1樓：菠菜姐
1、 只擰油不點閘，這沒個不翻 剛開始練翹頭要時刻想著點後剎 這對新手來說可是救命的東西。也許會有很多人說 翹起來以後已經來不及點後剎 那就起來之前左手搭在後剎車上。那又會有人說，那樣提不起車來 那我只能說努力練習。
2、 翹歪了還繼續翹 我覺得翹頭能翹個3 4下的朋友深有體會。第一下第二下翹的挺好，第三下歪了 沒事 繼續擰油門 結果摔了 而且還比較疼。建議還不會掌握平衡的朋友 翹歪了就趕緊下來 先把這三四下練穩，一邊練一邊學習著掌握平衡。
3 、能翹個幾下 就去大馬路上玩 或是在大馬路上練習翹頭 這種如果出事就比較嚴重 摔了是小事 撞車就是大事了。所以練習翹頭一定要找沒人沒車路比較平的地方 輪胎氣壓低一些。
錯誤的坐姿與起頭方式。大家都知道練習翹頭都要從坐翹開始練習 但是怎麼坐著安全 怎麼坐著正確 看似沒什麼 其實也很容易導致摔車 一，坐在後面。
兩腳也納虧判空塵登在後面 這樣翹的確比較好起來 但是不但不好掌握平衡 而且不好看。 二， 兩腳支地 往前翹，這樣更好起 一把油就很好起來。但是會導致翹不遠。
無法掌握平衡和翻車。,建議平時開車坐在** 練習時就坐在** 起不來就繼續練。
5、 改裝車與原裝車。 練習翹頭的朋友會覺得原裝車很洞改難起或者根本起不來。 改裝車給油就能起頭。
其實建議大家用原裝車練習 比較柔 但是多練習足夠玩了。改裝車雖然比較足容易起來 但起來以後轟油門比較容易轟大 也更容易摔。
2樓：匿名使用者
很難！因為踏板它是自己離合分離的！翹頭的話，力氣脊李氏櫻散衝勁不夠大！ 不過也不是不能翹頭！需要很擾敬高的技術！
3樓：匿名使用者
人車合一，把普利珠換輕的，提速快，動力自然就大了，在加上你的技術就可以了。
4樓：匿名使用者
人重心向後，提車頭，轟油門。不會很高，離地應該可以。
越野電單車 在行進中如何翹頭
5樓：海龜愛生活
越野電單車在行進中如何翹頭：
原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用電單車自身的重量自然傾斜，乙隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。另一腳踏在腳踏杆上，膝部緊靠車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。
原地轉向技術的掌握在實際生活中的應用是很大的，特別是在較擁擠的地方停車後，又想迅速離去，原地轉向是最好的方法。
分類：
越野電單車有很多種分類，從排量分有。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從山葉yz到川崎kx、從本田cr到鈴木rm，還有ktm的sx系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如山葉wr系列、ktm的exc系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二衝程和四衝程。如鈴木dr、ts-r系列，本田xr、xl系列，山葉tt-r、dt、xt系列，川崎klx、kdx、klr系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業餘越野愛好者駕騁。
6樓：鬱悶中長大
那要看你車是多達排量的，是否動力足夠，如果是進口400排量。那麼。車速在50/km的時候也是可以隨時翹頭的。
7樓：賣燒餅的猥瑣男
那要看你車的功率是多少kw，一般15kw以下的國產越野車翹頭方案如下：
時速，檔位二檔。
2.離合100%，油門100%
3.轉速達紅區時迅速彈出離合，同時身體重心後移。
4.車頭抬起後，當仰角過大，立即10~20%腳剎。
5.通過不斷使用腳剎控制仰角大小。
巫英樂。
8樓：田教練酷樂騎行
ktm越野電單車靜態翹頭教學 詳細介紹平衡技巧。
9樓：千冥靚傲
具體步驟如下：
一、只擰油不點閘，這沒個不翻 ，剛開始練翹頭要時刻想著點後剎 ，這對新手來說可是救命的東西。
二、也許會有很多人說 ，翹起來以後已經來不及點後剎 ，那就起來之前左手搭在後剎車上。那又會有人說，那樣提不起車來 ，那我只能說努力練習。
三、翹歪了還繼續翹， 我覺得翹頭能翹個3 4下的朋友深有體會。建議還不會掌握平衡的朋友 翹歪了就趕緊下來 ，先把這三四下練穩，一邊練一邊學習著掌握平衡。
四、練習翹頭一定要找沒人沒車路比較平的地方 ，輪胎氣壓低一些。
補充：1、改裝車與原裝車。練習翹頭的朋友會覺得原裝車很難起或者根本起不來。。改裝車給油就能起頭。
2、其實建議大家用原裝車練習， 比較柔。
3、錯誤的坐姿和起頭方式也要注意，要坐在後面，兩腳也登在後面，這樣更容易翹起來。兩腳支地往前翹，這樣更好起來。
電單車怎麼把前輪翹起
10樓：abc生活攻略
利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體儘量前傾，使前叉因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前叉伸展時的**力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。
利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的範圍內，最後迅速鬆開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。
前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時電單車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。
沒離合的越野摩托怎麼翹頭
11樓：
摘要。親親，您好很高興為您服務，沒離合的越野摩托怎麼翹頭方法：動作：
把腰用力向後拉伸，通過雙臂拉起車把。與此同時，迅速開啟油門。在前輪伸出和後車輪的反力作用下，前輪就"飄浮"起來了。
重要的是，要熟悉前輪的動作，使油門操作與之同步進行。
親親，您好很高興為您服務，沒離合的越野摩托怎麼翹頭方法：動作：把腰用力向後拉伸，通過雙臂拉起車把。
與此同時，迅速開啟油門。在前輪伸出和後車輪的反力作用下，前輪就"飄浮"起來了。重要的是，要熟悉前輪的動作，使油門操作與之同步進行。
好的，謝謝。
抬頭分起步和行駛中，起步時理論是抓離合 轟油門到高轉速的時候猛松離合，由於這樣衝力大，頭就抬起了，行駛中如果車的扭力大 直接猛加油門就能抬頭，一般國產車在行駛中是抬不起的，起步還行，抬起後別再加油門，會翻，抬的太高想下來就踩後剎就ok了。
越野電單車 在行進中如何翹頭
越野電單車在行進中如何翹頭 原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用電單車自身的重量自然傾斜，乙隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。另一腳踏在腳踏杆上，膝部緊靠車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以...
摩托車怎麼練翹頭
豪哥侃球 首先需要一個平坦人少的道路，先把雙腳著地，掛上一檔右手加油門左手彈離合的同時，雙手用力向上提車把，此時雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。這種姿勢的壞處是 懂車的人笑你不專業，好處是練習時極有可能把前輪抬得過高在有後架的情況下不容易摔車傷人。動作要點 練習時切記油...
踏板摩托車怎麼啟動，踏板摩托車怎麼啟動詳細步驟
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