官方回應 不存在「2025年紅綠燈新國標」,為何會鬧出這麼大的烏龍?

時間 2025-07-12 05:30:32

1樓:配鏡劉老師

因為這個新版本的紅綠燈在網上流傳了一段時間,大家都看不懂,所以就是覺得很沒有必要,還不如原來的。

2樓:在那夜裡

因為這種紅正告物綠燈的新國標在很多地方都已經開始實施了,但是吐槽的人特別多非舉液常的麻煩,友譁很多人就以為這個紅綠燈要開始實施了。

3樓:一張不夠花歲月

會鬧出這麼大的烏龍,還是因為有些人想要蹭熱度,贏得一些流量,搬弄是非,造謠生事。

4樓:珊珊珊珊兒呀

相信很多人都聽說過新版紅綠燈吧,但其實官方回應根本就不存在新版的紅綠燈國標為何會鬧出這麼大的烏龍呢?其實很早就有人在網上稱未更新紅綠燈的交通規則,但一直都只是聽說而已,官方並沒有得到證實,因為新版的紅綠燈確實喊雹指讓人看不懂,而且還會用九宮格的形式並取消倒計時讀秒,一時之間很多人都無法適應這樣的紅綠燈,看起來十分的燒腦,所以很多車主們都紛紛吐槽這樣的複雜設計很不科學,新版的紅綠燈讓很多人都接受不了,但其實官方並沒有說要更改紅綠燈的交通規鄭配則,只是有些人在網上捏造不實謠言而已。<>

就連三歲小孩都知道紅燈停綠燈行,如果突然間更改的話,大家很有可能會引發烏龍或者是出現更嚴重的交通事故,因為有些人開了一輩子的車都是認準這個交通規則的,所以說交通規則並不會隨便的去改動,而且他們也沒有收到要更換國際標紅綠燈的通知,仔細閱讀**公開的資訊後才發現這一切都是誤讀,所謂的新版紅綠燈早就不新了,也就是說交通部門不可能隨意去更改紅綠燈的交通規則,這很有可肆擾能會引發嚴重的交通事故,如果改規則的話肯定會第一時間通知大家,而且肯定也會讓大家對新的交通規則有一定的瞭解才會實行。<>

其實我們也只是在網上聽說而已,並沒有得到證實,不管是未經核實的誤讀,還是刻意傳播假訊息,都是對公眾的誤導,所以千萬不要在網上去傳播這些不實謠言,有些人為了蹭流量什麼事情都能夠做得出來,不管什麼事情都應該實事求是,人們對不熟悉的新事物,從本能上多多少少都會有一些排斥的情緒。<>

不存在2022年紅綠燈新國標,這個回應到底是不是真的呢?

5樓:精講社會百態

這個回應不是完全準確,實際上是存在新紅綠燈的,只是應用範圍比較小。

一則新國標紅綠燈即將問世的新聞刷爆了各大**,就在各大司機對此事感到十分緊張惶恐的時候,終於有人出來闢謠了。原來新國標紅綠燈確實存在,只是它的影響並不像某些**說的那麼恐怖。

令很多司機們感到頭疼的是新國標紅綠燈不再是簡單的三個燈區上的訊號變化,而是交通訊號顯示區增加到了9個,中間三個是紅黃藍訊號燈,邊上則是兩組箭頭指示燈。駕駛車輛走在路上本來就要眼觀六路耳聽八方,司機的專注度都在安全行駛上,如今可能卻要分部分心去判斷訊號燈的意思,尤其是在交通流量比較大的路段也許留給司機判斷的時間就短短幾秒。其實司機朋友們的這個顧慮國家的專業團隊在研發的時候就已經考慮過了,因此他們對該紅綠燈的適用範圍做了明確的要求。

新國標紅綠燈是交通部為了實現對某些特別路段的更好管理特別研發的,這款紅綠燈相較於現在的交通訊號燈有很大的不同,整體上來說識別難度和對交通環境的適用性更加高了。也正是新國標紅綠燈的這個特性限制了它的適用範圍,所以它註定只會出現在某些特殊的路段。

按照交通部發出的公告來說,新國標紅綠燈只會出現在某些車流量十分多而且可能出現交通事故比較多的路段,是對現有交通訊號燈的補充,並不會對現有的訊號系統造成顛覆性的影響。

再者,網友們之所以對新國標訊號燈的反應比較大,最大的原因就是它才面世,很多司機朋友對它還不熟悉,然而一回生二回熟,只要適應的時間夠長相信大家都會理解這款交通訊號燈出現的必要性。

6樓:夾竹桃

我認為當然是假的,如果這件事情沒有在網路上發酵的話,這種紅綠燈早就實裝了。

7樓:慕白呀呀

這個回應是真的,可能真的是某些人在故意造謠罷了,因為我也沒有看到街道上**有2022年紅綠燈新國標。

官方回應:不存在「2022年紅綠燈新國標」,整件事的根本起源在**?

8樓:王小珺學長

導致最終結果大部分人信以為真,大部分都在傳播2022年紅綠燈新國標。實際上並沒有制定新國標,公安部交通管理科學研究所回應是謠言。

01、紅綠燈新國標「九宮格紅綠燈 」實際不存在

所謂紅綠燈新國標,就是一改傳統的紅綠燈模式,變成九宮格紅綠燈,第一列左轉燈,第二列停止和通行指示燈,第三列右轉燈。比傳統紅綠燈更為複雜,實際上這種方式的紅綠燈僅僅是作為複雜路口使用,並不是改為統一標準。這個已經有交通部門澄清,就是在短**平臺上釋出的假資訊。

要都改成這種樣式的紅綠燈,我相信不少人都看不懂。等於把簡單的指示燈改成複雜化,這樣只會更影響交通,也會讓不少司機錯誤駕駛,還不如傳統的紅綠燈好使。

再一點,紅綠燈的標準自2017年至今並沒有修改過,一旦修改肯定有正式檔案。而且交通app軟體肯定也有更新公告,根本都不需要在短**上獲得訊息。當然,也不是所有短**都是假資訊,但至少這個2022年紅綠燈新國標就不是真的,對於短**,當做平時娛樂看看就好,不能全信裡面的內容,真材實料是有,謠言的也不少。

總結一點,雖然這個九宮格紅綠燈不是全國統一。但是在複雜路段確實會有,一旦發現有這種紅綠燈的路口,加上確實不懂得看指示燈,可以降低車速跟著前車,總有那麼幾個老司機是吃過虧的,跟著他們走大概率不會錯。

9樓:原力說娛樂

這主要源於短**平臺,短**平臺的傳播速度還是很快的,有博主為了博取流量而隨意的捏造出更換紅綠燈新圖示的事實,導致這件事被傳播的越來越廣。

10樓:二狗說娛樂

官方回應:不存在「2022年紅綠燈新國標」,整件事的根本起源是網傳將實施2022年紅綠燈新國標 。

11樓:陽陽陽陽陽董

最初便是眾多營銷號,為了吸引熱度,將紅綠燈指示牌複雜化,通過拍攝紅綠燈故障時的**惡意引導,才出現了網路上關於新國標紅綠燈的傳聞。

不存在「2022年紅綠燈新國標」,相關部門的回應打了誰的臉?

12樓:星期一中年

自網路上開始炒作「2022年紅綠燈新國標之後」,網路上清一色反對的聲音。但是相關自**從業者依舊使用這個話題蹭流量,導致大量普通群眾認為新國標即將實行。

在所謂2022年將實施新國標紅綠燈的訊息在網路上廣泛傳播後,訊息終於引起相關部門注意,並針對此事件給予回覆。

網路上熱傳的起草單位公安部交通管理科學研究所針對此訊息發公告給予說明,稱現行國家標準已實施5年未做修訂,並不存在2022年實施的新國標,現階段各地交通訊號燈也不需要進行更換。同時,個別網友反映的紅率同量情況屬裝置故障問題,且該單位孫正良同志並未開設新**,也並未進行直播。

對於普通群眾而言,現階段最主要的資訊接收渠道大多都是通過手機,而各類自**平臺則是資訊的主要**渠道。所謂新國標的訊息不知道是由什麼人制造並傳出,但是能夠被傳到廣大人民群眾都相信的程度眾多,自**創業者難辭其咎。

不論是自**大v還是小創作者,在沒有確認相關訊息的狀況下,大家都在對新國標紅綠燈予以譴責,甚至還有些創作者給出了所謂正確的通行規範。

相關部門的回應是在切切實實打他們的臉,同時也是切實打了相關平臺的臉。相關平臺及相關創作者都認為這是流量密碼,可卻沒有人去核實其真實性,平臺方面甚至從未乾涉過這類謠言的傳播,實在是讓人有些難以接受。

在此次事件當中,眾多自**創作者對謠言的傳播起到了推波助瀾的作用,正是他們大規模炒作此事,才讓廣大人民群眾信以為真。

在現代生活當中,謠言的產生往往極其容易。只要被人發現能夠獲得流量,那就有可能會有人去嘗試,而平臺監管方的失責同時會導致此類謠言的傳播。或許在未來生活當中,相關部門應繼續加大監管力度,才能讓人民群眾少被這些謠言干擾。

13樓:伊二三

相關部門的回應,打了部分網友的臉,而且現在國家已經做出回應,各地的道路交通訊號的依舊會符合現行的標準,而且不會進行更換。

14樓:網友

一些營銷號的臉,希望這些營銷號以後不要再惡意造謠了。

「2022年紅綠燈新國標」?官方闢謠!

15樓:敏敏普法

據公安部交通管理科學研究所訊息,現行國家標準《道路交通訊號燈設定與安裝規範》(gb14886)於2016年12月13日釋出、2017年7月1日實施,至今已五年,未作修訂,不存在2022年實施的「新國標」。目前,各地在用道路交通訊號燈符合現行標準,不需要進行更換。

公告原文如下:

近日,網傳「2022年將實施紅綠燈新國標」,引發群眾關注。對此,起草單位公安部交通管理科學研究所高度重視,現就有關情況作如下說明:

一、現行國家標準《道路交通訊號燈設定與安裝規範》(gb14886)於2016年12月13日釋出、2017年7月1日實施,至今已五年,未作修訂,不存在2022年實施的「新國標」。目前,各地在用道路交通訊號燈符合現行標準,不需要進行更換。

二、按照2016年標準規定,訊號燈組合形式包括2種常規組合和3種特殊組合,分別適用於不同型別的路口路段。網友指出的過於複雜的「九宮格」式頃告訊號燈,是特殊組合的一種,僅適用於極少數複雜路口,以減少人車衝突、保障安全暢通。

三、該冊行標準從未對「倒計時顯示器」作出規定,部分地方安裝倒計時顯示器,依據的是推薦性行業標準《道路交通訊號倒計時顯示器》(ga/t 508-2014),可雀姿明以繼續正常使用。

四、網友反映的個別訊號燈出現「紅綠同亮」的情況,經排查均屬於裝置故障問題。如果因訊號燈故障被抓拍,當事人可依據《道路交通安全違法行為處理程式規定》,向公安交通管理部門提出申述,核實後予以撤銷。

五、公安部交通管理科學研究所孫正良同志未認證開設新**、未進行直播。網上有人以「新國標紅綠燈設計者孫正良」的名義進行直播,系他人冒用孫正良名義並盜用個人**。

公安部交通管理科學研究所將認真聽取廣大群眾意見建議,不斷提高科研水平,為保障道路交通有序、安全、暢通提供有力科技支撐。

公安部:不存在「2022年紅綠燈新國標」,那麼,近日的傳聞到底哪來的?

16樓:叫我歷史俠

公安部表示不存在「2022年逗飢紅綠燈新國標」,這些傳聞其實都是從網路大v和藍v那裡傳出來的,這些釋出相關言論無非就是為了蹭熱度。因為做新高敬聞這一行業時效是非常重要的,第1個報道相關資訊的永遠能獲得最高的熱度和流量,所以他們都不願意屈居人後。在這樣的情況下很多沒有弄清楚事情的真相就隨意的去發表動態,用這種方式來引人注目。

因為所謂的紅綠燈新國標確實是非常繁瑣的,這就相當於是把很簡單的問題給變得麻煩了,大家對於這個規定多半都是不認可的。在這樣的情況下這些所釋出的言論就受到了眾人的關注,大家也都在評論區裡進行了多個角度的**。也就是說這些隨隨便便釋出了一則資訊就會引發很多人的注目,在這樣的情況下他們所售後的流量就是非常龐大的。

更有甚者還直接冒充孫正良在10個平臺上開直播,這樣的冒充行為也是有問題的。覺得這一系列的做法除了蹭熱度之外還想引發眾人的不滿,想讓眾人做出一些不理智的行為,這一系列的方向都對整個社會存在著很不好的影響。可以看得出來這些網路訊息多半都是不實的,希望大家在看到這些事情的時候也能明辨是非,儘量不要受到這些虛假訊息的影響。

不管什麼時候大家都應該相信國家,因為有關部門是不可能讓這個社會變得更復雜的,大家的所有政策都是為了造福人民,所以像這種一看就覺得非常離譜的事情大家確實沒必要過多的在意。可能等一等就會得到有關部門的澄清,所以在這之前網友們沒必要去消耗自己的情緒。也希望有關部門對此次造謠傳謠的進行戚指慎禁言或封號的管理,要讓他們明白在網路上亂傳訊息是會受到懲罰的。

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