1樓:拜振梅茅己
是國產的,是國內東風風神產的。念中。
dfma14t發動機:
直仔扒山列四缸,四衝程,水此緩冷,16氣閥,雙頂置凸輪軸,電控燃油多點順序噴射,進氣可變氣門。
該款發動機低扭輸出平順,動力傳遞高效,最大功率可實現103kw,峰值扭矩達196n·m,可媲美自然吸氣發動機,綜合效能與合資品牌渦輪增壓發動機不相上下。
該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛,如增壓器採用世界頂級**商霍尼維爾提供的渦輪增壓器。
2樓:脫長青邢婉
dfma14t發枯櫻動機產自東風風神。
東風風神的渦輪增壓器來自全球頂級**商霍尼韋爾,最大功率可達103kw,高派峰值扭矩。
從上面的對比**可以看出,這臺a14t發動機的引數即便是與大眾全新的ea211發動機相比也不落下風。可以說已經趕上了國際主流水準,與對手的同類發動戚敗賀機相比也更具有優勢。
這臺發動機採用了全鋁合金的缸體結構,已降低自身重量。但並沒有採用比較主流的缸內直噴技術,而是更為傳統的多點電噴方式。
參考資料。愛卡汽車。
4a95td發動機和dfma15t發動機有什麼不同呢?
3樓:空高粉
a415td為三菱最新一代發動機,與國內其他車企採用的4a95td發動機不可一概而論。a415td擁有10餘項先進的發動機技術:業內最新350bar高壓直噴系統、電控式小慣量。
渦輪增壓技術、進排氣連續可變氣門正時技術、高滾流燃燒室設計……結果就是實現高效能、高燃油經濟性和低排放的高度融合。三菱,豐田,本田,馬自達,東南dx7,東風風行。
都是用三菱4a95td發動機。
航天三菱這款全新發動機的最大馬力176匹,最大扭矩為259n/m,與最新的本田思域。
的作為對比也是毫不遜色,在馬力上三菱這款發動機僅僅比思域的小1匹馬力而已,但是扭矩方面,三菱遠超思域的系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機,採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術,具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點。
4a95td發動機增加了缸內直噴技術、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、整合式排氣歧管、變排量油幫浦等技術,使得發動機的綜合效能得到全面的提公升。通過發動機解剖模型,我們可以更深入瞭解航天三菱這款自主研發的全新發動機細節。
4a95td發動機是三菱的發動機。4a95td跟舊款柴油發動機。
較大 的不一樣是選用了缸內直噴技術性,主要引數也較為出色,至大功率145kw,最大扭矩轉速285n·m/1500-45000rpm,能夠加92汽油。
配對的變速箱是**于格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。
4樓:金色年華
4a95td發動機和dfma15t發動機有什麼不同呢?4a95td這款全新發動機的最大馬力176匹,最大扭矩為259n/m,與最新的本田思域的作為對比也是毫不遜色,在馬力上三菱這款發動機僅僅比思域的小1匹馬力而已,但是扭矩方面,三菱遠超思域的系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機,採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術,具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點。
5樓:愛唱歌的英
兩款發動機有著很大的不同,首先他們的動力不同,其次它們使用到車子上的駕駛感覺不同,而且它們的重力也是不同的。
6樓:娛樂王可樂
檢查汽車容易損壞的零件,如火花塞。如果火花塞損壞,只能更換新的。檢查汽車啟動的儲能裝置:
現在所有汽車都採用啟動電機的啟動方式,這種方式的核心要求是電池。車上的照明、雨刷、音響都會消耗電池電量,導致電池電壓不足。如果是電壓問題,可以嘗試拖車,然後把車掛二檔。
當你把腳踩在離合器上開到一定速度時,鬆開離合器,試著重新啟動發動機。如果還是啟動不了,就證明電池有問題。
7樓:情感週末
前者發動機更穩定一點,動力更強,因為是新品,後者發動機因為比較老所以動力不夠強。
dfma15發動機怎麼樣
8樓:上海萬通職業學校
dfma15發動機發動機質量不錯,技術成熟,保養方便,家用足夠,不存在小毛病多的問題。
百公里綜合工況油耗僅,符合最新節能惠民標準,是家庭用磨指洞車首選。在空間設計上,a30遵循均衡設計的理念,空間效用最大化;後排平地板設計以及680mm超寬後排腿部空間。
發動機耗油過大故障:
發動機油耗過大是指它的百公里油瞎枯耗。
超過規定的標準值。油耗過大,發動機的經濟性就差。影響發動機油耗的因素很多,有發動機技術狀況逗槐方面的因素,也有底盤技術狀況方面的因素。
dfma15發動機怎麼樣
9樓:試探
e-teco系列發動機是東風自主研發的一款全鋁汽油機,採用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的vvt技術,具有重量輕、功率大、油耗低、雜訊小、低排放、結構緊湊等特點,尤其在低轉速下能發揮出強大扭矩,獲得最佳的動力輸出。東風廠家有在裝車路試幾十萬公里後有精心改良的。 油耗決定因素不是發動機,發動機是決定油耗的乙個因素。
綜合來說還是不錯的,油耗比較的低的。
dfma14t發動機是哪兒產
10樓:南哥說車
dfma14t發動機是國產的,是國內 東風風神 產的。dfma14t發動機:直列四缸,四衝程,水冷,16氣閥,雙頂置凸輪軸,電控燃油多散首納點順序噴射,進氣可變氣門。
dfm a14t是 東風 風神 產的,渦輪增壓器來自全球頂級** 商 霍尼韋爾,最大功率可達103kw ,峰值扭矩發動機,直列四缸、四衝程、水芹租冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進訶變氣門正時、渦輪增壓技術穩定可靠。該款發動機低扭輸出平順,動力傳遞高效,最大功率可實現103kw、峰值扭矩達196nm ,可媲美自然吸衝沒氣發動機。
且dfma14t發動機渦輪介入更早,在1750轉時,就能爆發出峰值扭矩。更快達到峰值扭矩,低速動力性更優,城市情況下起步更敏捷,超車更是從容不迫。綜合效能與合資品牌14t渦輪增壓發動機不相上下,該款發動機在零部件採購上也極為嚴苛,如增壓器採用世界頂級**商霍尼維爾提供的渦輪增壓器。
圖/文/攝: 李林偉) @2019
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你好!這個是各有各的優勢。大眾車1.4t的剛開始新車的話五六萬公里是沒有問題的,但是五六萬公里之後都會有燒機油的現象,但是大眾車提速和動力方面都要稍微好一點。希望我的回答能幫助你祝你生活愉快。當然大眾啦,大眾技術比較成熟。你好,各有優勢,這要看自己喜歡那款車。一汽大眾1 4 t比1 8t發動機質量誰...