大豐市港務公司的問題 20

時間 2025-06-15 15:20:09

大豐市港務公司的問題

1樓:網友

大豐港集團公司第一港務公司是國有企業,隸屬於集團公司。

沒有雙休日,辦公室裡的人每週休息一天,在碼悄判頭上的是輪班的。

做對外**的話,工作負擔不會粗圓太啟凳改重的。

2樓:匿名使用者

我是大豐港港務公司的乙個駕駛員,這個班是越上越沒粗凳勁了,先是沒了廠車、工資是一降在降、工資鋒雀而且沒有帳可查、上個月又被無辜的扣了好幾千的產值、九十幾輛車加在一起就是好幾十萬、這個錢到**去了呢?一年到頭沒有假期、沒有加班工資、還要交幾萬的安全保證金、還強求職工買房子、買了房子就退還安全保證金、難道買了房子就不會出事了,在這裡出了事第一想法不是怎麼處理事情、而是找什麼人、找什麼關係來處理!同樣是上班、有人拿五千多有人拿二千多、你說公平嗎?

前兩天叫我們帶被子、好像要叫我們住在公司了,不知道老婆小孩可不可以也帶過來?聽說又要上24小時的班了,而且已經有人上24小時了,我們是在開車啊,不是坐辦公室、出銀凳早了事都是我們自己兜著,自己拿錢出來修公家的車啊!還有好多來上班一年多的合同還沒定、一年比別人少拿上萬的獎金啊!

我們也是同樣的上班!不知道勞動法是怎麼規定的、現在過節也沒東西了!還特媽的國企、真希望有人來查查港務公司!

肯定能查出事來!有同感的一轉起來!

3樓:匿名使用者

大豐港集團還不錯,每個月有補貼吧,但是隻休息一天。個人覺得做外貿還是不錯的,聽說港務公司不差錢啊。

4樓:網友

沒有雙休日 每星期休息一天 工作負擔應該比較重 畢竟現在正在建設中。

大豐港的港口建設

5樓:手機使用者

大豐港建港條件優越,該港利用此海域特有的潮汐通道「西洋深槽」建設深水碼頭,「西洋深槽」水深穩定,-15公尺等深線寬3至4公里,長55公里,並與外海深水貫通,可進出10萬噸級船舶;「西洋深槽」東側有一小陰沙形成天然屏障,為港口避風防浪,港口常年不凍,全年可作業300天以上。

大豐港碼頭建設向專業化、規模化快速發展。現有兩座二萬噸級泊位已於2005年10月18日建成通航,2007年9月正式開放一類口岸,先後開通南韓仁川港、釜山港、經上海港至歐美國際貨櫃班輪航線。2007年9月20日,1個7萬噸級散貨泊位和1個4萬噸級件雜貨泊位的水工工程開工建設。

目前主體工程基本完工,計劃2009年10月前完成水工工程和裝置安裝,投入使用。

到「十一五」期末,大豐港將建成萬噸級以上泊位8個,年吞吐能力達1500萬噸散雜貨、30萬標箱,開通至日、韓及國內各大港的航線;到2020年,建成萬噸級以上泊位34個,年吞吐能力達5000萬噸散雜貨、100萬標箱,開通至歐美等地重要港口的航線,成為江蘇中部最大的對外開放的綜合性商港,遠期建設成為我國沿海又乙個億噸大港。

大豐港的介紹

6樓:荔菲心鑲

大豐港處於江蘇省1040公里海岸線港口空白帶的中心位置,東經 120°43′,北緯 33°11′,是國家交通部規劃的港口專案和江蘇省跨世紀五大戰略工程,國家一類口岸,經***批准被國家海關總署列為「十五」期間江蘇省唯一開放的水運口岸,納入上海港國際航運體系,成為上海港北翼的配套港口。

大豐港的港區開發

7樓:詮釋

大豐港經濟區是以復大豐港為依託,制於2003年2月成bai立的省級開發區,該區。

du位zhi於江蘇省中部沿海,轄區總dao面積500平方公里,規劃面積206平方公里,建設啟動區面積30平方公里。開發區區位優勢十分突出,交通運輸便捷,東有大豐港直通南韓、日本以及東亞各大港口;西連沿海高速公路和新長鐵路,經蘇通大橋赴上海僅2小時車程,融入上海經濟圈。

按照「以港興區、以區促港」的方針,大豐港經濟區加大基礎設施建設和招商引資力度。目前,進區千萬元以上專案166個,其中億元以上專案35個10億元以上專案6個。集聚著一大批石油化工、生物質柴油、水煤漿、海產品深加工、機械加工等行業的旗艦企業。

主要為:總投資30億元的迪賽諾藥業、投資18億元的風力發電、投資10億元的金陵化纖、投資10億元的生物質柴油,總投資20億元的倍思達重工機械,總投資7億元的盈源30萬噸水處理,總投資20億元的重油處理延遲焦化,總投資3億元的誠通暖海花園。今年上半年中化石化、金浦化工、明志石化等6個10億元以上的專案又落戶港區。

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