1樓：戀愛中的煩心事
新版紅綠燈不合理的地方是在於取消了讀秒功能，這讓很多司機在開閉輪車的過程中，如果不能夠去讀秒的話，就沒有辦法把握住起步和停止的操作就很容易導致被交警扣分。而且在大家的印象當中，紅燈停綠燈行，黃燈等一等，這也是小朋友都能夠記住的，但是新版的紅綠燈卻將這些規則都完全給推翻了，展現的是另外一種規則，所以也引發了很大的爭議，大信塵家確實沒有辦法，在第一時間就能夠掌握新版紅綠燈的規則，而且看的讓人頭疼。
紅綠燈的作用是交通訊號燈，存在的主要功能就是為了協調交通減少交通事故的發生，讓車主以及行人能夠在第一時間把握到底要不要通過路口。新版的紅綠燈是有著三行三列，總共有9種規則，中間一排是圓形燈，而左邊和右邊的是箭頭燈。這讓大家轎坦信習慣了之前的交通規則，再來習慣新版的話，確實是很難適應。
在老版紅綠燈當中是有乙個讀秒功能，可以通過讀秒來判斷，出什麼時候通過路口也能夠準確的停一落車輛，但是新版本的紅綠燈卻沒有了這一功能，知道很多車主就沒有辦法把握住自己，到底要不要通過路口一不小心就有可能會導致自己闖了紅燈。取消讀秒也是因為有很多車主在等紅綠燈的過程中很容易急躁，這個時候就可能會抓住紅綠燈即將結束的時刻來闖紅燈，就有可能會發生交通事故，取消讀秒也是為了讓車主能夠耐心等待。
最後現在的新版紅綠燈設定也是引發了很大的爭議，而新版紅綠燈的設定也是希望以乙個更加便利的方式為大家服務著，也希望大家能夠以乙個理性的角度來看待。
2樓：邂逅浪漫
看上去比原來的紅綠燈更復雜了，新國亮握標紅綠燈變成了九個燈，橫向三個豎向三個宴鍵賀，不亮也可以通行，新國標紅綠燈越晌派搞越複雜了。
3樓：幾號入的放熱水
新版紅綠燈特別的複雜，陸虛有的陪孫時候司機不知道該怎麼走，不容易辨別，所以司機們的爭議比較大，覺得這種燈就蘆悉鏈是在明擺著扣分。
4樓：一張不夠花歲月
新版紅綠燈要取消讀秒功能，而洞高且特別的複雜，大家都覺得乙個路口三個燈就夠了，如果弄出9個，會搞得大家肢攜不知所措歷顫伏。
「新版紅綠燈」引發熱議，交通訊號燈為何會複雜化？
5樓：撫雲自惜
我個人認為交通訊號燈之所以會複雜化，是因為需要考慮的功能越多了，就像機械裝置一樣，功能越多越久精密，但也越複雜。
怎麼說呢，現在新的交通訊號燈之所以會複雜化，其實還是離不開他們想「一套解決所有問題」的思想，比如這次的「新版紅綠燈」還把色盲問題考慮進去了，也就是說讓色盲也可以正常看紅綠燈，那麼交通訊號燈的裂慧設計就麻煩起來譽源迅了，因為色盲是看不清紅色和綠色的。而且還有乙個問題，那就是他們想把所有路口，不管幾車道的，都統一乙個紅綠燈解決。這種情況下，如果是兩車道還可以，因為這個需要控制的車道不多，但如果到了三四車道，特別是四車道，有左右拐彎，有直行，你的交通訊號燈設計邏輯就很麻煩了，如果不是精通數學的，很容易設計著設計著就把自己繞進去了。
其實說到底，交通訊號燈之所以會複雜化，主要還是想用乙個交通訊號燈就解決所有的問題。這就相當於原本乙個只能煮飯慶此的電飯煲，你現在要它可以自己取公尺，自己洗公尺，自己煮飯，還要它會煮湯。這不就增加了許多功能嗎？
那麼相應的處理問題的邏輯也要增加，反映到軟體層面，就是**程式設計量增多。比如取公尺取多少，洗公尺洗多久，每次煮飯加水加多少，熬湯熬多久。這些都是給它增加工作量，也可以說是增加複雜度。
現在的交通訊號燈就是這麼個情況，所以你才會覺得自己越來越難以理解，感覺不如舊的好用，因為舊的功能單一，只有做好自己的工作就行了。
6樓：小
可能是科技進步了，讓世界也是變得不一樣了，所以，這樣的進步就是提高了一種複雜感覺。
7樓：墨汁沫沫
因為空隱新版的紅綠燈過於複雜，導致很多車主並虧鍵還沒看懂該往拿走，紅綠燈就變了方向，然後可能乙個不小心，絕巧就違反交通規則扣分了。
8樓：社會百態和邊角料
這種引悶滾發爭議的九宮格版紅螞手餘綠燈，只是作為薯兆一種特殊組合，應用於城市中心區或者商業區行人/非機動車較多的一些特殊場景。所以不用擔心，「常用組合」短期仍然是主流。
紅綠燈處有哪幾種情況，即使是綠燈也不能走呢？
9樓：小康社會說
紅燈停，綠燈行，這是一條幼兒園小朋友都知道的交通規則，可是道路千萬條，各類交通情況非常複雜，在以下幾種情況下，即使是綠燈，我們也不能繼續行駛，否則就有可能面臨扣分罰渣棗款。
第一種情況就是在堵車的十字路口，那如果前面已經非常擁堵，無法通行，這個時候即便是綠燈，我們也不能繼續通行，如果現場有交警執勤，很可能會對你進行違規處理。那它的依據是交通安全法實施條例第53條的規定，機動車在前方交叉口遭遇堵塞時，應當在交叉口外依次停車等候，不得進入交叉口，有類似情況的，處以200元的罰款，並且還會被扣兩分，這鬥衫也就是所謂的闖綠燈。
第二種情況就是網格線停車，大多是在一些比較寬敞的十字路口，而它的作用主要就是禁禁止停車，以防交通堵塞，那如果在這個區域碰到堵車的情況一定要注意，即便是綠燈亮了，也要觀察網格前是否有停車的空間，沒有停車的空間，後車就必須在網格外等待，直到確認網格線前有足夠的停車空間才能駛入。一旦進入黃色的網格區域，因為堵車而停下來就屬於違章，會扣三分罰200元。
第三種情況就是佔用公交車道，有些車主不注意佔用公交車道左轉或者是右轉，這種情況即便是綠燈肯定也算是違章，尤其是右轉的時候，公交車道在右側第二車道，很多車主在進入右轉道之前會穿過公交車道，車主一定要注意地面的標線，太早或者是太晚都屬於佔用公交車道。
第四種情況就是不禮讓行人，一般是發生在右轉的時候比較多，禮讓的規則太複雜，我們只要記住斑馬線上有人正在通過，不管是紅燈還是綠燈，我們都應該停車禮讓，否則就有可能按不禮讓行人進行處罰，會扣三分，罰200元以下。
第五種情況就是不禮讓特殊車輛。路上遇到救護車、消防車、警車等特殊車輛，尤其是閃著燈或者是拉著警報的，我們都應該主動讓路，為他們爭取寶貴的時間。比如說有救護車正在闖紅燈通過，這個時候我們即使是綠燈也應該停下來讓行，因避讓特殊車輛發生的違章也是可以免於處罰的。
以上就是幾個碰到如銷拆綠燈不能行駛的情況。
10樓：帳號已登出
第一種情況就是在堵車的十悄知輪字路口，那如果前面已經非常擁堵啟信，無法通行，這個時候即便是綠燈，我們也不能繼續通行，如果現場有交警執勤，很可能會對你進行違規處理。那它的依據是交通安全法實施條例第53條的規定，機動車在前方交叉口遭遇堵塞時，應當在交叉口外依次停車等候，不得進入交叉口，有類似情況的，處以200元的罰款，並且還會被扣兩分，這也就是猛顫所謂的闖綠燈。
11樓：隨遇而安
在堵車的紅綠燈十字路口，即使是綠燈也是沒有辦法通行的，其次就是你在網格線停車的這個時候，即使是綠燈亮了，你也要耐李觀察周邊的情況，再選擇通行，還有就是當紅綠燈壞了的時候，如果顯示配稿綠燈也是不能通行的，如果你的前方有行人的話，你也是不可以通行培畝孝的。
12樓：自由自在
在目前的交通擁堵中，如果路段上有黃色的網狀線，即使你在綠燈前，但擁擠的道祥中路謹薯山條件只能讓你慢慢爬行，如果你手舉只是停在網狀線上，就會被違章處理。因為黃色網格線意味著禁止所有車輛臨時或長期停車，以防止交通擁擠。當黃色網格線前有車輛停車時，後車必須在黃色網格線外等待，直到確認黃色網格線前有足夠的空間停車。
新版紅綠燈引爭議 有哪些變化
13樓：生活有點難啊
新版紅綠燈不合理的地方是在於取消了讀秒功能，這讓很多司機在開車的過程中，如果不能夠去讀秒的話，就沒有辦法把握住起步和停止的操作就很容易導致被交警扣分。
在大家的印象當中，紅燈停綠燈行，黃燈等一等，這也是小朋友都能夠記住的，但是新版的紅綠燈卻將這些規則都完全給推翻了，展現的是另外一種規則，所以也引發了很大的爭議，大家確實沒有辦法，在第一時間就能夠掌握新版紅綠燈的規則，而且看的讓人頭疼。
新版紅綠燈不會取消。
由於新版紅綠燈爭議比較大，所以部分人會抱有取消的想法，其實新國標紅綠燈2017年就開始頒佈在部分地區試點實施，只能說剛剛上線，很多人還不適應，適應也就好了。據瞭解，2022年新國標紅綠燈將在全國各地全面實施，不過這只是小道訊息，具體還要等官方訊息。
其實這是新紅綠燈最好評的地方，黃燈終於不再是模糊地「等一等」，二是有了精準的定義：黃燈亮起的瞬間，看車輛的前輪是否已經過停車線。總得來說，2022新版紅綠燈已經在各個城市開始逐步實施，包括江蘇、上海、湖南、安徽等部分城市，有關新版紅綠燈取消的可能性比較小。
「新版紅綠燈」引發巨大爭議，車主為何都不滿新版紅綠燈的設定？
14樓：可靠的越兒越兒
這兩年的車是越來越多了，紅綠燈也成為了乙個非常方便的交通工具，首先就是他制定了一定的規則會讓我們按照規汪晌則來行駛，另外也不會使用人工，而且也是比較省資源的，今天，我和大家談的也是和紅綠燈有關係。
首先我們來談一下紅綠燈這個規則在乙個十字路口，這種紅綠燈了，也是兩相的。現在也為了防止有一些人，他不看紅綠燈有紅綠燈，也開始有這個聲音了而車輛呢，在駛來之後呢也會有乙個紅綠燈的警示當紅燈開啟的時候車輛就可以正常的行駛，綠燈亮了之後行人就可以正常的過去。除此之外，中間也會有乙個停頓，那麼就是黃色的燈，在黃色的燈閃起的時候就說明馬上就要變燈了。
當然了，按照車輛來說的話紅燈也是要停止的。
這個時候，如果你是機動車車輛的話是不能夠過去的，如果過的話就森賣是需要算違章。
有很多人都吐槽，現在的紅綠燈，我真的不知道該該不該過了第乙個我們知道紅綠燈，上面是有兩個小綠標的左轉和右轉如果都變燈的時候就意味著你都可以過去了，這是我們之前的紅綠燈，現在左轉和右轉也沒有燈的乙個，只是什麼時候轉，你也不知道另外之前的時候，我們在等紅綠燈的時候都會有這個等待此陵逗時間現在也已經取消了，這讓很多有等車，焦慮的人都不知道該怎麼辦了，有很多人都說自從改了這個紅綠燈之後5000已經扣了12分了，不知道該怎麼做好了。
紅綠燈設定的初衷是什麼，為了就是能夠服務大眾，為了就是能夠讓道路變得更加的規範，而如果現在大家都看不明白那個紅綠燈了那麼它存在的意義，還有什麼呢？雖然現在一直在整改，但是也並沒有給出乙個好的確切的商務。希望在後期有關部門也會給予一定的說法吧。
15樓：零生聲
因為新版紅綠燈的改版在原基礎仿念上歷孝更備爛困加的嚴格。並且司機們已經都已經習慣了原紅綠燈的規則忽然改版，要重新習慣。
紅綠燈問題，我國紅綠燈存在的問題
紅綠燈設定不合理，從而引發行人亂穿馬路。2006年5月23日，同濟大學召開的一個有關 中德道路訊號燈研討會 上，有與會專家作出這樣的論述。對此，上海交警總隊表示，這是由我國目前特有的機非混行的道路交通條件和車況路況決定的。這一現狀使得紅綠燈的訊號週期較國外長，這也是人行訊號燈的紅燈等候時間相對較長的...
紅綠燈是國際通用的嗎 國際紅綠燈和普通訊號燈的區別
紅綠燈作為交通指揮等是是國際通用的，具有科學依據。我們的視網膜含有桿狀和搭盯三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光 綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍段褲光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅 ...
紅綠燈魚怎麼養 養紅綠燈魚的技巧
紅綠燈本來就是一種比較脆弱的熱帶魚，比較膽小，喜歡多水草的陰暗 寧靜環境，如果光線太強，魚缸空間太擁擠，都會造成它們的體質下降。正常水溫要保持在22 24 之間，飼養水體必須是軟質的老水，不能經常性換水。每天 或隔天 投餵少量飼料，讓魚群能在10分鐘內吃完。紅綠燈喜歡的食物是浮游生物等小型活餌 每隔...