1樓：
總的來說，比亞迪枝陪秦的動力還是很值得稱讚的，秦亮困孝點頗多，最受關注的當屬百公里加速。比亞迪秦能夠獲得秒的百公里加速資料，主要歸功於其採用的雙擎雙模技術，該技術配合比亞迪發動機，可以讓動力在純電汪搭稿動與混合動力之間自由切換。採用混動模式時，最大功率可達223kw。
2樓：幸福2dkong公尺一
比亞迪新能源汽車各個型號電池容量對比：
秦，磷酸鐵鋰電池電鍵指池容衫好量13千瓦·時，純電續航達70公里。
唐，磷酸鐵鋰電池電池容量提公升至了18千瓦·時，純電續航達85公里。
e6「先行者」，et-power鐵電池60千瓦·時，純電續航300公里稿塌配。
1千瓦時就是1度電，實際耗電還要計算充電效率：
交流充電的效率可認為88%(98%×90%)，直流充電的效率可認為93%。通俗的講，同樣消耗100度電，採用交流充電儲存進電池的電量約為88度，採用直流充電儲存進電池的電量約為93度。一般消費者主要時間都是在家裡進行交流慢充的，綜合充電效率一般低於85%。
秦新能源汽車怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
秦新能源有純電動汽車和插電式混合動力汽車，所以秦新能源不只是有純電動汽車。
秦的插電式混合動力車型採用公升渦輪增壓發動機，最大扭矩154馬力，240牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為1750至3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和前橋缸體。
與該發動機匹配的電機最大功率為110kw，最大扭矩為200nm。
這輛車使用6速雙離合變速箱。
秦插電式混合動力車型前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架慧信猛。
秦純電車型為單電機車型。這款車型的電機最大功率100kw，最大扭矩180nm。
這款車的電機是前置的，所以這款車也是前坦磨驅車。
秦的純電動車型採用三元鋰電池，非常適合純電動家用車。
三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。這種電池的正極由三元材料製成。
一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和鋁製成，一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳製成。
純電動版秦的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
百萬購車補貼。
比亞迪秦新能源用的是什麼發動機
4樓：瀋陽萬通汽車學校
比亞迪秦新能源採用公升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪新能源是一款緊湊型轎車。該車長寬高分別為4740公釐(mm公釐(mm)和1480公釐(mm)，軸距為2670公釐(mm)。
比亞迪新能源有 純電動 車型和插電式 混合動力 車型。
比亞迪新能源的公升渦輪增壓發動機，最大扭矩154馬力，240牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為1750至3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
採用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。
與該發動機匹配的電機最大功率為110kw，最大扭矩為200 nm。
這款車採用的是三元鋰電池，大部分純電動汽車和 插電式混合動力 汽車基本都採用三元鋰電池。
三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的正極由三元材料製成。
比亞迪秦新能源採用6速動力換擋。
powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。
比亞迪新能源前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
比亞迪秦新能源用的是什麼發動機
5樓：汽車大師問答
比亞迪秦新能源使用公升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪的新能源是緊湊型的3輛車，該車的縱橫高度分別為，軸距為2670。比亞迪新能源有純電動機型和插電式混合動力機型。
比亞迪秦新能源的公升渦輪增壓發動機擁有154馬力和240公尺的最大扭矩，該發動機的最大輸出轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為1750轉/分至3500轉/分。該純鍵發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操縱性和燃料合理性。
與這臺發動機匹配的電機的最大功率為110kw，最大扭矩為200牛公尺。這輛車使用三元鋰電池，大多數純電動汽車和插電式混合動力汽車基本上使用三元鋰電池。鋰三元電池能量密度高，重量也輕。
鋰三元電池的正極是使用三元材料製作的。察褲乎比亞迪的新能源使用的是6速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高汽車的換敗悉檔速度和行車速度。
比亞迪秦新能源的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，後懸架使用多連桿獨立懸架。
比亞迪秦新能源用了什麼發動機
6樓：太平洋汽車網
比亞迪新能源採用公升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪新能源是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4740mm、1770mm和1480mm，軸距為2670mm。比亞迪新能源有純電動車型和插電式混動車型。
比亞迪新能源的公升渦輪增壓茄李發動機，最大扭矩154馬力，240牛·公尺。該發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為1750至3500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的電機最大功率110kw，最大扭矩200nm。
這款車使用三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三缺型元鋰電池。
三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的正極由三元材料製成。
比亞迪新能伏納猜源採用6速雙離合變速箱。
雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
比亞迪秦新能源的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
百萬購車補貼。
比亞迪新能源車怎麼樣，比亞迪新能源汽車怎麼樣啊？會不會有點貴？
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