1樓：山西巨集盛星辰
顛簸路段或者是崎嶇不平的路段 ，如坦好果開車行駛到這樣的路段，會導致汽車裡面的零部件顛簸情況讓衝鉛特別嚴重，有可能會導致底盤判核磨損嚴重的話，有可能會導致車輛難以啟動。
2樓：曉丹學姐
道路崎嶇不平，謹含非常顛簸， 野外，還有塵土飛揚的地方；尤其是土比較多，泥比較多的地方祥早笑，這些小石頭之後有可能會將油底殼直接擊睜槐穿。
3樓：阿斯達歲的說
長期走在非常泥濘，非常顛簸，有融雪，地表溫度又特別高，有太多塵土的路面，對發動機的損害是非常大的。
新手以非常低的速度開車，會損傷發動機嗎？為什麼？
4樓：小企鵝談世界
新手以非常低的速度開車，會損傷發動機，原因：因為有的人如果一直低速檔得話，並沒有滿足要求，也會出現一定事故。大部分人是乙個初學者，那在開車時會提心吊膽，但是到了要駕駛的地區一定要將低速檔變為快速，輸出功率不能過於低。
有的人在行車五千裡上下，這時候就是你要進行維修一些東西的，我們都知道此外駕車也是需要進行清潔，需要進行調整過來。
開車換擋技巧有許多，在這時候你也不要造成顧慮，要對自己的駕駛技術分析判斷，應急能力有一定的磨練，那樣的話也會有一些特性。汽車發動機常年在低轉數下執行，輸出功率無法得到充分發揮，很容易產生很多積碳，一般行車5000公里左右那就需要換火花塞、節氣門清洗和電噴頭，還消耗車用汽油，真是因小失大。
車輛在行駛中，假如擋位與時速不一致，不論是低端快速行駛或高檔低速行車都會讓混合氣體不可以完全燃燒而造成積炭造成。因為城市交通擁堵的主要原因，車輛總會處在高速行駛，並且遇到紅綠燈的幾率很高，頻繁泊車、發展，高速行駛時間太長久這些，全是積炭造成的原因之一。有一些駕駛人員輕信一些傳聞，喜愛應用汽油新增劑，而很多不符合要求的汽油新增劑裡面含有禁止使用成分，這種禁止使用成分也會增加更多積炭。
儘量選擇正規加油站加油，防止新增不符合要求的帶鉛、硫多的是車用汽油。碳堆積的形成與時速和車速並沒有直接影響；這並不等於當速率比較低且速率比較低時，碳堆積非常容易完成。關鍵在於空燃比。
假如空燃比可以始終保持在滿意水準，這並不等於在慢速和低速檔時容易產生積炭。關鍵在於空燃比。空燃發動機的轉速越小，幾率越大。
碳堆積的形成與轉速比相關，但也只是相對應的。本質上，車輛的轉速比越來越快，發動機旋轉頻次越高，假如堆芯很髒，其消化吸收作用將減少。
5樓：可追憶
新手以非常低的速度開車，會損傷發動機。由於車速較慢，發動機轉速始終不能達到最佳工況，缺少車輛慣性作用，長時間處於噴油做功的狀態，油耗自然會公升高。
6樓：電子數碼小能手小菲
以非常低的速度開車，會損傷發動機。因為擋位和發動機轉速不匹配，就會限制汽油的燃燒，無法給發動機提供動力。
7樓：幾號入的放熱水
會損傷發動機，因為這樣的開車方式會導致發動機積碳現象也加重，會特別的耗油。
開車時應該注意，哪些道路不能走，哪些道路最傷發動機？
8樓：貓熊愛運動
作為汽車的心臟，發動機一直是車主關心的關鍵物件。那麼，哪些路況對發動機造成了很大的損壞呢？我們知道，發動機的正常運轉與機油的表現密不可分，而當某些特定的路況影響到了機油的表現，其對發動機的保護也無法正常發揮。
首先是我們最常見的城市頻繁的啟停和低速行駛。頻繁的啟停會加劇發動機部件的磨損，增加油泥量，急劇增加發動機缸口的壓力，增加負荷。低速行駛導致燃油燃燒不足，部分完全燃燒的混合氣體進入曲軸箱油，與油中的水結合成硫酸，造成一定的腐蝕，稀釋油，導致潤滑不良。
事實上，高溫環境駕駛不僅指室外高溫。發動機本身在工作時會產生大量的熱量；再加上溫室效應，持續的高溫天氣會影響發動機的散熱效果。兩者的結合會導致高溫駕駛。
這時候，部分機油就會氧化分解，油膜變薄，加速了發動機各機件的磨損，直接的後果是動力下降和油耗上公升，還會使尾氣排放超標。高海拔環境也不利於發動機的工作，因為氣壓降低，空氣密度降低，導致缸內壓力降低，氧氣不足也會導致動力不足。在這種情巖指況下，發動機不能長時間工作。
最後，當灰塵較大時，發動機也不利，因為進氣系統由空氣濾清器濾芯和進氣口組成。灰塵會增加空氣過濾器的負擔，導致進氣口過髒，導致進氣效率下降動機不能在正常功率範圍內執行，加速老化和磨損。眾所周知，在低溫環境下行駛前要先熱車。
這是因為車輛在冷啟動時磨損很大。停車時，摩擦旋轉部分的機油返回機油倉庫。此外，低溫時族改機油粘度會增加，低溫下流動性不足的機油不能及時到達發動機各部件進行潤滑。
如果零件幹磨，發動機兆棗判磨損會更嚴重。
因此，低溫環境對機油的要求很高，要求機油具有良好的低溫流動性。直觀地說，美孚1號在實驗室-40℃低溫流動性比較實驗場景。發動機需要按時維護，發動機需要油潤滑，防凍液冷卻，燃燒需要混合空氣和燃料進入氣體燃燒，因此發動機需要適合自己的發動機油、防凍液和燃料。
如果你想說路況，灰塵越大，坑娃娃路，這些路況需要高速會特別傷害發動機。發動機轉速為2000到2400是最好的，速度為70到100是最好的。養成乙個好習慣，確保你能跑超過40萬公里而不進行大修。
9樓：番茄味雞腿堡
比較顛簸的路，這些路歷御談對於汽車的傷害是比較大的，容易導致拆昌報廢，一定要注意路的選擇，最好肢碰不要走一些比較泥濘的路。
對發動機傷害最大的道路，是什麼道路，經過時該怎麼辦？
10樓：隨遇而安
我認為對發動機傷逗肆害最大的道路是一些不平坦坎坷崎嶇的山路，或者是石頭很多的小路，以及下過雨之後泥濘的道路；在經過的時候一定要減速侍指舉慢行，並且要調至合適的檔位，在行駛的時候要注意前方的路況，能躲避的情況下一定要及老碧時躲避。
11樓：要天天喝
泥濘，翻漿的道路對發動機傷害最大，在經過的時候可以抬起加州擾速踏板，不要冊敗旦使用行車制動，應枯物該將轉向盤向後輪橫滑的一側適當的緩轉使後輪擺回路中間。
12樓：撒的謊
是崎嶇的山路或者是泥濘不平的道路，在經過的時候一定要減速慢行，要掛一檔前行。
開車時，有哪些行為是最傷發動機的？
13樓：大超說教育
第一不定期換機油，第二冬季熱車時間太長，第三熄火忘關空調，第四檔位與車速不符，第五使用了不乾淨的燃油。
14樓：雙子小黑嘿
經常急剎車，經常使用混合汽油，長時間的低速行駛，經常將汽車放在陽光下暴曬，在冬天的時候不先熱車。
15樓：阿斯達歲的說
長時間的怠速，按時更換機油或用假機油，機油過滿 ，頻繁的啟停 ，用自來水來代替冷卻液 。
發動機進水，發動機進水會出現什麼樣情況
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況 第一種情況 車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過 這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中...
發動機容易出現什麼樣的故障？
針對。汽車發動機。常見故障，結合實際維修工作的經驗，對常見故障現象和維修方法做出以下幾點總結。一 發動機常見故障及主要原因。一 潤。滑油。消耗異常。汽車在行駛過程中，發動機潤滑油。的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤。很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下點原因 第。一，可能是由於。...
什麼樣的發動機最受歡迎呢？
atd三菱發動機是市場上的佼佼者。發動機的核心引數為 排量，渦輪增壓，最大功率達kw，最大扭矩。可能大家對這個資料不太感冒，那麼我舉個例子，本田以發動機效能優越而著稱，而的本田雅閣，其最大功率也僅為kw，最大扭矩僅為，雖然雅閣的車身比遊艇輕，但單從發動機的動力來說，遊艇是有比較大的優勢的。通常來說，...