1樓：睡不醒
家用車被趕上賽野談道，能當賽車用嗎？
個人認為家用車是可以上賽道的，但是需要車輛加以輕度的改造、並且擁有一定的駕駛技術。<>
首先，傳統賽車因速度原因剎車效能的需要就擁有有更高的要求。所以在合法的情況下，需要將車輛加以輕微改造。當然，大部分的車輛本身就具有可以上賽道的潛質，但對大多數愛車人士來說：
儘量還是換乙個賽迅脊漏車型輪胎，可以更好地保護車車胎避免受到傷害，也是對自己的安全著想。不然漂移過程中很容易引發爆胎、翻車等現象。<>
其次，家用車上賽道可以鍛鍊自己的駕駛技術。因為在賽道當中，車道狀況很好，沒有紅綠燈的阻攔，在轉彎的地方，沒有設有路障，這就為自己提供了乙個高效的駕駛賽道。不僅可以鍛鍊自己的漂移水平，而且還可以進行賽車、比賽等專案，從而增加駕駛樂趣。
最後，上賽道時儘量選取底盤較低的車輛。不要選用麵包車方形的車輛，這樣在漂移或轉彎時，很容易因速度過快而造成翻車現象，對此也是很危險的。當然，沙漠賽道當中可以選用suv運運動車型進行賽道測試，也是一種很好的體驗。
個人認為：新能源動車輛儘量不要上賽道，因為純電動車型的加速度大多數都趕不上機油性的車輛，使賽車過程中體驗感降低，也不利於行駛的安全性。<>
隨著現畝爛在生活水平提公升下，有很多賽車賽道、賽場已經向普通人士開放，所以說開上你的買''菜車''進入賽道，鍛鍊自己的漂移駕駛水平，也是一種不錯的休閒方式。但是''道路千萬條，安全第一條''，一定要，在自己的能力範圍內，安全駕駛。
以上看法僅代表個人，感謝閱讀！
2樓：將軍子馬拉拉
當然可以了，但是需要進行相關的改造，而且開車的人必須要有著好襪鋒春的基襲駕駛技術，因為賽車的要求和效能要比普告耐通車的要求更高一些，在合理合法的情況下可以輕微改造。
3樓：殷琬
不能當賽螞肢基車用悶謹，因為如果家用車被當賽車使用的話，就會影響家用車的使用效率，在一定程度上就可以降低家用車的使用壽命飢培，並且家用車是達不到賽車的動力的。
4樓：西紅學姐
不能。這是因為家用車的加速度和賽車是沒有辦法相比的，賽車大部分用的是四驅系統，攔高因此不可茄衡晌以當賽車用顫鋒，動力系統不充足。
5樓：造就保定國基
家用車是可以當賽車使用的，但是需要經過一定的改裝，並且有超高的駕駛技術，才可以在賽道上行駛。
6樓：該臣喂月性潞剛
當然夠了但是必要履行相干的灶侍稿革新，而且開談褲車的人必須要有著的駕駛隱孝技巧，因為賽車的要求和性要比普通車的要求高一些，合理正當的情況下或許輕微革新。
比賽時用的賽車能上路嗎？
7樓：湯麵別放糖
這是肯定不能上路的，這些賽車的行駛資料都非常離譜，而且都是嚴重的改裝車輛，在聲音和尾氣方面都會有很大差別，這些賽車必須在專業的賽道上「馳騁」。而且賽車無牌照，賽車要好的賽道，賽車行駛在路上會引起各類配件故障，賽車太貴，賽車如果弄壞，就很難比賽，賽車行駛在公路上，還會影響交通安全。
我們以最常見的拉力賽賽車為例子。拉力賽車沒有正規的上路行駛手續，所以不允許上路的。拉力賽是很多車友們喜歡看的賽事，拉力賽觀賞性極高，拉力賽賽車手的駕駛技術也是非常高超的。
拉力賽車必須在一些規定的賽段內行駛，如果上公路行駛是違法的。拉力賽車沒有上路行駛的手續，所以不能上路行駛。賽車與民用車存在很多不同，拉力賽車的車架都是管陣式車架，這種車架能夠適應惡劣的路況。
拉力賽車的發動機和傳動系統都是特製的，並且底盤懸架也經過加強和特別除錯以適應比賽。拉力賽車車內沒有空調，沒有中控螢幕，有些拉力賽車甚至連abs防抱死剎車都沒有。所以，拉力賽車不適合在公路上行駛，這種賽車是為了比賽而生的。
拉力賽車的排氣聲音很大，上路行駛會擾民，並且排放也不達標。一般的賽車排氣都是沒有三元催化器的，所以尾氣內的汙染物質會超標。
當然酷炫的f1賽車在各個國家也是禁止上路的。f1賽車是專門為世界一級方程式錦標賽定製的，必須在賽場上行駛。f1賽車為單座的特製賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。
f1賽車不可以在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的。
以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規則也不完善，所以導致很多人誤解。
8樓：豆豆老師解答
「不能。 根據道法規定，比賽用的賽車不能上路，只能在賽道上行駛。特別是經過改裝後的賽車，長時間駕駛容易出現安全效能衰減，而且因為未懸**牌，也沒有購買保險，這樣的車輛上路存在著交通安全隱患。
賽車經過改裝後，制動、方向盤等都沒有助動，馬力增大，車速較快，而且噪音很大，對道路周邊市民造成影響。
9樓：haoo一
不能，賽車都是經過改裝的，未懸**牌，也沒有購買保險。行駛在道路上不只噪音大，還存在安全隱患。
10樓：路邊的風兒
當然是不可以的，因為這些車只允許在專門的賽道上行駛，如果在普通公路開的話，會被交警處罰。
11樓：虎哥說車
大部分人都知道，賽車一項燒錢的運動，所以當賽車手的門檻也非常高，不僅人要花錢參賽，賽車也是一捆捆鈔票堆起來的。即便是業餘級別的賽車，參加正式比賽時也是要進行重度改裝，其燒錢程度可想而耐陸知。
即便家用車在動力方面能趕超部分賽車，但家用車的零部件並非都能做到賽車那麼耐用，維修起來也沒有賽車那麼便捷，所以家用車和賽車之間最大的差異就是部件耐久性和維修的便捷程度，再者就是效能上的差異了。
其實風險一般都掌握在駕駛者手中，要是駕駛者的風格是謹慎型別的，家用車其實也能在賽道上玩得很歡。但如果駕駛者是一股腦子熱地去蹂躪車子，那家用車的剎車和輪胎很容易就會出現極限，最終導致剎車失效或羨或者轉向不足，釀成事故。
所以普通家用車上賽道，任何操作的前提都是安全，為每次過彎提前減速，儘量少急打方向盤，在安全行車中尋找賽道的樂趣。
想在賽道上玩得歡，不僅要掌握賽道駕駛的技巧，車輛和裝備的準備功夫同樣重要。很多人都知道上賽道要戴頭盔，這點其實還不算最重要，最重要的還是要給愛車裝乙個拖車鉤！一旦發生衝出賽道的事故，沒裝鉤子的車拖不出來，還得花錢請專用拖車解決問題，那就得不償失了。
當然，換裝更高規格的輪胎、剎車盤和剎車片都是有備無患，畢竟大部分民用車的部件都經不起賽道高強度和高負荷的駕駛，部件的耗損都會加速。
雖說賽車這種高門檻運動離普羅大眾有點遙遠，但並不是說所有人都與賽道和賽車無緣，只要做足準備功夫，開一輛家用車上賽道，還是乙個價效比很高的昌團頃玩法。
十萬左右家用車有哪些，十萬左右家用車推薦有哪些？
十萬左右家用車能夠推薦的車型有領克03 大眾高爾夫 廣汽雷凌 本田飛度 福特福克斯，這五款車型質量優良，配置高檔，動力性強，是價效比比較高的車型。1 領克03 外觀方面，領克03的 馭風設計 是 都市對立美學 家族式設計理念和空氣動力學設計的融合，基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，...
求十萬左右的家用車，求推薦十萬左右的家用車！
樓主手裡有十萬塊錢 買車的話就要算上購車後的各種手續保險費用 給樓主簡單推薦幾款車型，僅供參考 德系 1捷達 這是老三樣了，但是確實很皮實抗造，經濟省油，缺點是配置較低，外形有點醜。2011年新捷達要上市了，整個外形全改了，可以期待一下。2 polo 同樣是大眾的車 外形比較時尚，質量就不用說了，放...
油耗低的家用車有哪些？比較省油的家用車有哪些？
你好，油耗低一些的一般日系車比較多，比如威馳，致炫，高階一點的卡羅拉等，現在六七萬左右的家用，可以考慮賽歐三，油耗也不高的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。自己開的是上汽的 mg3，我家在大連，坡路特別的多，紅綠燈也比較密集，如果說你在城市裡，馬路寬闊，沒有什麼坡路的話，覺得油耗還能在低一些。比...