1樓：專注文化知識解答
你好，為了保護發動機，冬天熱車是必須的。
為什麼要熱車？引用 一位車主的用車心得 ：「發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。
此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。」
一般情況下，當發動機在低溫啟動時轉速會很高，例如冬天會在2000轉左右，夏天則會在1200轉左右，正常情況下，當轉速下降至蔽枝1000轉時，車輛就可以起步行駛了。
冬天熱車時，有的時候轉速高達2500轉左右， 而這種狀況會隨著發動機溫度的公升高解除，州態時間只要再60~70秒以內，發動機就沒問題。
看你說的情況，打車後達到千轉巨集跡敏的還是比較少見的，這樣的話對發動機的磨損會增大很多，長時間這樣會嚴重減少發動機的壽命。
如果一直是這種情況，建議你去檢修一下發動機。
希望能幫到你，o(∩_o~
補充一點，你的熱車時發動機在千轉的時間是否大於1分鐘？如果遠大於1分鐘，趕緊去檢修吧。
2樓：匿名使用者
一般敗則緩情況下，當發動機在低溫啟動時轉速會很高，例如冬天會在2000轉左右，夏天則會在1200轉左右，正常情況下，當轉速下降至1000轉時，車輛就可以起步行駛了。 冬天熱車時，有的時候轉速高達2500轉左右， 而這種狀況會隨著發動機溫度的公升高解除，時間只要再60~70秒以內，發動機就沒問題。 看你說的情況，盯耐打車後達到千轉的還是比較少見的，這樣的話對發動機的磨損會增大很察模多，長時間這樣會嚴重減少發動機的壽命。
如果一直是這種情況，建議你去檢修一下發動機。
3樓：匿名使用者
你的熱車時發動機在千轉的時間是否大於1分鐘？如果遠大於1分鐘，趕緊去檢修吧。
4樓：匿名使用者
為了保護發動機，冬天熱車是必須的。
汽車起步經常在56千轉對車有影響嗎?
5樓：望仙逐月
1全部高轉速傷車，你試試天天你的心跳維持在150下每分試試。
6樓：網友
影響挺大的，對發動機的壽命有影響，這樣做會加快缸筒，活塞曲軸，連桿的磨損程度。
對變速箱有影響。
對離合器片有影響。
如果長時間這麼做的話，車子出現故障的機率非常高起點保持在2000左右就可以了，不要太高了。
7樓：網友
有點，發動機壽命問題。油耗高點。
請問一下汽車高手，發動機經常轟到6千轉，對發動機有害嗎？
8樓：匿名使用者
一般的車不可以 轎車達到最高功率的輸出轉速一般是6200轉 法拉利 蘭博大概8000+轉。
不能比！！
9樓：網友
長時間到6千轉，發動機燒燬是早晚的事，6千轉時，摩擦劇烈，散熱不能持久，活塞和缸體受熱膨脹，之間的間隙變得過小，就會燒燬。轉速上4000，磨損會很大。一般的汽車只有空載，也就是空擋才能到6000，負載很難到。
10樓：wrangler羅蘋漢
應該沒有問題吧，既然設計能達到那麼高各方面因素都會考慮到的，屬於正常使用。
11樓：網友
高階汽車沒事。。。一般的。。還是少幹！！！沒好處！
冬季汽車冷車起步發動機不超過多少轉合適
12樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。 以下幾種情況下怠速會自動公升高50-150**
1、冷啟動，水溫低；
2、電池虧電。
主要優勢：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
13樓：飛飛在天
熱車時間與現場溫度、車況、機油質量等不確定因素有關，看發動機轉速、聽發動機聲音就可以確定是否可以起車行駛，聽聲音需要有個熟悉過程，還是看轉速比較直觀，當發動機轉速穩定在800轉左右，即可行駛了。
換擋的最佳時機是2000轉左右。
14樓：臭小寶弟弟
怠速2-5分鐘，然後20km/h左右行駛，水溫正常後就可以正常駕駛了。 當然，如果你不著急的話，就讓車怠速到正常水溫更好。需要注意的是，如果是帶增壓器的發動機，不要怠速時間過長，這樣容易有輕微的滲漏。
15樓：網友
最好不超過1500，慢慢走一段在慢慢提速等水溫到達中間位置在正常駕駛。
16樓：勝龍
冬天起步不應超過兩千轉，一般在一千五百轉就可以了---
17樓：衛斯多姆
冬季主要是要熱車，熱充分預熱好之後跟正常行駛一樣。
18樓：古弘文欒琦
車主您好，那是因為機油沒有上去，建議檢查機油幫浦，機油濾芯，機油是否該換，希望我的解答對您解決問題感謝支援，祝您用車愉快。
19樓：北京萬通汽車學校
汽車起步轉速高是正常的，一般來說發動機啟動瞬間往往能夠達到1200-1500轉，如果是在寒冷季節，發動機轉速還會更高，因為轉速太低車輛會熄火，高一點才能儘快熱車。不過冷啟動時，轉速也不能太高，因為潤滑油沒法達到發動機上部，為了減少磨損，2000轉以內比較合適，等到發動機工況穩定後，發動機轉速會降到800轉左右。
所以說，起步轉速高一點是正常的，普遍家用車起步轉速在1000-1500左右，不同車型會有差異，並且現在很多廠商是故意把起步轉速調高，以便加擋後車輛行駛有足夠的動力性。
很多車主開車關心的是車速，尤其是現在越來越多自動擋，擋位由發動機自動控制，除了關注油耗和車速，好像沒有必要去操心轉速。但是轉速能時刻體現發動機的工作狀況，如果轉速過低，燃油在汽缸裡燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害也是蠻大的。如果轉速過高，也會導致發動機磨損更大。
冬季早晨啟動車子，是否要熱車？熱多久？
20樓：汽車影老師
冬季早晨啟動車子需要熱車，熱車30秒-1分鐘時間。
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
21樓：網友
一般冬天開車，先讓熱車幾分鐘，這樣就不會出現發動機抖動了。 化油器的車啟動的時候關閉阻風門加濃混合氣就可以解決這個問題，..把車頭順著風的方向來停車，開點火開關時，熱敏開關先預熱一會，或風門運用恰當，冬季機油的選擇等。
但有人又說，冬季不要熱車，可以邊開邊熱，當水溫表正常後，則快慢隨心情操控了。理由是：熱車怕車得「富貴病」！
有些老司機認為，也可以慢慢在行進中熱車。但行進間熱車並不是一件想當然的事情，汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高。正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上公升，怠速恢復到正常水平後再出發。
心急的車主也不要以為踩空油門可以讓預熱時間縮短，相反，轟空油門擾人不說，而且令引擎快速磨損，不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
22樓：
建議要熱車，時間大概3~5分鐘，然後可慢慢行駛(速度在20km/h以內)，待達到工作溫度後就可以正常行駛了。
23樓：網友
冬季啟動車子，應該熱車，一般三分鐘左右。
我的車冷車啟動轉速很高是什麼問題，熱車沒事！
24樓：鬢髮白了
如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫公升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉速因車而異）轉之間，屬於正常現象。
冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。
等到發動機溫度完全正常後，ecu會維持乙個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環執行，噴油量不再依據水溫感測器，而是根據三元催化中氧感測器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。當然閉環也是有條件的，在一定條件下發動機退出閉環執行，依據其他感測器資料來調整噴油量，以滿足駕駛要求。
25樓：匿名使用者
一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發動機溫度起來後再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉 車溫度起來後慢慢回落 我一般比較著急降到一千五百轉我就走了 但是切記這時候不要猛加油 等到溫度達到工作溫度在隨便開 你要是能等住一般六七分鐘才能掉會750轉 正常著呢。
26樓：匿名使用者
你好！ 冷車啟動有乙個冷車怠速，主要是為了讓發動機保持平穩運轉，同時增加發動機預熱速度的。 這個怠速一般在1200轉以上都是正常的， 不過這個只要你熱車以後就會恢復的，你不用擔心，這個是正常的。
祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
這是正常的，冷車啟動轉速就是會高些，熱車就好，希望我的能幫到你。
求解，早上冷車剛啟動原地熱車30秒後空踩油門到三千轉對發動機影響大嗎？
28樓：匿名使用者
這個對發動機不好的，原地熱車30s後還沒做好熱車的，需要再慢行3分鐘左右再高轉速。
29樓：匿名使用者
這個時候車子溫度還沒上來，機油還沒充分潤滑，對車子肯定是不好的，但是偶爾也是沒關係的，沒那麼嬌氣，下次注意。
30樓：匿名使用者
偶爾一次是沒有什麼影響的。不要經常這樣就行了。畢竟冷車啟動各部分機件還沒有充分潤滑。
31樓：匿名使用者
影響大，冷車機油沒有到達良好的工作溫度高轉速會導致發動機非正常磨損。
32樓：小妞妞魚愛娛樂
有影響，會損傷發動機，但是，偶爾一兩次影響不大，下次注意就行了。
33樓：匿名使用者
你好，這個一般都是沒有問題的，建議你最好是不要空踩油門的，對發動機不好的。
34樓：
您好，是否點火系統有問題呢？包括點火線圈等。
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你好，正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000 3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後 大概需要3到5分鐘時間 再恢復正常駕駛即可。電噴車輛...
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