸有什麼差異
卡羅拉雙擎車型的油耗很低。卡羅拉主要優點是省油，發動機變速箱故障率低，有1.2t 1.6l和雙擎1.8l三種排量發動機可供選擇，其中1.6l發動機已經不在2018款之列，是要準備停產的節奏，不過這款1.6l發動機得到多年的驗證，質量十分可靠。我覺得還是選卡羅拉。朗逸的1.4t渦輪增壓發動機，和邁騰1...