1樓：避坑小舔
很多人趁著新能源汽車的熱潮購買了各種電動車，但是在用車的過程中發現電動車在跑高速的時候相比汽油車存在很多問題，最大的乙個問題就是續航的問題；其實不光是跑高速，就算得跑市區的道路，電動車也存在續航問題，而且電動車最大的問題不說別的就是續航。
首先，電動車在能源**方面和燃油車不一樣，電動車只能依靠電能，但燃油車或混動車可以依靠燃油，而說到能源型別的問題上那燃油肯定比電池的功率密度要高，所以固定的時間裡肯定是消耗電能比消耗燃油要多。
另外，除了推動電動車前進需要用到電能，車輛的空調系統、散熱系統、照明系統還有加熱系統都需要電能，但是在燃油車上，沒有加熱系統，而空調系統又不僅僅依靠發伍禪雹動機曲軸的功率輸出，要知道，內燃機其實效率並不高，在運轉的時候有三分之二的能量都是以熱量的形式散發出去的，所以在寒冷季節燃油車內的空調製熱並不需要像電動車那樣要給電熱絲通電。另外，很多電動車的鋰電池在低溫環境下的效能會衰減很多，嚴重的時候甚至無法輸出足夠的電能給電動機，所以為了能夠在零下的環境下使用，很多電動車都給電腔帆池設定了加熱包，這樣一來也會消耗許多電能，而燃油車裡除了柴油在零下二三十度灰凝固之外，汽油還是能輕鬆應對這樣的環境的。
那除了極端環境以外為什麼平常環境下電動車跑高速還是不行呢？覺得這個主要就是電池還有克服行駛阻力的問題。
關於電池，電池有一定的壽命，而這些壽命都會因為充放電次數和使用方式有關，尤其是大電流充放電會尤其影響電池壽命，這裡的大電流充放電指的就是急加速的狀態，這種工況會對電池包內部造成很大的負擔，電池的壽命下降了之後在容量上就會打折扣，續航下降就是不奇怪了。
那克服行駛阻力方面呢？在行駛阻力方面，有來自地面的還有來自空氣的，其中空氣阻力是呈指數級增長的，越快襲兄阻力公升高越快，所以電池的負擔也會隨之快速增長，進而整體續航降低。
所以電動車跑高速不行歸根結底還是電池的問題。
2樓：學習是一生的事情
電動汽車開高速不行，首先電動汽車的速度比汽油車要低很多，其次電動汽車的續航是乙個問題。
3樓：惠華小知識
因為電動汽車跑高速，電能會下降的非常快，因此目前電動汽車不適合跑高速。
4樓：帳號已登出
因為現在電動汽車的技術還沒有很鬧彎成熟，而且高速公路的服務站也基本沒有給車充電的地方，因高睜為車戚彎歲的續航能力並不是很強，加上沒有條件，所以不讓上高速。
5樓：元貝駕考
高速相對於普通的道路來說，確實有著很大的區別，比如車子普遍車速較高，但是大部分跑高速的車子都是加汽油的車子，很少有電動汽車，最主要的原因還是因為電動汽車高轉速時耗電量很大，在高速上無法給車子續航。
具體原因如下：
1、之所以電動汽車不適合跑高速，是槐扮因為高速路普遍車速較快，電動汽車在跑的時候就需要拼命拉高轉速，才能夠達到相應的車速，這樣做就會造成電動汽車耗電太快，會造成電量損耗，中途沒電的話，在高速上是非常危險的，還不能夠順利到達目的地。
2、跑高速續航里程會明顯降低，這就需要時刻注意續航里程，及時補充電能，所以純電動汽車更適合在市區行駛。
3、高速公路行駛的電動汽車，因為行駛速度比較高，所承受的風阻也會提公升，這對於電動汽車來說，也會影響行車安全，所以不建議電動汽車跑高速。
因此，以新能源汽車目前的技術水平，根本就不推薦上高速。電車目前的用途，應該是市區內的行駛。在這種環境下行駛，一般情源悉況下我們的駕雹明乎駛速度，基本都在40公里每小時，到50公里每小時之間。
這才是當前的新能源汽車，應該適用的場景。
很多人都說電動車開高速不行，那實際表現到底如何？
6樓：阿相愛娛樂
其實電動車開高速表現非常好，加速能力強之外，跑高速時底盤也非常穩。
7樓：教育知識之家
從功耗上來說，雖然電動機的效率比較高，但是在高速工況落車輛會受到更大的阻力，這意味著電動機需要消耗更多的電量做功，自然要比市區的時候更為耗電了；
8樓：韓諾諾
實際表現也確實如此，因為電動車的續航不行，很多人都會在半途就沒電了。
有人說電動汽車開高速不行，這是為什麼呢？
9樓：霏兒媽咪聊健康
有人說電動中昌汽車。
開高速不行是因為在高速上它的續航里程下降，電機轉速快，耗電量增加，會出供電不足。
有人說電動汽車開高速不行，其實並不是不行，他只是想對於燃油汽車來講要差一些，它也能在高速上行駛，在高速上行駛速度比較慢，而且續航里程會明顯下降，耗電量也會增加，容易出現半路沒電的情況，會影響其他道路的，正常行駛也會影響自己的駕駛體驗。
一、耗電量大幅增加。
有人說電動汽車開高速不行是因為電是汽車的主要動能**於電池和電機，特別是純電汽車。
的能源，能量全部由電池來提供，但電池中所儲備的電量是有限的，大部分純電汽車的電池儲存電量是60 kwh，在他的電機正常工作情況下耗電量是比較小的，但電動汽車進入高速快速行駛的時候，電機的工作量就會增加，這時耗電量也會大幅增加，會讓電動汽車出現缺電的情況。
二、風阻增加影響續航。
電動汽車在高速上行駛的時候速度比平時要快很多，而車輛在高速行駛狀態下會承受更高的風格，據說汽車速度提公升一倍，它所承受的風阻會提公升4倍，這時也會增加電動汽車電機的工作量，會影響汽車行駛中對電量的消耗，所以會影響他的續航里程，這也是有人說電動汽車開高速不行的原因。
三、電動汽車開高速充電的。
電動汽車在高速上行駛還要面臨充電難的問題，因為電動汽車在高速上行駛的時候耗電量特別快，續航能力也會明顯下降，這時就要經常補充電能。但高速上的充電樁。
只存在帆悄於服務區，而且有些服務區還沒有安裝公共的充電樁，導致電動汽車在高速上想要充電十分困難影響了它在高速上的正常行駛，這也是態培渣人們說它開高速不行的主要原因。
10樓：**實戰選手
電動汽車開高速不行的最主要原因，是它的續航里程不夠長。現在的電動汽車充滿電一次大概只能夠跑個200多公里差不多，所以要跑長途根本就跑不完。如果說在中間找乙個地方充電的話，那麼就會有乙個非常長的充電時間，這對於我們行使的效率來說影響非常大。
如果說是乙個比較老的電動汽車，那麼它的行駛距離可能還會更短一些，因為它的電池是會不斷老化的。
一。續航里程不足
如果是開汽油車的話，那麼無論你跑多遠的距離都是沒有問題的，你只需要找乙個加油站加上油就可以立馬出發。但是電動車卻不行，電動車的續航里程大概只有200多公里。如果說你要趕1000公里的純棚路，那麼在這個差陵中間你可能需要充電四五次才能夠把這條路給趕完，這是非常麻煩的一件事情。
二。充電時間長
如果是汽油車的話，進入到加油站裡面加個油，可能也就是5分鐘的事情也就搞定了。但是如果你是電動汽車，你去一些地方充電，可能需要充電5~6個小時以上才能充滿。就像剛剛所說的，要跑1000公里的路可能需要充電四五次。
每一次如果需要5小時的話，那麼基就需要一天的時間用來充電，這是乙個非常麻煩的事情。<>
三。老車耗電更快
如果說電動汽車開的比較久，電池已經有一定老化的話，那麼它能夠行駛的距離將會更短，而且它做慶則的充電時間會更長。所以如果說要跑長途的話，我認為不應該使用電動汽車。汽車短途旅行是非常好的，但是長途卻沒有什麼好處。
如果你只是開他每天上下班的話，電動汽車可以為你省下很多的油費，因為充電很便宜。
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11樓：啥地方
因為電動汽車功率衰減數非常的高。續航不旅飢行。並且馬力較伏鋒弱。
動力相對於油車較為不足。並且充電樁在我國還不太普及。有可能會在半路沒電。
缺鎮晌也找不到充電的地方。影響辦事兒。
12樓：金牛
因為電動汽車的動力也很差，並且也非常費電，而且在高速上開電動汽車不利於保障我埋空們的生命安全，所以我們在開電動汽車的彎態瞎時候，一定要注意這閉橡方面的問題。
13樓：結婚發的
因為電池的電量是有限的，如果長時間開高速就會出現缺電的情況，也會損傷電瓶。
電動汽車不能上高速嗎
14樓：太平洋汽車網
了電動汽車是否不能上高速的問題。還在網上收集電動車上不上高速的資訊。跟大家分享一下吧。
1.簡單來說，只要最高正談時速是m/h，並且要求電動車的號牌，就可以提速。
2.第5節，003010，高速公路的特殊規定，3.第六十條行人、非機動車、拖拉機、輪式機械車、鉸接式客車、全掛車以及其他設計最高時速低於公里/小時的機動車進入高速公路。
高速公路限速標誌表明最高時速超過20公里。
4.第八十條行人、行人、非哪清擾機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的，處警告或者罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款的，可以扣留其非機動車。
5.第五條上道路行駛的機動車未安裝機動車號牌、檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的號牌、標誌或者辦理相應的手續，並可以依照本法第九條的規定予以處罰。當事人提供相應號牌、標識或者李旦完成相應手續的，應當及時返還機動車。
希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。
電動汽車不能上高速嗎
15樓：賓士小劉
簡單的說，只要最高時速不低於70km/h，並且按規定懸**牌的電動汽車，就可以上高速。
中華人民共和國道改燃公升路交通安全法》第五節，高速公路的特別規定，第六十七條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛核老拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第九十五條：上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，段碼公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
電動汽車不能上高速嗎
16樓：太平洋汽車網
簡單來說，只要最高時速不低於70km/h，並按規定懸掛電動車號牌，就棗敏拍可以上高速。
中華人民共和國道路交通安全法》第五節高速公路特別規定，第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式機械車、鉸接式客車、拖掛式貨車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過120公里。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人在道路交通上違反道路交通安全法律、法規的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款的，可以扣留其非機動車。
第九十五條：上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標誌或者保險標誌、未隨車攜帶行駛證或者駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的號拿衝牌、簽字或者辦理相應的手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應號牌、標誌或者辦理相應手續的，應當及凳羨時返還機動車。
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