軒逸的舒適性和隔音性都比較好嗎?

時間 2025-07-05 11:55:28

1樓:停停停我去額

軒逸的舒適性和隔音性都比較好,因為軒逸的座椅靠背都是可以衫明調節的,而胡喚且方向盤非常的好,非常靈敏或做告,隔音設定也非常好。

2樓:將軍子馬拉拉

是的,這款汽車品牌的舒適性特別高,隔音性也特別好,也是毀橘搭纖拿很多人的首選。而且這個汽車的品牌其實有很伍缺多優點。

3樓:數位技術小輝

是的。因為軒逸這款車配置很高,開起來非常舒服,而且隔音效果很好。

買軒逸的十大忠告

4樓:上海萬通汽車學校

新車內飾味道重,車漆比較薄,動力偏弱,車內隔音效果差,座椅支撐不足,全系沒有巡航功能,沒有電子手剎,兒童座椅安裝不方便,後排缺少供電介面,後備箱利用率一般。

具體如下:1、新車內飾味道重,這對於家裡有孩子或者孕婦的人來說並不友好。

2、車漆比較薄在發生剮蹭的時候往往都是「弱勢群體」。

3、動力偏弱,日產軒逸全系車型均搭載了的自然吸氣發動機,車輛的最大馬力135匹,峰值扭矩159牛公尺,雖然動力引數看著還不錯,但實際開起來動力儲備還是略顯不足的,並且變速箱的調校也比較保守,不能很好地滿足消費者激烈駕駛的需求。

4、車內隔音效果差,正常開的風噪和路噪都比較明顯。

5、座椅支撐不足,座椅對於腿部的支撐並不夠。

6、全系沒有巡航功能,對於經常跑高速的車主而言就不太友好。

7、沒有電子手剎,這不僅增加了駕駛員的學習成本,還可能會增添使用者的出行風險。

8、兒童座椅安裝不方便,安裝的過程中需要耗費了比較長的時間和比較多的精力,便捷性稍顯不足。

9、後排缺少供電介面。

10、後備箱利用率一般,軒逸的後備箱還是挺大的,但當使用者真正將行李塞進去的時候就發現其實利用率比較一般,如果行李箱尺寸比較大那麼就只能勉強放進去兩個,其他家庭使用者的行李就得思考以其他方式放置了。

軒逸和朗逸哪個隔音效果好

5樓:

摘要。親親您好,軒逸和朗逸相比軒逸隔音效果好。軒逸這臺車子在隔音效果方面做的還是比較不錯的。

單是從隔音效果方面來說的情況下會選擇ri產軒逸,綜合考慮還是大眾朗逸會更好一些。這兩個車子經過親身試駕感受來說還是ri產軒逸的隔音要好的,放點**在車內基本沒噪音的,大眾朗逸來說噪音要明顯的。<>

<>軒逸和朗逸哪個隔音效果好。

親親您好,軒逸和朗逸相比軒逸隔音效果好。軒逸這臺車子在隔音效果方面做的還是比較不錯的。單是從隔音效果方面來說的情況下會選擇ri產軒逸,綜合考慮還是大眾朗逸會更吵嫌好一些。

這兩個車子經過親身試駕感受來孝碰鄭說還是ri產軒逸的隔音要好的,放點**在車內基本沒噪音的,大眾朗逸來巧頌說噪音要明顯的。<>

<>汽車隔音作用:降低車內雜訊、改善音響效果、降低車好滲內溫度、延緩漆膜老化。汽車隔音是根據車帆滑輛的xing能、相應的路況、使用的條件,對汽車產生的發動機雜訊、輪胎與路面產生振動的共鳴態襪臘聲、車廂內元件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細緻處理,以提高汽車乘坐的舒適xing。

<>降低車內雜訊:汽車隔音工程能將發動櫻困嫌機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等雜訊有效地消脊手除和隔擋,從而營造乙個寧靜的車內空間,提高乘座的舒適xing。施工後雜訊可降低7~尺衡8db。

<>那麼這兩臺車那個操控性好一點呢。

親親你好,軒逸操控xing好一點。

朗逸座椅厚,軒逸座椅柔軟,各有特se。從經濟角度看。兩款車都堅固耐用,而且軒逸的油耗略低,但相差不局兆凱大。桐喚後期維護成本,朗逸兩套渦輪增壓動力組合的成本略猜碧高。

那個動力更強一點呢。

轎車自然吸氣好還是渦輪增壓的好呢?

親親,朗逸動力更強一點呢。

渦輪增壓的好。

朗逸是渦輪增壓的嘛。

親親你好,是的哦。

那麼這兩款車綜合那個更好一點呢。

家庭用的情況下這兩款車你給推薦一下。

親親,朗逸更好一點。

親親,朗逸家庭用比較好。

如果是市區用車多推薦軒逸,如果跑高速多,推薦朗逸,底盤更紮實一些。

ri產軒逸要佔優勢,售價朗逸則比軒逸要貴一點。朗逸的配置也不是特別的高,但是寬檔和軒逸相比還慎殲亂是有一定優勢的改配。

思域和軒逸哪個隔音好

6樓:

摘要。思域和軒逸都是比較受歡迎的家庭轎車型號。但是它們之間的隔音效果可能會受到不同車型、配置和年份的影響而不同。

一般來說,高階車型和豪華車型的隔音效果會更好,因為它們通常有更多的隔音材料和技術。此外,車輛的年份越新,隔音效果也可能越好,因為新技術和材料的使用會提高汽車整體的效能。因此,普通型的思域和軒逸的隔音效果可能會有所差異,具體就要看車型和年份的不同而定。

總的來說,如果只是單純比較這兩款車型的隔音效果,很難說哪乙個更好,因為隔音效果受到很多因素影響。如果您關心汽車的隔音效果,可以選擇配置更多隔音材料和技術的高階車型或豪華車型。

思域和軒逸都是比較受歡迎的家庭轎車型號。但是它們之間的隔音效果可能會受到不同車型、配置和年份的影響而不同。一般來說,高階車型和豪華車型的隔音效果會更好,因為它們通常有更多的隔音材料斗悄雹和技術。

此外,車輛的年份越新,隔音效果也可能越好,因為新技術和材料運蠢的使用會提高汽車整體的效能。因此,普通型的空帆思域和軒逸的隔音效果可能會有所差異,具體就要看車型和年份的不同而定。總的來說,如果只是單純比較這兩款車型的隔音效果,很難說哪乙個更好,因為隔音效果受到很多因素影響。

不好意思,麻煩再講詳細些呢?

思域和軒逸都是比較受歡迎的家庭轎車型號。但是它們之間的隔音效果可能會受到不同車型、配置和年份的影響而不同。一般來說,高階車型和豪華車型的隔音效果會更好,因為它們通常有更多的隔音材料斗悄雹和技術。

此外,車輛的年份越新,隔音效果也可能越好,因為新技術和材料運蠢的使用會提高汽車整體的效能。因此,普通型的空帆思域和軒逸的隔音效果可能會有所差異,具體就要看車型和年份的不同而定。總的來說,如果只是單純比較這兩款車型的隔音效果,很難說哪乙個更好,因為隔音效果受到很多因素影響。

軒逸安全性怎麼樣?

7樓:東風日產乘用車公司

您好,很高興能夠幫助到您。

被動安全層面,軒逸擁有前後高強度防撞鋼樑、高強度高效能車身,能夠為使用者提供充分的安全保障。

2019款日產軒逸在美國高速公路安全保險協會(iihs)的碰撞測試中,正面25%和正面40%碰撞測試中都取得了最高分。

同時,軒逸還搭載了日產獨有的智慧型安全科技,包括了倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區監測和主動剎車功能,安全配置領先同級。

8樓:單樂雙雪漠

2016款軒逸該車的致命缺點是車子剛性差,車子鈑金薄,沒有配置後防撞鋼樑,安全性方面一般。

具體如下:1、簡介。

東風日產旗下的家用轎車--軒逸,憑藉豐富的配置以及突出的價效比博得了消費者的喜愛。4月8日,東風日產推出了全新改款的新軒逸,售價為萬。

2、最新訊息。

近日,愛卡汽車從東風日產北京東風南方大成專營店獲悉,目前店內2012款新一代軒逸有現車,即日起至12月9日,購車可享受5000元優惠,置換最高補貼4500元,送2000元精品禮包,節能車型還享3000元補貼,感興趣的朋友不妨關注一下。

3、剎車距離。

整套制動系統十分線性,可以很輕鬆的把握深淺和力度,腳下能真實地將踏板的每個動作都還原到剎車卡鉗上。而且這代軒逸的剎車踏板踩下去非常的飽滿充實,給駕駛者的信心充足。

4、油耗。最後消耗93號燃油公升,綜合油耗為公升/百公里。在這麼擁堵的路況下能有這樣的表現,可以徹底放心了。除了發動機本身的原因外,帶有副變速裝置的全新一代cvt變速箱也功不可沒,它把發動機轉速控制的非常低,比如在市區裡60km/h勻速前進,轉速只有1100rpm左右,即便雙離合變速箱也很難做到這點。

9樓:北京萬通汽車學校

操控上,軒逸的方向很輕,但速度越高,方向越重。軒逸舒適性好,一部分得意於。

懸掛軟,所以造成極速轉彎時,有明顯的。

側傾。安全分主動安全與被動安全,軒逸。

的安全帶可以上下調節,適合自己的身高。

安全氣囊2個,可潰式轉向柱、各種剎車。

輔助系統和緩衝座椅頭靠,主動安全就這。

些。車身結構是說是採用吸能緩衝式,真。

實安全係數多少,我沒有在軒逸上親身經。

歷過,所以不知道。你可檢視一下c-nca

p的碰撞實驗的分做參考。總結,安全最最。

主要的還是在個人,寶馬賓士車禍,支離。

破碎的多的很,安全駕駛最重要。質量還。

是不錯的,不管是「心臟」還是內飾、外部。

都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很。

不錯(質量與車皮厚度無關)

日產軒逸隔音怎麼樣

10樓:太平洋汽車網

將日產軒叢指兄逸與同等_的英朗開展噪音評測比照,測得軒逸待速分貝,60km/h時分貝,80km/h時分貝逗叢,120km/h時分貝。除開120km/h時噪音比英朗大,關鍵是由於軒逸的四缸發動機噪音和振盪操縱好於英朗的三缸發動機,別的時速噪音都比英朗小,總體體現比英朗好一些。

英朗轉速比超出2500rpm的時候會有顯著的噪音傳送到車裡,而軒逸相對性好些一些,並且行車的轉速比也是軒逸的滲襲cvt變速器更低。

降低汽車發動機噪音方式:根據翼子板、發動機蓋、擋火雨、排汽管造成和傳送入汽車駕駛室內。因而,根據對這種位置的止振及密封性,能夠合理地把控並降低發動機蓋的噪音。

降低風噪方式:一般可使用安_門邊框密封膠條和汽車車門隔音降噪來處理。那樣不但能有效地降低風噪和閉店的撞擊幅度。

降低風噪方式:能夠拆換靜音模式胎,或從隔音降噪層面考慮到如輪罩或葉子板新增吸音材料。

百萬購車補貼。

買軒逸的十大忠告

11樓:

摘要。2、座椅坐墊過於軟。可能在很多消費者的觀念裡,越柔軟的座椅填充物越舒服。

其實放在汽車上面來看,這並非是合適的觀點,汽車是移動的交通工具,不是家裡客廳的沙發。需要有一定的支撐性,在過彎的時候提供包裹感,太軟的坐墊反而容易左右搖晃。

您好,1、配置不夠智慧型化。軒逸普遍提供的配置普遍是比較實用早念,也不算豐仔睜李富,沒有電子手剎以及巡航駕駛系統,很多出行方式和操作方式仍舊比較保守,跟我們自主皮牌車型的智慧型化程度比較,軒逸簡直不念遲像是這個時代的產物。

2、座椅坐墊過於軟。可能在很多消費者的觀念裡,越柔軟的座椅填充物越舒服。其實放在汽車上面來看,這並非是合適的觀點,汽車是移動的交通工具,裂拍不是家裡客廳的沙發。

需要有改源旁一定的支撐性,在過彎的時候提供包裹感,太軟的坐墊反而核橡容易左右搖晃。

3、車首衫廂用料還有待提高。其實軒逸在螞裂中控臺上已經用上了較多的軟性材質,這比過去有了很大的進步,可惜的是悶芹閉,同價位中有許多車型的內飾用料可以說是越級的存在,不僅僅是軟硬分別了。軒逸車型所謂的皮座椅也不是真正的皮,而是合成皮。

4、新車存在不好聞的異味。其實這個缺點在同級別許多合資車中都存在,反而在自主品牌的車型中這種氣味性問粗慎題比較宴凳遊少出現。軒逸這種車型定位家用車,勢必會經常乘坐小孩和老人,空氣質素不好對晌銷他們來講相當難受。

5、發動機存在明顯共振現象啟猜首。搭載四缸自然吸氣發動機的軒逸,在兆判1500r/min-3000r/min這個區間悄數中,會出現不規則的發動機共振現象,這種不規則共振也並非任意時間段都有發現,屬於一種偶發的糟糕現象。

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