1樓：拜振梅茅己
是國產的，是國內東風風神產的。念中。
dfma14t發動機：
直仔扒山列四缸，四衝程，水此緩冷，16氣閥，雙頂置凸輪軸，電控燃油多點順序噴射，進氣可變氣門。
該款發動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現103kw，峰值扭矩達196n·m，可媲美自然吸氣發動機，綜合效能與合資品牌渦輪增壓發動機不相上下。
該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級**商霍尼維爾提供的渦輪增壓器。
2樓：脫長青邢婉
dfma14t發枯櫻動機產自東風風神。
東風風神的渦輪增壓器來自全球頂級**商霍尼韋爾，最大功率可達103kw，高派峰值扭矩。
從上面的對比**可以看出，這臺a14t發動機的引數即便是與大眾全新的ea211發動機相比也不落下風。可以說已經趕上了國際主流水準，與對手的同類發動戚敗賀機相比也更具有優勢。
這臺發動機採用了全鋁合金的缸體結構，已降低自身重量。但並沒有採用比較主流的缸內直噴技術，而是更為傳統的多點電噴方式。
參考資料。愛卡汽車。
4a95td發動機和dfma15t發動機有什麼不同呢？
3樓：空高粉
a415td為三菱最新一代發動機，與國內其他車企採用的4a95td發動機不可一概而論。a415td擁有10餘項先進的發動機技術：業內最新350bar高壓直噴系統、電控式小慣量。
渦輪增壓技術、進排氣連續可變氣門正時技術、高滾流燃燒室設計……結果就是實現高效能、高燃油經濟性和低排放的高度融合。三菱，豐田，本田，馬自達，東南dx7，東風風行。
都是用三菱4a95td發動機。
航天三菱這款全新發動機的最大馬力176匹，最大扭矩為259n/m，與最新的本田思域。
的作為對比也是毫不遜色，在馬力上三菱這款發動機僅僅比思域的小1匹馬力而已，但是扭矩方面，三菱遠超思域的系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機，採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術，具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點。
4a95td發動機增加了缸內直噴技術、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、整合式排氣歧管、變排量油幫浦等技術，使得發動機的綜合效能得到全面的提公升。通過發動機解剖模型，我們可以更深入瞭解航天三菱這款自主研發的全新發動機細節。
4a95td發動機是三菱的發動機。4a95td跟舊款柴油發動機。
較大 的不一樣是選用了缸內直噴技術性，主要引數也較為出色，至大功率145kw,最大扭矩轉速285n·m/1500-45000rpm,能夠加92汽油。
配對的變速箱是**于格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。
4樓：金色年華
4a95td發動機和dfma15t發動機有什麼不同呢？4a95td這款全新發動機的最大馬力176匹，最大扭矩為259n/m，與最新的本田思域的作為對比也是毫不遜色，在馬力上三菱這款發動機僅僅比思域的小1匹馬力而已，但是扭矩方面，三菱遠超思域的系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機，採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術，具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點。
5樓：愛唱歌的英
兩款發動機有著很大的不同，首先他們的動力不同，其次它們使用到車子上的駕駛感覺不同，而且它們的重力也是不同的。
6樓：娛樂王可樂
檢查汽車容易損壞的零件，如火花塞。如果火花塞損壞，只能更換新的。檢查汽車啟動的儲能裝置：
現在所有汽車都採用啟動電機的啟動方式，這種方式的核心要求是電池。車上的照明、雨刷、音響都會消耗電池電量，導致電池電壓不足。如果是電壓問題，可以嘗試拖車，然後把車掛二檔。
當你把腳踩在離合器上開到一定速度時，鬆開離合器，試著重新啟動發動機。如果還是啟動不了，就證明電池有問題。
7樓：情感週末
前者發動機更穩定一點，動力更強，因為是新品，後者發動機因為比較老所以動力不夠強。
dfma15發動機怎麼樣
8樓：上海萬通職業學校
dfma15發動機發動機質量不錯，技術成熟，保養方便，家用足夠，不存在小毛病多的問題。
百公里綜合工況油耗僅，符合最新節能惠民標準，是家庭用磨指洞車首選。在空間設計上，a30遵循均衡設計的理念，空間效用最大化；後排平地板設計以及680mm超寬後排腿部空間。
發動機耗油過大故障：
發動機油耗過大是指它的百公里油瞎枯耗。
超過規定的標準值。油耗過大，發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多，有發動機技術狀況逗槐方面的因素，也有底盤技術狀況方面的因素。
dfma15發動機怎麼樣
9樓：試探
e-teco系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機，採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術，具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點，尤其在低轉速下能發揮出強大扭矩，獲得最佳的動力輸出。東風廠家有在裝車路試幾十萬公里後有精心改良的。 油耗決定因素不是發動機，發動機是決定油耗的乙個因素。
綜合來說還是不錯的，油耗比較的低的。
dfma14t發動機是哪兒產
10樓：南哥說車
dfma14t發動機是國產的，是國內 東風風神 產的。dfma14t發動機：直列四缸，四衝程，水冷，16氣閥，雙頂置凸輪軸，電控燃油多散首納點順序噴射，進氣可變氣門。
dfm a14t是 東風 風神 產的，渦輪增壓器來自全球頂級** 商 霍尼韋爾，最大功率可達103kw ，峰值扭矩發動機，直列四缸、四衝程、水芹租冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進訶變氣門正時、渦輪增壓技術穩定可靠。該款發動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現103kw、峰值扭矩達196nm ，可媲美自然吸衝沒氣發動機。
且dfma14t發動機渦輪介入更早，在1750轉時，就能爆發出峰值扭矩。更快達到峰值扭矩，低速動力性更優，城市情況下起步更敏捷，超車更是從容不迫。綜合效能與合資品牌14t渦輪增壓發動機不相上下，該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛，如增壓器採用世界頂級**商霍尼維爾提供的渦輪增壓器。
圖/文/攝： 李林偉） @2019
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你好！這個是各有各的優勢。大眾車1.4t的剛開始新車的話五六萬公里是沒有問題的，但是五六萬公里之後都會有燒機油的現象，但是大眾車提速和動力方面都要稍微好一點。希望我的回答能幫助你祝你生活愉快。當然大眾啦，大眾技術比較成熟。你好，各有優勢，這要看自己喜歡那款車。一汽大眾1 4 t比1 8t發動機質量誰...