【改款 e 300 l 殊享版 這車怎麼樣？】
1樓：易車
#綜合感受 總體空間體驗相當不錯，前後排都能做到很舒適的坐姿。儲物總體上滿意，除了沒有眼鏡盒，後排沒人乘坐過，包括我自己。但是看車的時候調好前排座椅，後排腿部還有三拳以上，不到四圈很充裕。
車內儲物能力空間挺多。車門儲物空間比之前開了大多數車要大，扶手箱前後四個水杯架，很實用。
起來還沒一週沒敢深踩油，跑了一趟高速轉速沒拉上亂銀過4000，整體動力提公升較為平穩。頓挫感在低速時有一點但不明顯。運動模式尚未嘗試，但是舒適模式和節能模式我真的沒感覺有區別。
鋪裝路面的駕駛感受不錯，還沒機會去跑山路，但目前給我的感覺應該是問題不大，不像乙個5m長度車的表現，自動泊車用過一次，感覺要蹭到馬路牙就取消了，以後找個開闊路段慢慢嘗試吧。併線輔助使用的功能滿分。電動電單車都能識別到，預警很積極，安全感不錯，底盤懸架支撐高速行駛穩重小，彎道支撐很到位，大彎道有機會可以嘗試下。
沒過磨合期，現在的油耗真的看到root，希望未來它自己可以努力少吃點，堵車時開空調15個油跑不掉，不堵車的話13以內沒問題。
舒適性對我之前開過凱迪拉克大眾的人來說已經非常滿意了。主副駕駛可以分割槽調控溫度，但後排似乎只能調節出風大小。車內噪音。
還不算明顯取消了防爆胎配的。普利司譁旁宴通的胎胎雜訊不明顯，得益於的風阻係數，風噪很小。
外觀想必是大多車主選擇它的原因，大彪的優雅立標的氣場無論哪款都堪稱藝術品，車燈設計雙線條，日行燈很漂亮啟動後在車內欣賞大燈自檢也是很安逸的。近距離的尾燈就是藝術品。
那是不用多說b b a通緝最美無論是設計語言還是氛啟數圍的營造都堪稱第一氛圍燈是我特別看重的東西，提車後就花了半天的時間去研究，總算整明白了，調成了最愛的粉色。藍芽自動連線的效率挺快，但是音質跟carplay的遊戲連線相比差距還是挺大的。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗。
【車主點評:賓士e300l運動版多年夢想已圓】
2樓：易車
#選車理由 沒有對比其他車型一門心思的想買賓士，三悉做中十幾歲開始創業想給自己乙個小小的階段性獎勵賓士是乙個很好的選擇。
#最滿意 因為他名字叫賓士每個男人都會滿意有一臺，內飾奢華有內涵比我之前的美系車那好太多了，胡旁賓士標到哪兒都倍兒有自信，我當司機反正沒什麼感覺老婆孩子覺得舒適就好。
#最不滿意 沒有備胎現在開車都小心翼翼生怕輪胎中招，沒有轉向照明，還不如我的蒙迪歐致勝，夜間轉彎的時候睜山很不習慣不是真皮座椅不到50萬的車感覺有點掉價。
#空間 其實整體空間跟我的蒙迪歐差不多略微大一點。
#外觀 倍兒有面子的外觀，計程車現在都不敢別我了！
#內飾 內飾中毒比我的美系車那種粗獷的內飾要好太多了！
#動力 之前開的蒙迪歐致勝，確實是臺好車，動力隨叫隨到，油門隨便踩超車很給力，現在e300l的排量跟老車差不多，大動力方面的提公升基本不存在。
#操控 開瑪坐賓士，基本的操控都差不多，買賓士主要還是為了老婆孩子坐的舒服。
#舒適性 整體舒適性82分，還有18分以666的形式給你吧。
賓士E300L配置如何？
賓士el使用的是一臺 v發動機，最大功率kw，最大扭矩nm，配備速手自一體變速箱，最高時速km 藍色效能 綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為公升。悉並在安全性方面，全新長睜隱跡軸攜旁距e級轎車配有駕駛員注意力輔助系統 預防性安全系統 pre safe 自適應制動系統 智慧型化照明系統以及各種電子輔...
買賓士e300l都是什麼人
買賓士el都是有錢 成熟穩重 不特別注重外表 注重品牌的中年人。他們事業有成，經濟寬裕，開始享受生活 賓士el作為一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內使用者的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。新一代賓士e級的軸距將加長cm，在海外，車長mm的全新賓士e級擁有m...
賓士E300L怎麼樣？賓士E級怎麼樣？值得買嗎？
賓士e300l使用的是一臺。v6發動機，最大功率180kw，最大扭矩300nm，配備7速手自一體變速箱，最高時速245km 藍色效能 綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為升。在安全性方面，全新長軸距e級轎車配有駕駛員注意力輔助系統 預防性安全系統 pre safe 自適應制動系統 智慧化照明系統...