1樓：阿偉說車
換了機油後加速無力的原因是，加油過多或過少引起的。發動機潤滑系統久未清洗，很髒，沉積物多，換新油後將會清洗出一部分雜質懸浮於油中，造成機濾堵塞而引發動力不足，更換一次油系統乾淨些而有所改善。
汽車動力系統：指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最逗搏後傳到車輪的整個機械佈置過程。
發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連線乙個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連線通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器好指缺，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。
目前市面上的機油大致可分為：礦物機油、半合成機油和全合成機油。這三種油按順序排列，全合成使用溫度最廣、使用期限最長，同樣的油膜要求，全合成可用較低的黏度達成，而半合成、礦物油則需要相對更高的黏度才能達成。
關於機油粘度等級分類，我們一般採用美國汽車工程師協友辯會的標準，車主可以比較自己用車的環境溫度來選擇機油。如sae15www-50，w前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；w後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
圖/文/攝： 齊賀松） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
2樓：湖南萬通汽車學校
你好，機油相當於是汽車腔橡的血液，帶給激配汽車無盡的動力，得以制動起來。機油是機器潤滑不可缺少的，特別是發動機更是百般的呵護。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一點，要定期檢查。
檢查前，應把車輛停放在水平面上，啟動發動機空轉5mis《分鐘》；
停止運**動機，等待3mis後，拔出機油油尺擦乾淨，重新插入油尺並再次取出，記錄油尺上的油麵；
正確油麵應在最高位置和最低之間的位置；
用手挫一下油尺上的機油，檢查其黏度，看有沒有汽油味道和氣泡等；
油麵高度太高時，應即使查詢原因因予以排除，其原因可能是冷卻水或汽油進入曲軸箱內所致。
汽車機油使用五大誤區：
誤區一：機油經常新增卻不換。
對於某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。機油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因效能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤區二：機油新增劑的作用大。
優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其它新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應伍鉛旁，造成機油綜合效能的下降。
3樓：太平洋汽車網
換油後加速不良的原因是機油過多或過少造成的。發動機的潤滑系統很久沒有清洗了，很髒，有很多沉積物。換上新油後，一些雜質會被洗掉，懸浮在油中，造成機器過濾器堵塞，造成動力不足。
主油系統的更換將更加清潔和完善。
汽車動力系統：指發動機產生的動力通過一系列動力傳遞傳遞給車輪的整個機械佈置過程。
發動機運轉時，實際上是曲軸在轉動，曲軸的一端固定連線有飛輪，飛輪與離合器配合控制飛輪與變速器的亮亂連線。動力經變速器改變後，通過兩個萬向節和傳動軸傳遞給差速器，差速器將動力均勻分配給車輪兩側的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳遞給車輪。
目前市場上的機油大致可以分為：礦物油、半合成機油和合成機油。這三種油按順序排列渣鍵虧，在全合成中使用溫度最寬，使用壽命最長。
在相同的油膜要求下，全合成可以用較低的粘度實現，而半合成和礦物油需要相對較高的粘度。
至於機油粘度等級的劃分，我們一般採用美國汽車工程師學會的標準，車主可以通過對比自己汽車的環境溫度來選擇機油。比如sae15www-50，w前面的數字越小，低溫粘度越低，發動機在冷啟動時的如神保護能力越好；w後面的數字是機油耐高溫指數。
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換了機油後為什麼加速無力？
4樓：湖南萬通汽車學校
換油週期：如果駕駛環境較好，均速較高，駕駛習慣溫柔，那麼可以適當延長保養 時間和里程；反之，如果道路擁堵，經常暴力駕駛，那就適當縮小保養時間和里程。
如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5ww-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。
w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護效能越好。
4.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中。
6.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
換了機油後為什麼加速無力
5樓：寶馬王
機油粘度與油品。
選擇與車型匹配的機油，可以說是非常重要的。一旦選擇粘度過稀的機油，肯定會影響機油的效能，不管是對汽車工況還是動力方備模面都有一定的影響。其次，機油的油品質仿瞎緩量也是需要把控一下，劣質機油往往都沒有很好的質量保證，到時候出現提速無力也不以為然。
機油加註量。
如果機油過多了的話，多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅影響整車的動力神絕表現，而且會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標（油耗增高），嚴重的話還可能會出現燒機油的現象。
機油濾芯。如果在更換機油的同時，並沒有把機濾更換的話，也是會造成車子很肉的情況，為什麼這麼說呢。要知道機濾本身的作用，就是用來過濾機油中的雜物、膠質和水分，一旦長期沒有更換的話，即便更換了新的機油，舊機濾內的汙染物還是會重新進入新鮮的機油中，以致於影響機油的效能。
圖/文/攝： 林穎1） @2019
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