1樓：網友
牌子有yhc、bj、aw、mic這些都不錯滲掘，再高階的進口牌子也很多。
至於價位，這些牌子中，入門最便宜的yhc f系列1900左右，s系列2500最低到2900之間的都有。
aw2500入門，剩下的也都差不多。
還有返舉一些國產雜牌1000左右甚至以下也都能拿，主要還是看個人經濟情況和對車的需求，如漏喊碧果純代步，便宜的車也可以勝任，如果玩特技，當然牌子的，材質好點的有保障，如果玩競速，那車越輕越好，但是越輕的材質也越貴。另外你要是喜歡就~呀~飯~粒經過下。
2樓：匿名使用者
這種車並不注重什麼牌子，這也是為什麼有人告訴你自己組裝的好的原因，但是如果是新手的話前期不建議直接入手高階的，直接買個成品用來練習雹枝，因為如果想玩好前期就是乙個摔得過程，慢慢就會了，在考慮高階的或者組裝，因為前期指消你對源逗敏死飛零件沒有相對的認識。
如果還是比較迷茫的話給你推薦個資料，裡面基本按照新手級、入門級、專業級詳細說明劃分了，並且分享了購買位址，寫得不錯新手按照那個基本不會買到質量不好的，希望對你有用。
劉熠舀教你選死飛。
死飛的牌子排名
3樓：o0文先生
1、洛克菲勒死飛自行車。
2、永久死飛自行車。
3、斯派克死飛自行車。
4、雷克斯死飛自行車。
5、鳳凰死飛自行車。
6、寶馬死飛自行車。
7、捷安特死飛自行車。
8、法拉利死飛自行車。
9、rusuoo死飛自行車。
10、ulac死飛自行車。
4樓：網友
排排排。排nina的。義大利的bianchi。法國的look上不了樓上那傻13的榜。真是些傻13。
死飛車怎麼樣，值得購買嗎？
5樓：匿名使用者
由於是先好再拷貝的，文中有些莫名其妙的空格，各位見諒。 首先，死飛外形靚麗，出街時好是拉 風，我想這也是當今大部分人買死飛的 原因。不知這是利是弊，就單獨說了。
下面分述。 優點： 1.
外觀簡約蘆槐，設計前衛。標準無剎車 死飛全車共16個零件，有一種機械 之美。修理簡便。
各零件顏色、樣 式均可自己定製，個性化強。 2. 高速騎行效率高。
窄輪胎、高座包 可使阻力降低，風「呼呼」地吹過耳 邊，妙不可言。 3. 由於各類死飛車特殊的車架角度， 與普通自行車相比，其更容易做出 一些動作。
4. 如果與bmx小輪車、攀爬車等相 比，大家更容易接受死飛。死飛車 集挑戰自我、滿足虛榮心、代步於 一身，加上非專業車不算貴的價 格，和近年來街頭文化的流行，當 然在年輕人中風靡。
5. 騎在街上吸引女生目光，乃不可多 得把妹神器。 缺點：
1. 騎在街上對自己不安全，確實不安 全，甚至不如我那沒閘的bmx小輪 車安全。騎在人多的地方陪譽友對大爺大 媽和天真爛虛姿漫活蹦亂跳的小孩不安 全。
2. 剎車對胎損耗嚴重。 3.
剎車較累，要靠腿部力量抵抗慣 性，當然不如捏捏閘來得爽。而且，經常在高速時剎車容易對膝蓋 造成不良影響(此點無考證，有體 會)。 4.
普通人難以騎上(座包高)，騎上難以適應，騎動難以停下，停下難以站穩。 5. 無變速，不舒適。
騎行時間長了容易腰痠背痛頸椎疼。 6. 刷街會被交警訓斥，玩動作會被圍 觀群眾當成耍雜技的，會被當作反面教材教育小孩。
比如說： 小孩：看大哥哥多厲害。
家長：你要是將來不好好學習，就得像他們一樣出來賣藝。 手機輸入，暫時想到這麼多。-
我想入手單車，買死飛還是山地好？
死飛適合公路，長途可能不如公路賽舒服。但是因為它簡單，遠途能大大減少零件損壞幾率，才19個零件，挨個壞都比公路車幾率小。2.這是個技術活，不建議踩到極速。極速很難做到一踩急剎。3.尺寸不知道，172的身高基本什麼車都能騎，調座椅高度就行了。4.看你去哪了。要是路況好就入手死飛或者公路。要是郊遊還真就...
死飛前傾車架好嗎？死飛前傾車架比平架累多少。。？
買的前傾車架，蛋疼的要死！我這車架是去年月訂的，一月拿到手，現在才裝車。許多東西也是自己賺錢慢慢攢起來的，中間的過程就不多說了。新車感覺競速車是要輕鬆一點，我不得不吐槽這車架的坑，我那時候訂的時候專業知識瞭解的還不多。因為設計前傾的原因，打腳十分嚴重，轉把根本轉不了會打到車架。最主要的是前傾車架騎起...
死飛和自行車有什麼不一樣為啥現在都買死飛
死飛和自行車有什麼不一樣下面是比較詳細的講述。至於為啥現在都買死飛，主要是追求流行以及炫酷。死飛車 fixed gear bicycle，又稱 fixie bike，下文一律稱死飛自行車為死飛車 後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接 不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，普通自行車反向踩腳踏板...