1樓：匿名使用者
一般情況下，尾號帶的是靠窗的，116號要看具體情況，也有衡模特殊的者攔兄，如果乘坐車廂是補票的，那麼去掉首襲兩座位，（123）（45）（67）（8910）。。帶6的就變靠窗了，祝你好運！
2樓：匿名使用者
一般的火車排列的是從開頭1 2過道 3 4 第虧消蔽2排5 6 7過道 8 9 第3排 10 11過道12 13 14 第4排151617 過道 1819 或是開頭1 2過道3 4 第2排 5 6過道7 8 9 第3排 10 11 12過道13 14 第4排15 16 過道17 18 19 你做的位置在3個人的中間或是 2個座位那邊靠過道那邊 以後買座位 要買0 4 5 9 尾數帶這個數的 或是買1號或4 115或 118 你銷州坐的是最後一排 過道邊橋謹。
3樓：匿名使用者
那個不一定的 列車都是分組的 比如說銀衡特快t70吧 就有好多組，比如說京1、京2之類的。所以列車每天發出都是不一燃正樣的，所以你的座位號三者都鋒段做有可能的！
火車座位118號是靠窗嗎？
4樓：
這是車廂最後乙個座位，是乙個雙人座中靠窗的座位。
具體的座位分佈情況見下圖所示。
5樓：夏⾬初晴
火車座位118號一般是靠窗的，這樣會讓你能夠更好地欣賞到大好山河的美好風光啊。
6樓：網友
這是車廂中的最後乙個位置，是靠窗戶的。
7樓：網友
雖然知道需求曲線自然產生於消費者選擇理論得到了證實，但需求曲線的推導本身並不是提出消費者行為的理論。僅僅確定人們對**變動的反應並不需要乙個嚴格的分析框架。但是，消費者選擇理論是極其有用的。
正如我們在下一節要說明的，我們可以用這種理論更深人地**決定家庭行為的因素。
即問即答 畫出百事可樂和比薩餅的預算約束線和無差異曲線。說明當比薩餅**上公升時，預算約束線與消費者最優會發生什麼變動。用你的圖形把這種變動分為收入效應與替代效應。
四種應用。我們已經建立了消費者選擇的基本理論，現在可以用它說明四個關於經濟如何執行的問題。但是，由於每個問題都涉及家庭決策，所以，我們可以用我們剛剛提出的消費者行為模式解決這些問題。
所有的需求曲線都向右下方傾斜嗎？
一般來說，當一種物品**上公升時，人們購買量減少。第四章把這種正常行為稱為需求規律。這個規律表現為需求曲線向右下方傾斜。
但是，就經濟理論而言，需求曲線有時也會向右上方傾斜。換句話說，消費者有時會違背需求規律，並在一種物品**上公升時購買更多。為了說明這種情況可以發生，請看圖21－12。
在這個例子中，消費者購買兩種物品——肉和土豆。最初消費者預算約束線是從a到b的直線。最優點是c。
當土豆**上公升時，預算約束線向內移動，現在是從a到d的一條直線。現在最優點是e。要注意的是，土豆**上公升使消費者購買了更多的土豆。
火車16號座位是什麼位置？
8樓：網友
在普速列車硬座定員為118人的車廂內，16號座位是第2排三人座靠中間的位置。而在有列車長辦公衝陸席的車廂內，16號座位是列車長辦公席後面的第2排兩人坐靠走道的座位。
由於列車車廂的定員不同和座位的排序不同，所以儘管是同乙個號，但是如果不在同一定員的車廂內，就會出現不同的位置。在定員為116人的車廂內，16號座位的位置還不一樣。他的靠窗座位尾號，與其他的車廂都不一樣。
火車座位號規律。
現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有的便是靠視窗的； 118定肢判汪員的車廂，凡是座號尾數有的便是靠視窗的。
要是購買兩張火車票，如購到3和4或8和9為尾數的歷仔兩張連著的車票，則一定有乙個座位是靠窗的。還有定員為112的呢，靠窗為尾數的位置。
9樓：修智敏沃仲
火車16號座位取決於車廂的型別和車廂的配置。
如果車廂型別是硬座車，並且有列車長辦公席，那麼16號座位是硬神帆座車有列車長辦公席的車廂內，是靠中間的位置。
如果車廂型別是硬座車，但是沒有列車長辦公席，那麼16號座位是三人座中間的位置。
如果車廂型別是軟座車，那麼16號座位是第一排靠窗的位置。
如果車廂型別是硬臥車，那麼16號座位是上鋪。
如果車廂型別是軟臥車，那麼16號座位是上鋪。
如果車廂型別是餐車，那麼16號座位是靠窗的位置碧瞎兆。
如果車廂型別是動臥車，那麼16號座位是上鋪。
請注意，以上資訊僅供參考，具體座位位置可能會因車悔租型和車廂配置的不同而有所差異。如果您需要準確的資訊，建議您在乘坐前諮詢相關的鐵路客服人員。
火車118號座位靠窗嗎？
10樓：聊娛樂的吃瓜群眾
尾號是三排座靠窗尾號是雙排座靠窗尾號是三排座靠過道尾號是三排座中間。
k字頭火車一般為118個座位，有部分也為112個座位，因為多了個列車長辦公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為和，其他都為3+2座位排列形式都是靠近衛生間和洗手池的。
介紹。人類歷史上最者滲閉重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。
早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂首裂或車皮組喊陪成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。在上海，已有了從龍陽路地鐵站至上海浦東國際機場的磁懸浮列車線路。
1461次火車10車廂哪些座位是靠窗的
11樓：乾萊資訊諮詢
正確情況尾號是：0459的號靠窗戶。
硬座在4號，5號，9號，0號座位和1號，108號（或118號）座位結束，這種k形的火車座位設計會根據是否為列車員的房間而有所不同。
如果是非導體車廂，座位容量為118（或128）名乘客，座位結束在001和118（或128），座位結束在0，4，5，9靠近視窗。
如果是一列有112名（或122名）乘客的長列車，那麼座位末端的001，005，112（或122名）和3，4，8和9的座位末端有乙個視窗（004名除外）。
如果是一節有116名乘客的列車長車廂，則以001，116和2，3，7和8結尾的座位為靠窗座位（002除外）。
火車z176次6車箱117座118座靠視窗嗎?
12樓：墨夷雁山
117號座位不靠視窗，118號座位靠視窗的。
z176次列車6號車廂定員118人，靠視窗座位是：尾號的座位，001號、118號座位。
火車116號座位在哪個位置
13樓：暴躁小李
火車116號座位是最後一排雙人座靠過道。我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有、笑巨集虧的便是靠視窗的，反之則不是。
火車硬座車中單層的座碰神位編排特點，2號和倒數第2號靠過道，在有列車長辦公席的情況下，4號和號碼尾數是的靠過道。
火車硬座車中雙層的座位編排特點，在上層中，1號和4號，倒數第1號和倒數第4號位於鉸接處的靠窗位置等。
syz25b低開門型別的上層和高開門型別不一樣，鉸接處有絕慎8個位置，所以是號和倒數第號在鉸接處靠窗等。
怎麼判斷火車票座位116號是靠窗麼
14樓：乾萊資訊諮詢
火車座位號尾數是的靠窗。另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗座位。
在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數孝輪中有的便是靠視窗的； 118定員的車廂，凡是座號尾數有的便是靠視窗的。還有定員為112的呢，靠窗為尾數的位置。
火車4車廂87座位好還是88座位好
4車廂87座位 88座者不靠視窗，但都在過道旁邊！87座位是三人座，88座是兩人座要好一點！座位號尾數是0 4 5 9的靠窗。無列車長辦公席的車廂 排列如下 窗 5 6 7 過 8 9 窗 窗 0 1 2 道 3 4 窗 另外沒有0號的座，是從1號開始的，所以1號也靠窗。有列車長辦公席的車廂 排列如...
K1152火車13車036座位是靠窗的嗎
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火車K296座位70和71挨著嗎
車票號尾數是0，4，5，9的一定是靠窗的，0和5是三座位靠窗的，4和9是兩座位靠窗的，還有車票號是1號和108號，也就是第一個號和最後一個號也是靠窗的。車廂座位分佈表 001 002 003 004005 006 007 008 009 010 011 012 013 014015 016 017 ...