1樓：愛笑的小黃鴨啊
現在市面上渦輪增壓車型越來越多，也越來越多的車主買了渦輪車，但自吸也有自吸的魅力，每個人買車的出發點和標準都不同，下面就說說，為什麼你不買渦輪車而選擇堅持自吸。
自吸開著舒服，後期使用成本低啊。自吸發動機和渦輪增壓發動機都有什麼優缺點？從使用壽命和維繫成本上來看，自然吸氣的發動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命。
所以在理論上渦輪增壓是沒有自吸發動機的壽命長。
從技術可靠性上來看，自然吸氣發動機經過了長時間的技術積累，做得相對比較完善，技術已經非常可靠，質量穩定，油品方面沒有渦輪增壓的要求高。自吸的結構和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。自吸的車**相對較低，保養便宜，行駛平順。
多乙個渦輪，多乙份不確定性，能簡單是最好的。
發動機的主要結構是氣缸，簡單的來說，燃料被運送到氣缸中，通過火花塞等器件點燃，在乙個密閉的氣缸內燃燒隨並**，來推動發動機的運轉。使得燃料的化學能轉化為機械能。從而使汽車前行。
由於乙個氣缸的工作是間斷的，所以現在的汽車發動機最少都是3綱發動機，缸數越多，動力越強大，車輛行駛也就越平穩。
渦輪是一種進氣輔助裝置，會推動空氣加速進入氣缸。渦輪裝置於啞鈴結構類似，兩個渦輪由一根杆所連線並且分屬於兩個不同的管道，乙個是排氣管，乙個是進氣管。排氣管的氣體排出推動渦輪旋轉，排氣管的渦輪轉動會帶動進氣管的渦輪轉動，使得進氣管的渦輪會推動空氣加速進入氣缸，從而使得進氣量增加，動力也更加強勁。
2樓：千紙鸖
渦輪增壓的發動機是比較省油的，他能夠用更低的油耗，爆發出更高的動力，有些車主說不省油，那是因為他們駕駛習慣存在一定的問題。
3樓：情感交談
我認為渦輪增壓的發動機，如果使用正確還是非常的省油，因為很多人在使用渦輪增壓的發動機過程中都採用了錯誤的方法，所以會造成不省油的情況。
為什麼渦輪增壓不省油
4樓：小宇說車
與同等排量的自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機當然不省油。與同等功率的自然吸氣發動機相比，在正常行駛條件下油耗更優越，但在大負荷輸出下並不佔優勢。
讓我們簡單談談這幾點。
1、渦輪增壓發動機和同排量自然吸氣發動機。
比如同乙個排量的發動機，自然吸氣發動機靠活塞吸氣，進氣量有限。增壓發動機依靠增壓器將空氣壓入氣缸，進氣量較大。如果進氣多，自然會噴更多的燃油，油耗也更高。
而且，即使增壓器不工作，由於增壓發動機為了控制爆震會有更低的壓縮比和更低的熱效率，增壓器阻礙排氣，進氣管有中冷器，所以油耗依然不佔優勢。
2、增壓發動機和相同功率的自吸發動機。
如果是日常駕駛工況，增壓發動機的油耗更佔優勢。因為渦輪增壓發動機在低速範圍內可以輸出更多的扭矩，所以在高擋和低速狀態下可以開得更多，這是大多數情況下日常用車最省油的狀態。同時，增壓發動機以更小的排量實現更大的功率，熱損失和摩擦損失更小，因此正常工況下的油耗更有優勢。
但是自吸發動機的低速扭矩沒有渦輪增壓發動機大，所以如果行駛阻悉中世力波動太大，就需要降擋提速。而且自吸發動機氣缸容積較大，熱損失和摩擦損失較多，經濟性相對較差。
如果兩臺發動機都以高功率輸出執行，渦輪增壓發動機的油耗會更高。由於高功率輸出時缸內燃燒劇烈，溫度高，渦輪增壓發動睜肢機需要噴射更多的汽油來控制爆震，利用汽油在缸內氣化來降低缸內溫度，防止爆震。
此時，自吸發動機具有較大的節氣培型門開度、降低的幫浦送損失和相對較高的效率範圍。因此，油耗更低。
渦輪增壓更省油？原來我們深信不
5樓：小淘淘情感說
<>《國內汽油的油價一直是漲漲跌跌，但是就算是跌了也不會特別便宜。而且幾天開下來汽油很快就沒了。而油耗一直是車主們比較關心的問題，所以有些車主就老想出一些省油的辦啟臘瞎法，比如晚上去加汽油，因為比較便宜，可以省油。
還有些車主通過渦輪增壓車想要省油，但是有些人也覺得渦輪增壓車其實一點也不省油，相反的是更加耗油。那麼渦輪增壓車究竟是省油還是耗油呢？
首先給大家講解一下汽車渦輪增壓是什麼。渦輪增壓是利用內燃機運轉產生廢氣，從而提高發動機進氣量，加大發動機的動力。它的工作原理簡而言之就是增加進氣促進燃燒，用更高的缸壓來推動發動機的快速運轉。
它是「小排量車型」的提速神器，用它來提速非常快。那麼渦輪增壓真的能省油嗎？其實渦輪增壓並不能省油。
大家都知道汽車有乙個進氣系統，發動機日常就是靠進氣系統自然進氣，來促進燃油的點燃，從而獲得動力輸出，使發動機工作，這時候發動機是小口的呼吸。而渦輪增壓是通過外力來給發動機進氣，提高了進氣量，這時候發動機是大口的呼吸。在排量不變的情況下，隨著發動機進氣量的增加，發動機的轉速也瞬間提高了，這就相當於把一輛汽車的馬力從的排量變成了，汽車的馬力增大了，那麼汽車的油耗也就增加了，所以在這種情況下，悄空汽車局喚渦輪增壓是費油的。
尤其是汽車在正常高速路上和快速路上行駛的話，汽車使用渦輪增壓是比較費油的的。這是為什麼呢？大家都知道汽車渦輪增壓是靠廢氣來運轉的，在發動機的轉速達到一定值以後，渦輪就會介入。
渦輪在介入以後，發動機動力就比較強。在汽車剛剛起步的時候，車主需要猛踩油門，這樣才能獲得足夠的動力。這時候渦輪就會介入，在沒開到100的時候，渦輪就會停下來，這時候渦輪增壓車型是比較費油的。
所以大家千萬不要想著利用渦輪增壓來省油，如果大家真的想省油，可以在平常的時候注重汽車的駕駛和保養。比如不要等燈亮了以後再去加油，這樣會對車輛的燃油體系造成很大的損傷。然後平時開車的時候平穩開車，剎車使用的次數少了，加快次數也就少了，汽車也就更加省油了。
渦輪增壓高速更省油麼，渦輪增壓的發動機和自然吸氣發動機哪個省油
高速行駛，渦輪增壓更具優勢 渦輪增壓發動機最大的優勢就是動力強勁，爆發力強悍，同時還經濟省油，在高速行駛時，可以很輕鬆的達到車主想要的速度區間，這樣的車輛更適合於肆無忌憚的馳騁，好像是一匹野馬，在草原上更能體現其奔跑的優勢。城市路況，自吸發動機更顯平順 而自吸發動機，發動機進氣量略顯柔順，隨著油門踏...
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